Mr.Green

Für die Bildersammler 1966er Super - 1 Hand aus Italien - danke Herrn "Mario Borletti" (typicher gehts wohl kaum) - steht als Erst- und bisher als einziger Besitzer drin... Wertschätzung hierher! Was hat man denn anno 1992 für so n Hobel bezahl - 100 Mark oder wie Also dann - Super Fangemeinde vor!!! Damit die Teile auch noch anständig im Wert steigen Greetz Green

Super Topic Auch wenn ich gerne dieses "freistellen" würd - aber da es ja jetzt eins gibt passt ja alles wenns mal Probleme gibt Wertschätzungen also dann hier rein! Greetz

Gut-klar-hast ja prinzipiell Recht!!! Greetz Green

Ich behaupte jetzt einfach mal (und duck mich schon mal vor den Steinen), dass wenn man das Lüra markiert, also so draufsteckt, dass die Nut "nahezu" sitzt wo der Keil is, es keine Probleme gibt! Wird ja zumindest durch den Keil nicht gehalten und ob die 125er Et3 im ORIGINALZUSTAND nun 18Grad wie angegeben oder aber bissl mehr oder weniger hat wird den bestimmt nicht gleich aufarbeiten. Denk dass wenn man alle Vespen von Werk aus jemals nachgemessen hätte, dass da auch eine "Toleranz/Pfusch" von mehreren Grad da ist... Und im Winter wird dann eh getuned, weil man doch nächstes Jahr so "easy" seinen Führerschein upgraden kann - gell Randl Cheers Jaqueline ist durchaus bewusst, das blitzen natürlich besser ist/wäre und, dass wir die Kiste gerne blitzen können - wennst sicher sein willst!!!

Na du drehst die Schraube zur Hälfte in den alten Zug, zwickst/schleifst/fräst den Kopf ab und drehst nun dieses Ende in den neuen Zug - bzw. den neuen Zug auf das Ende! comprende - funzt 1a Ich mach zur Sicherheit dennoch immer Panzertape mit um die Verbindungsstelle... Greetz

Wollts nur für die Nachwelt richtig stellen. 45-50Nm ist doch der "normal angegebene Wert"... Nicht das dus beim nächsten mal wieder zu locker anziehst Jetz mach du mal den TÜV und lass uns endlich F A H R E N!!!!

Also ich zieh nach hinten...

Es waren 60 Nm

Yeahh - jetz raus mit den Super fans Ich werd diese so schnell nicht hergeben... cheers zeigt her eure Supers

Merci - und jo, man sieht sich!! Geb dir einfach mal Bescheid wann ich wieder wo bin... Spätestens dann in Augsburg wieder Dämpfer schwarz? Steh ich auf m Schlauch? Is er doch Nächste Woche gehts hoffentlich endlich auf die Rolle und zum Graukittel...

Pickup/CDI defekt - verdammt... hätt ich nur nicht gefragt Ob das bei höherer Drehzahl noch genauso ist weiß ich nicht mehr sicher, glaub aber mich zu erinnern, dass sich da ned viel geändert hat... werd demnächst mal CDI und Grundplatte tauschen und dann mal schauen - wird aber wieder n paar Tage dauern, da ich mir des leihen muss Sonst noch wer?

Sag mal wieso fluchtet des so schön bei dir? Hab meine Kiste auf 16 Grad geblitzt und naja - so siehts aus... Passt des? Greetz Green

Merci schon mal für eure Meinungen!!! Weiß auch ned warum die Super immer so "schlecht" dargestellt wird. Finde (ok geschmacksache is klar) die eigentlich echt sexy!!! Finds halt auch komisch, obwohl nur relativ wenig gebaut worden sind - sie so verschmäht wird... Naja-mal 5 Jahre warten und schauen wie sich dann der Markt entwickelt Also 1500 find ich jetz schon heftig - dafür geb ich die NIEMALS her!!!! Aber andersrum - wer mir für 1500 eine besorgt schreibt mir ne PM und is sie los... Meine Einschätzung lag bei +- 2500.... Vor allem wegen der doch vielen Originalteile (hab hier schon Leute allein 150 Euronen für so n Ori Tacho mit P Emblem löhnen sehen) - Original Italienerin mit Papieren und lückenloser Doku - Seltenheitswert (man könnte auch Liebhaberwert sagen) und die Restauration is jetz naja, sagen wir vielleicht doch 2- Aber bitte weitermachen!!! - hab zum Thema Super in der suche nicht wirklich viel gefunden. Sollte es ein Diskussionstopic werden hab ich absolut nichts dagegen und kann/könnte ja dann verschoben werden Greetz Green

Hallo - möchte mal eure Einschätzung zu der 125er Super wissen. Kurze Daten - soviel ich weiß. BJ 66 - zugelassen in Italien - ein Besitzer welcher ca 1925 geboren ist - alles über Papiere nachweisbar! Nach BRD importiert - Zoll und Deutscher TÜV gemacht - also bereit zum anmelden! Alles funzt - Motor läuft schön! Leider etwas mittelprächtig restauriert (Sagen wir mal Note 3+ maximal 2-) Na - was kann man für sowas verlangen? Danke schonmal MFG Edith ergänzt noch, dass Tacho, Hupe, Griffe, Rücklicht etc. alles Orischinol is...

Wir fahren am 1.Mai von Ingolstadt nach Dachau in Biergarten - wie wärs mit ner Zusammenkunft? Greetz Green

Schee wars... Werden die Bilder (vor allem das Panoramaprojekt) dann auch auf eure Seite kommen? Wurde ja auch viel gefilmt... Greetz Green Judith hätte gern n Aufnäher - PM is raus...

Pfaffenhofen ist startklar!!! Wir kommen ja direkt an Aichach vorbei! Haben uns doch letzes Jahr in Mindelheim kennen gelernt... Wennst ne PM mit Nummer schreibst geb ich dir Bescheid - wir sind so 3-4 Roller. Starten hier gegen 10:45 Greetz Judith frägt ob es schon eine genaue Corsoroute gibt, da sich evlt. welche schon unterwegs ausklinken wollen/müssen. Ändert auch noch die startzeit...

Top! Danke für die Links, damit sollt ich jetz klar kommen... Naja, nach "Hupe" suchen is wohl nicht so der Bringer Greetz

na ich hoffe doch mal nicht.... Naja - Randl - da hilft dann doch wohl nur ausbauen und schaun

Danke schonmal! @T5 Rainer: Das Topic hab ich schon gesucht, aber auf "Hupengleichrichter" hat die Suche nicht angesprochen... Werd ich mir heut abend nochmal gemütlich komplett reinziehen!!!! Hier wird doch aber auch der abgebildete Gleichrichter empfohlen, oder geht der nur für die 6 V Hupen??? Um dich mal zu zitieren: Ich... reicht der dafür? oder wäre eine 6V Hupe eine alternative? Ansonsten probier ichs einfach mit Schnarre und hoff (wie in so vielen andren Topics beschrieben) auf einen geringen Mangel. "Problem" ist halt, das da so einiges an Eintragungen ansteht.... Und mal zurück auf Anfang wie schließe ich dieses Teil an - dann probier ichs einfach aus und berichte für zukünftige Generationen. Hab ja ne Idee, würde aber lieber die Elektroniker dazu hören.... Bin grad zu faul/zu wenig Zeit für "Versuch macht kluch"... Bin kein Elektrotechniker, aber auch kein Depp... Greetz Bea sagt noch: Dicker Elko kenn i ned...

Na ich misch mich jetz einfach mal ein. War ja auch dabei und hab die Kiste gehört, mir aber absolut nicht erklären können was hier faul ist. Bin auch eher im Großrahmenbereich unterwegs... Was mir halt einfach komisch vorkommt ist, dass die Karre 1a gelaufen ist.... Der Block sieht auch noch absolut original und ungeöffnet aus! Was kann denn daran schon groß kaputt gehen Das die Dichtung so ein Geräusch "auf einmal" erzeugt leuchtet mir irgendwie ned ein - auch, dass das eine andere sein soll glaub ich nicht... Lagerspiel wäre evtl. was, oder ich hab ja auch auf die Kupplung getippt. Wohl doch aufmachen den Block - und das zu Saisonbeginn.... Greetz Green

Servus, kurz zur Lage - hab ne PX alt auf ohne Batterie umgebaut... Jetz hab ich vorn "natürlich" nur Wechselspannung anliegen - die Schnarre würde auch schnarren wie verrückt. Ich/TÜV will aber lieber ne Hupe. Da ich keinen RIESEN Lussogleichrichter wollte hat mir n Spätzl folgenden geschenkt! Kann mir mal jemand schnell sagen wie ich den anstöpsel... Hab meinen Kabelbaum bissl selber gestrickt, hab vorne also jetz nur ein Kabel mit wechselstrom welches durch den Taster bedient wird und zur Hupe geht und das andere Kabel der Hupe geht einfach auf die Masse! Wie verbau ich nun dieses Teil um mir den Gleichstrom für meine Hupe zu holen? Und - soll/muss der Gleichrichter vor oder hinter den Taster. Also zwischen Taster und Hupe oder zwischen Lichtmaschine und Taster? Oder is des wurscht - weil, würd das Teil gern vorn unter die Kaskade pflanzen... Danke schon mal Greetz Green

Bei euch wohl auch scheiß Wetter Gute & informative Anleitung

naja, meiner zeigt immer "zuviel/zuwenig/zuviel/zuwenig/zuviel...." an. Wackelt wie sau - eher wohl als "Richtwert" gesehen

seh ich auch so... Einfach mal Tacho wegmachen und schaun ob sich die Welle dreht wenn du die Kiste schiebst... Dann den altbewährten Streichholztest durchführen. Streichholz unten in den Tacho stecken und mal drehen - dann siehst ja ob sich die Nadel bewegt... Greetz Green