Fabian7

das gleiche Problem mit dem Ansaugstutzen hatte ich auch mal, naja, ist ja auch niucht wirklich nen Problem.... bei mir kommt jetzt ein 30er VHSA drauf, muss mir auch noch nen anderen Ansaugstutzen machen, die Malossi_Krücke ist ja extrem scheisse!! Hätten die auch gleich nen Gartenschlauch für nehmen können, bei den biegungen!!!! mfg Fabian

sowas sollte doch der Rainer haben!!! mfg Fabian

@Soul Sucks: Ist das Deine Karre?? Find ich ziemlich geil!!!

OPEL rulz alles :D :D :D fahre nen Opel Calibra V6.....auch zu sehen unter: http://fotos.calibra.de/search2....ount=27 mfg Fabian

jooo....wäre schön, wenn Du das machen würdest....Leistungsdiagramm vorher/nacher wäre natürlich das Sahnehäubchen :D

thx karoo, habs jetzt auch endlich gepeilt, nach nem kurzen Blick innen SCK.....war immer davon ausgegangen, das Teil würde IN den Auspuff geflanscht und nicht darauf jetzt ist alles klar, hat ja auch lange gedauert :D :D :D :D muss nun sagen, dass ich dieses Prinzip auch nicht schlecht finde, sollte ganz gut gehen und wäre doch ne überlegung wert, schaden kanns ja nich....

das wäre echt geil wenn Stoffis schon mal den Anfang machen würde!!!! ich denke auch, dass es recht wahrscheinlich ist, dass andere Läden (oder wahrscheinlicher meister worbel) das Getriebe ins Programm nehmen. Das würde den Stückpreis mit Sicherheit um einiges senken!!!! ***freu***

hab auf nem 28er ne 125er gefahren.....krieg bald nen 30er, werd die da auch erstmal wieder reinpacken, dann mal sehen! mfg Fabian

untenrum offen, oben zu??? hä??? irgendwie komm ich jetzt hier nicht mehr ganz mit!!! ich bin von der Aprilia-Technik ausgegangen, welche unten zu macht (auch weniger auslasssteuerzeit) und obenrum den Auslass freigibt!!! Warum sollte das andere Teil anders funktionieren (und wie dann überhaupt???) mfg Fabian

ist ja alles richtig, aber die Vespa vom alex macht ja nicht untervollast solche mucken, sondern im Teillastbereich! Also wenn die mit choke besser läuft, größere ND rein und dann mit der Gemischschraube einzustellen versuchen!

sauber der Mitsch :D :D :D :D konnte man nicht besser erklären!!

moin! was ist das für nen 30er DellOrto? VHSA oder PHBH?? mfg Fabian

hat nicht irgendwer hier connections zu sck oder dergleichen??? Ich denke, dass es besser wäre, wenn jemand, den sck o.ä auch kennen, sie anspricht. Sollte bessere Erfolgschancen haben! Also, wer kennt hier einen aus nem größeren Laden?? Übersetzung halte ich so auch für SEHR gelungen, sollte dann ein richtig Motorrad-likes Getriebe geben, wäre mit Sicherheit sehr schön zu fahren....schöne Ganganschlüsse....den ersten schon richtig ziehen können..... :love: :love: :love: mfg Fabian

kann ich auch noch mal bestätigen. VHSA heissen die Flachschieber bis 32mm, darüber VHSB

@Andi G: schon klar, mit "zu" meinte ich jetzt nicht Luftdicht verriegelt. Wollte nur sagen, dass die Steuerung den Schieber nicht hochgezogen hat. @Blue Baron: eher umgekehrt, bei höheren Drehzahlen mach das Ding auf, right!?

sollten wir nicht mal nen neues Topic eröffnen, wo man die verschiedenen Versionen nochmal diskutieren kann?? Wäre dafür, möchte auch mal meinen Senf dazu geben. Bei einem akzeptablen Preis (und nem kürzeren 4.) wäre ich auch mit dabei. mfg Fabian

Rainer!?!? Nur EIN Vergaser???? Ist der vergaserscheißende Esel weggelaufen?? :D :D :D :D mfg Fabian

@karoo: hab noch so nen Aprilia-Zylinder zu Hause rumliegen, wenns Dich interessiert, könnte ich ja Fotos machen! Das mit der Auslasssteuerzeit ist richtig, hatte ich nicht dran gedacht... Mit der Kühlun das sollte hinhauen, so groß ist die geschicjte nicht, wäre (für Alu-Zylinder) ne überlegung wert, finde ich!! @Andi G: Als Du weniger Leistung hattest, war der Auslass aber zu, denn mehr spitzenleistung bringt so nen Teil leider nicht...

schönes Update, echt super! richtig schmucke Zylinder sind dabei.... Danke auch für die modifizierten Texte :D :D Schicke euch demnächst (kann noch was dauern..) mal nen paar neue pics, der sieht ja zwischen den anderen voll mickrig aus mfg Fabian

da muss ich dem Gerhard (natürlich :grins: ) recht geben. Das Teil ist ganz schön groß und deshalb schwer unterzubringen, egal ob gedreht oder nicht. Es sollte mal jemand Auslasssteueungen produzieren, die Aprilia-like einen Schieber haben, und somit inkl. Flansch etc. eine Baulänge von weniger als 30mm haben würden!!! Oder, falls jemand nen Alu-Zyl fährt, die Aprilia-Auslassteuerung direkt an den Zylinder anschweissen, wäre die Ideallösung...... ...soweit mein theoretisches Elaborat.... :D :D mfg Fabian

@muallix: nope @pkheizer: Rennen um nen Kasten Bier, auf jeden!!!!! Strecke müssen wir mal gucken, damit keiner bevor/nachteiligt wird. Aber Du hast deinen Prollini ja auch auf drehzahl getrimmt, um wenigstens nen bißchen Malossi-Feeling zu haben :D :D :D @PX222.VespaBurner seh ich genauso

das das nicht einfach wird, ist mir auch klar!! Die 15PS sind ja nicht das Problem, scheibe innen Auspuff und feddich!

Tach!!!! Hab da so mein persönliches Problem mit dem allseits beliebten FC Grün-Weiss..... Möchte meinen Roller TÜVen :0 :0 :0 Tja....fahre nen 136er, Simonini D&F (kommt aber nen Aprilia-Dämpfer dran), 28er vergaser, Dropbar, Garelli etc. Suche jetzt irgendeine Möglichkeit mir den Scheiss eintragen zu lassen (allerdings nur nen 112er, da zu faul für nen Motorrad-FS). Hat jemand Briekopien??? Komme aus Bottrop, wo gibts nen kulanten TÜV??? Und überhaupt??? Erfahrungen??? Bitte zeigt mal, was ihr drauf hab, brauche möglichst viele Informationen und am besten Briefkopien etc, um die Karre irgendwie über den TÜV zu kriegen!!!!!! mfg Fabian

das die Drs generell keine Drehzahlmonster sind, sollte ja bekannt sein, aber um nen bißchen flotter als original unterwegs zu sein sicherlich eine gute und vorallem haltbare Alternative......ob man sowas haben möchte ist ne andere Sache :D :D

achso.... PK-Auspuff is wech HP4 is wech Si 24 is wech PX Stoßd. sind wech mfg Fabian