Paichi

Hätte Interesse an einem der Spezialtachos... was sollen die denn kosten, und kannst davon mal größere Bilder (von den Sprüngen) machen? Gruß, Paichi

Ich machs mal mit Bildern: Du brauchst die Schnecke, die wird von unten unter dem Plättchen eingesetzt: --> Nummer 12 is die Schnecke Dann kommt der Antrieb drauf an Stelle der Mutter auf der hinteren Seite der Bremstrommel drauf (unter der Gummiabdeckung): Nummer 10 sollte der Antrieb sein Nun wird noch die Tachowelle durch das Lenkrohr gefädelt (von unten!!), am Tacho befestigt und unten durch das Loch der Platte in die Schnecke eingefädelt Fertig is es Gruß, Paichi

...oder man stellt nach jahrelangem Warten fest, dass es gar keinen Abzieher braucht, sondern der Federring die Arbeit des Abziehens übernimmt @falkinger80: Einfach mal bisschen genauer posten was dein genaues Problem is und was du bisher unternommen hast, sonst gibts einfach zuviele Möglichkeiten

Jap, gibt's für 9" auch! Ich hab einen drinnen ;) Hab den hier von einem ausm GSF gekauft (hatte irgendwas mit den Rollerkönigen zu tun glaub ich), da er bei den anderen Läden lang, lang nicht lieferbar war. Wenn du ne Einzelabnahme machst solltest ihn drinnen haben, mein Prüfer hat auf das Teil bestanden! Ich glaube zu wissen (ACHTUNG Halbwissen!!), dass bei originalen Papieren und keinem Tacho das ganze durchgeht, aber sobald du ne EInzelabnahme nach §21 machst, muss er rein. Gruß, Paichi Edith meint noch, der Nick von dem Verkäufer war "killer"

Servus, für'd Freundin gabs etz auch nen Roller, drum such ich noch paar Teile: - DR 50 (am Besten Kolben + Kolbenringe + Clips + Bolzen + Zylinder) - Sitzbank (2-Sitzer) - Rücklicht - Kaskade für die Spezial vorne (Plastik!) - Trapeztacho (viellt sogar mit Antrieb, Schnecke und Welle?!) - Griffe (die Originalen Piaggio oder die Grauen) - Schwingenabdeckung (die Graue oder Chrom) - Kotflügelnippel Das Glaub war das Größte :) Zustand sollte halt bei allem noch gut und brauchbar sein Danke schonmal im Voraus Beste Grüße, Paichi

Is der Krümmer für die Banane auf V50?! Wenn ja, was kostet er? Ich reservier mal vor Gruß, Paoichi

Ich bäucht nommal a Packal :) Fürd Freundin...

Stimmt, mit Rahmen is das Ganze ja dann ein ganz normaler (Ver)Kauf... :) Gruß, Paichi

Wie war das mit dem Topic wegs ABE in eBay gleich nochmal... (und nicht nur blankos!!) Gruß, Paichi Edith meint noch, dass du besser die Finger von ner gekauften Abe lassen solltest

Mei Banane geht au morz ab... also Lautstärke mäßig! Die Flöte hat tatsächlich nur die Funktion der Dämpfung. Fürfte mit dem Rückstau net viel zu tun haben, also kannst ohne Probleme so fahren. Kaufst halt bei Gelegenheit eine, oder baust se dir selber :) Gruß, Paichi

Ich weis ja net wie se abstirbt... aber mein Lieblignsthema is zur Zeit die Kupplung :) Trennt die viellt so gut wie garnicht, sodass der Motor einfach abstirbt wenn du den Ganz reintust? Spann mal nach und schau ob se dann trennt Gruß, Paichi

Naja, ich hab die bereits 2x bestellt und die ham immer gepasst... viellt schreibt ja noch wer anders rein der des bestätigen kann! Gruß, Paichi Viellt beruhigt der Link hier dein Gewissen: Vorne Hinten edith meint noch, wegs Bremsankerplatte musst hier im GSF schaun! Glaub net, dass es die no zu kaufen gibt

Könnte was mit der Kupplung zu tun haben, trennt die sauber? Gruß, Paichi

Ich geh davon aus, du meinst bremsbeläge für ne V50, hm? 9" Vorne 9" Hinten Sollte also passen, Gruß Paichi

Da is allerdings was dran ;)

Hab zwar nix... aba viellt hilft dir des hier was: ~>klick<~ Gruß, Paichi PS: ne ablassschraube sollte zu reparieren sein :)

Hier der oben erwähnte Video... durchaus ganz gut Aber benutz ja keinen Kolbenstopper um das gnaze festzuhalten ;) Hat der Verfasser auch nachträglich klein druntergeschrieben

Is heut angekommen, Beste Ware würd ich auf den ersten Blick sagen ;) Achja, und sehr nett, dass du noch Ersatz draufgelegt hast *merci* Gruß, Paichi

Nochmal ganz von vorne 1. Kolbenstopper rein und VORSICHTIG auf Anschlag fahren --> Markierung am Polrad und am Gehäuse (müssen fluchten) 2. Polrad zurückdrehen bis wieder am Kolbenstopper ansteht --> Markierung am Gehäuse (muss fluchten) 3. Du holst dir etz die Mitte der beiden Markierungen am Gehäuse (z.B. Schieblehre) --> Das is dein OT (markieren!) So, etz misst du mim Maßband den Umfang deines Polrades, teilst es durch 360 und Multilizierst es mit 17(17 is in dem Fall deine Vorzündung) So, diese Stelle markierst du aufm Polrad mit nem sauberen Strich. Etz kommt die BLitzpistole zum Einsatz: Motor anmachen, Pistole hinhängen und anschaun ;) Die Markierung des OT am Gehäuse muss nun mit der 17° Markierung fluchten, und dem entsprechend verdrehst du nun dene Zündung Hoff ich hab nommal helfen können, Gruß Paichi

Ich tip auf Lenkkopf... hatte ich auch mal. Schau ob auch kein Kabelschuh den Lenkkopf berührt Gruß, Paichi

Na dann kann die erneute Revision ja kommen ;) Spitzen Sache Gruß, Paichi

Viellt gibt's ne Buchse die man dann dort einsetzen kann? An sich ne sehr gute Frage :) Und wer weiß die Antwort?

Hast PM, Gruß Paichi

Ok super, dann prüf ich des Spiel der Gabel mal. Dank euch allen soweit, Beste Grüße Paichi

Meine (wohlgemerkt V50) hat bis dato 3 überlebt und hat noch kein Lagerspiel :)