Ari84

kannst du mir sagen, wieviel saft durch welche kabel laufen müssen? hab mal infos gesucht und gefunden, aber da hat die was auf meine gepasst, is baujahr 81. ok, dann schließe ich das h4 licht mal aus kann vielleicht auch der regler im eimer sein oder relais (blinkerrelais erst vor kurzem ausgetauscht) kann mir echt nichts vorstellen

ich weiß nicht welche kabel man an der spule durchchecken muss. wie viel spannung und so. stimmt schon, dass der kabelbaum einige male geflickt ist, aber da fließt alles soweit optimal. Hab auch eine H4 vorne drin (seitdem hab ich das problem erst). Typ im Motorradshop meinte, man könne einfach einen kondensator/wiederstand zwischen die Pole schalten, dann hätte sich das Problem für immer, aber geht das??? kann ich mir net vorstellen, dass dies bei einer alten lady wie einer vespa so einfach möglich ist. ach ja :love: vespa

:haeh: hat mal irgendwer hier im forum gepostet, dass das auch bei ihm immer so wäre. Ich fahre aber auch jeden Tag und stelle sie meistens nicht in der Garage ab. Bei den Wettereinflüssen kanns doch sein oder? Blinker und das Rücklicht funzen auch net wirlich. Is da vielleicht ein Zusammenhang? Hat mich eh immer gewundert, dass die Batterie 13,0x V hatte

Frage: Muss mir eh einer neue Batterie kaufen, da die alte wie jedes halbe Jahr im Anus ist. Kann ich mir da auch eine mit mehr Power einbauen, so vom Kleinwagen oder so, haben ja mehr Amperestunden. (ab 56 Ah i think). Oder halten das die Käbelchen unserer Lieben nicht aus? THX

Und das kann auch so bleiben denn dann werden wir nicht mehr von den Deppen verarscht, die meinen ihre Schleudern würden besser abgehen

"Search Funktion" ? Das ist da ganz sicher drin

Die Dinger kriegste überall, nur haben die 2 Probleme: 1) Wenn du deine Vespa 10 Minuten aus den Augen lässt, sind die Nuts von irgendwelchen Plaste-Fahrern abmontiert worden. 2) Die Bullen reagieren manchmal etwas agressiv auf die Dinger. Alles meine Erfahrungen Scheiß Polziei/Plastik

ich auch, oder nur den motor und für günstig, das wär mein traum

Das Ding ist jawohl der absolute Scheiß, irgendein Zeuch zusammengepackt und schon solls ein Roller sein, nenene so geht das aber nicht So mit mehr Blech drumrum sähe das Teil besser aus Kann mir auch keine guten Fahreigenschaften vorstellen Würde ich mal gerne in live sehen und begutachten Vespa ist besser

mein kleiner siffroller ,)) alles standard bis auf zylinder (135) wenn ihr mitleid habt, könnt ihr ja vorbeischauen und mit das teil lackieren wohne in kaarst

Ferien? Ganz einfach Man geht abend gegen 21.00 zu freunden oder auf eine party und steht dann um 15.00 auf und fühlt sich Pudelwohl, denn nun hat man ohne Schulstress Zeit sich um seinen Roller zu kümmern, der mal wieder etwas Pflege bedürft. Dann am Abend, wenn man sein werk vollendet hat, säuft man wieder DAS SIND FERIEN Sorry, denn auch jetzt bin ich breit, denn ich hab FERIEN habe aber wirklich Mitleid mit den Jungs und Mädels die malochen müssen :grins:

Ganz einfache frage: wie öffne ich nu den DZM zum elektonik checken?

Habe alles gemacht wie ihr wolltet und immer noch keine besserung, was kann des sonst sein? irgendwas am schieber kaputt? :heul:

schoatzi, ich will doch erstmal einfach nur FAHREN! ! ! denn früher, ganz am anfang bin ich ebenfalls einen 24er gefahren, ohne großartig was zu verändern, es hat auch gefunzt (bis der schieber festgesessen war) also liegt es denkt ich nicht an einlass etc. eher an den düsen, und das werd ich in der tat mal versuchen umzusetzen. DANKE!

Schön dass ihr alle schreibt, aber weiter gekommen bin ich jetzt auch nicht wirklich. Wie war das mit meiner Frage zu den "Drosselklappen" wenns die gibt??? Und außerdem, es ist nicht zwingend notwendig den einlass aufzufräsen, das funzt auch so schon, die erfahrung hab selbst ich schon gemacht. Is halt nur ein Schmanckerl. Nur ich bin eine arme sau unter 18 und darf nichts großartiges Reissen, weil ihr keine lust auf die freundlichen grünen habe. - > also auch nichts auffälliges am motor dachte mir den dr merken sie eh nicht und der vergaser der fast so aussieht wie der originol, das passt schoa ich muss nur leider morgen in die schule eiern, und mit 40 macht das kein spass!!! DIE LACHEN MICH DOCH ALLE AUS :heul: :haeh: HELFT MIR WEITER Thema: Drosselklappen, gibbet sowas, wie kannst beschädigt worden sein, reperabel?

Nachtrag: der auspuff ist nicht verstopft, denn beim si20/20 lief die kiste ja ganz normal. Motorradfahrerkumpel meinte was von wegen drosselklappe bzw. irgendwas am choke kapott 1. hat nen dellorto billiggaser sowas wie ne drosselklappe? 2. könnte man sowas beheben? Ist es möglich, dass der vorbesitzer mit dem teil eine fehlzündung hatte??? (hatte das mal mitm 20er, der war auch merkwürdig danach) was kann denn bei ner fehlzündung kaputt gehen? an der gemischschraube hab ich auch noch rumgespielt, ohne ergebnis finde aber schon, dass man den unterschied deutlich bemerkt, zieht einfach einen tick besser als mitm kleinen, und mitm sito den ich mir nachher drunterpacke kommen 10km/h mehr raus

Hab mir jetzt endlich einen Si24 gekauft, und das scheiss teil funzt nicht richtig! ! ! Schieber funzt, dichtungen habe ich ausgetauscht und ihn geputzt, sprich an dreck und verstopfungen kann es nicht liegen. Info: Fahre PX80alt mit 134 ccm (DR), der rest original (gaytriebe, puffaus) Bedüsung Gaser: Mischrohr BE3 mit düse 116-96-105-114 (alle ausprobiert->gleiches ergebnis) Nebendüse Si 52/140 Laufverhalten: Motor springt nur an wenn ich choke gezogen habe, bei unteren drehzahlen (mit choke) bleibt er an, bei mehr gas geht er rückartig aus. Außer im Leerlauf, da kann ich den gashahn voll durchziehen. Hab mal den Luffi weggelassen, da spritzt mir gut sprit entgegen Hört sich alles nach zu fetten gemisch an, ich weiß aber warum geht sie dann aus ohne choke? Hab keine lust auf spritverbrauch en masse und maxgeschwindigkeit von 50 km/h, also helft mir bitte fix Danke :plemplem: :plemplem:

Kommt drauf an wo du wohnst, gibt in allen etwas größeren Städten Schraubenläden (Bei mir im schönen Neuss -> Schrauben Jansen) da kosten genau die richtigen Muttern nicht einmal 0,10 t? und man kann sich sogar das Material aussuchen. Tue dir nicht die Apothekenpreise von den Shops an - die verarschen dich bei so Sachen. Suchen Finden Sparen

So, was gefunden und da sag ich direkt NEIN! die sollen bei rollershop-express.de grade mal so eben 10,90 ? kosten, pro Stück. da kann ich auch auf nen neuen sparen

dann sag mir ma wo ich die kriege und was die kosten find keine ringe in katalogen nur ganze reifen

Funzt net ,(

ok ok dann halt: - 135 Diffusione Ricambi Zylinder (leicht gehohnt, kolben, ohne kolbenringe ohne zylinderkopp - meinen "kleinen" - ne felge(die komische oldschool mit den 8 löchern, die die trommel verdeckt) - kotflügel original PXalt - RL PX2000 neu, fast net drauf gewesen (passt nicht wirklich)

Das ist richtig Nur sollte man dann auch dran denken und den Durchlass in der Vergaserwanne zu vergrößern. Düse 104, in der richtung +sito plus=105 bei (PX80 -> lasst uns nichts lügen )

Hi Leute, suche einen gebrauchten 24er Gaser, denk ma solche fliegen bei jedem erwachsenengwordenen Schrauber (wegen größeren Versionen) rum oder nicht? Sollte aber noch funzen!!! auch tausch gegen andere Teile möglich, Kings&Queens Schwuchtelsitzbank (bequem) z.B.

Eben nicht, alles richtig kam ja auch von einem tag auf den anderen hab auch schon schwächere birnen reingepackt immernoch am glimmen, ich glaub ich werd zum esel und das teil kommt aufn schrott ,))