Schlumi

LoL....... eine Zulässige Fahrerlaubnis ist nicht in seinem Besitz Passiert uns aber Nie wieder Ich muss SA. arbeiten, also nicht dabei Gruß jaMAIKa

Hoffe du hast nicht das gegeben was er immer bei mobile.de verlangt hat Willkommen und Gruß Maik

Welches Motorsetup fährst du denn ? Für Original Motor mit 8" würde ich auch den Standart PX Auspuff wählen ! Es passen auch einige Resos mit 8" aber dazu rate ich ab, alleine weil du sie nicht einfach Plug&Play fahren kannst. Abarth ist ein Leistungskiller dafür schöner Sound und schön. Gruß jaMAIKa

Geile Boards... hast evtl. noch alte Schredderdecks ? Ich sammele die heute noch teilweise habe ich noch alte Powell Decks Nagelneu Gruß Maik

Gruß Maik

Habe selber noch nix von solch Treffen / Rideout´s gehöhrt. Da ich aber super viel und gern Fahre, würde ich solch Aktionen besuchen. Gruß jaMAIKa

Hat er mir weggeschnappt Den Rest habe ich gekauft, also nix mehr da

Brauch ich für nächstes Jahr auch Heute meine Teile vom Chromer abgeholt, sehr schön geworden. Nur leider passen nun die Schalt/Gasrohre nicht mehr zusammen, bekomme ich aber schon passig. Wenn jemand von euch das mal machen lässt vorher abkleben oder ähnliches, ist blöd an den frisch überarbeiteten Teilen zu optimieren. Gruß Maik

Ne ich würde damit dann auch nicht fahren, ist schon noch weiter verschraubt Schnall ich nicht , das könnte evtl. bei 10" gehen aber bei 8" bestimmt nicht.

Ich habe den Elestart abgebaut weil ich damals den Roller/Kabelbaum ohne Batterie gebaut hatte. Weil ich mein rechtes Knie aus Metallresten habe wünsche ich mir ab&an son Knopfstart. Bau ihr irgendwie eine Sicherung gegen unbeabsichtige Start´s ein, nicht das sie mal mit Gang drin Parkt und ein unwissender den Knopf drückt

Den von piS. Kannst dir auch Live in Isenbüttel ansehen und die Runfotos von 97 bekommen. Das Federbein steht nun etwas besser, weiter kann ich den Motor nicht nach links verschieben sonst bekomm ich Platzprobleme mit dem Zylinder. Leider reicht das noch nicht um das Rad mittig zu stellen, da muss ich dann mit Distanzplatten arbeiten, dazu brauche ich aber längere Radbolzen .... arg da kommt immer eins zum anderen. Da es kein Standmodell wird, hoffe ich das die Fahreigenschaften später meine Mühen auszahlen. Gruß Maik

Passt , habe einen LML 150 mit Membran in meiner VBB. Denk dran wenn du auf 8 Zoll umbaust das Primär zu ändern. Gruß Maik

Da du aus Östereich kommst würde ich bei Stoffi ordern Artikelnummer: 200.038 Weiß jemand ob ich den Metalldämpfer härter machen kann ?

Heute den Adapterrahmen nochmal gerichtet,das Rad steht nun halbwegs gerade, jetzt muss ich mich um die Gabel kümmern damit ich sehen kann wie ich in der Spur bin. Die werde ich mit Spurverbreiterungen zwischen Bremstrommel & Felge vermitteln, muss eh platz zum Kuludeckel schaffen damit mein 4.00 nicht mehr schleift. Der Adapterrahmen aus den Shops ist ordentlich Geschweisst und auch Stabil, aber leider Maßlich Schrott !!

Das gleiche überlege ich gerade, ich fahre sonst auch den verstärkten Dämpfer aber aus Optikgründen würde ich gern zu den verchromten Metalldämpfern wechseln. Kann man die nicht selbst in der härte etwas ändern ? Muss mir den Stoßdämpfer mal von innen ansehen, oder hat damit jemand schon Erfahrung gemacht ? Gruß Maik

Hallo, ich möchte diesen Winter auch ein PX Motor in meine ACMA V55 verbauen. Nun habe ich einen Adapterrahmen günstig erstanden der irgendwie nicht so recht passen will. Es ist der Rahmen aus den üblichen Shops, aber mein Rad ist total schräg. Ich habe den Rahmen in Waage ausgerichtet und mal die Senkrechte am Rad überprüft. Wie genau steht euer Rad im Rahmen ? Ich werde das Rad noch mittig setzen, und auch ins Lot bringen..... habe ich einen Denkfehler in meiner Messung oder sitzt der käufliche Rahmen immer so scheiße ? Gruß der gerade grübelnde Maik

Genau mein Gedanke

Ich kenn 2 Leute aus dem Süddeutschem Raum die Welche haben. Der eine hat sich seine vor Jaaaahren aus Italien mitgebracht, sie war so häßlich und günstig das er dachte nehm ich mal mit. Das sie heute "schön" und teuer ist konnte ja keiner ahnen. Gruß Maik

Leute die untereinander bescheißen gehen garnicht falls er aus der gegend um BS,GF,H kommt eine Mail an uns damit wir wissen wer blöd ist ...

Wenn du den Origlack erhalten kannst scheint es doch garnicht so schlechtes Angebot zu sein. Die mir bekannten, fehlenden Teile: -Trittleisten (alle, das Trittblech ist nackt) 70? -Rücklicht 20-100? -Tacho 60-120? -Lenkradschloss -Finne auf dem Kotflügel ab 20? -Motorabdeckung (Blech aufgeschnitten) -komplett nackter Lenker (Lichtschalter, Drehgriff, alle Gummis,?fehlen) alter Lenker zum Aufarbeiten ca 100?, verchromen komplett ca 130-150 ?. Gummis ca 50? komplett Hast du Fotos, sagen mehr als tausend Worte. Gruß Maik

Warme Socken an&los ! Schade etwas früh der Termin, dachte mal in 2 Monaten an&abzurollern

Hi, hast evtl auch das von mir eingezeichnete Stück über ? Ist bei mir etwas dünn. Gruß Maik

Weiß nicht ob die Bitumen/Antidrönmatten dein Ansauggeräsch dämmen, aber ich kenn die Matten sonst sehr gut aus dem KFZ Bereich wir machen damit in den Türen Versuche. Die Matten verhindern flattern der Türaussenhäute und erzeugen ein dumpfen Klang beim zuschlagen. Die Matten bekommst wieder ab wenn du sie einfach so reinklebest, wenn sie halten sollen mit dem Heizluftfön/Backofen erhitzen. Gruß jaMAIKa

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...=vergaser+mager

Meine war die PK, der Manta war von meinem Bruder damals mein Traumwagen