V136

Hat bei mir nur keiner gehört. erstens wars nur bei volllsast im 4. gang. und zweitens waren die anderen karren 10 mal so laut wie meine.

Tim, usw,... evtl auch ich werden schon einiges früher fahren. Eher so 8 halb 9, dass wir rechtzeitig da sind. Man muss ja vlt. noch die Vergaser auf das Bayrische Wetter abstimmen. Nich dass wieder das gleich wie in Singen passiert. Gruß ich

Ähm ne, die Aussagen die ich gemacht habe mein ich auch so. Wenn das Teil am Freitag auf der Rolle schön drückt is alles OK. Aber die Verarbeitung gefällt mir persönlich trotzdem nicht so ganz. Vieleicht gibts auch andere Meinungen. Ich will hier niemand beeinflussen wenn ich hier meine Eindrücke hier rein schreibe. Mir muss ja keiner glauben, oder?? Gruß

Spar lieber ein bissel und zeig uns was ein M1L kann.

Kam mir beim etwas genaueren hinsehen auch so vor. Ich find die Arbeit die der Gießer das abgeliefert hat auch ziemlich übel. Wenn man nich mal 2 Gußformen gerade aufeinander legen kann weiß ich auch nicht. Und die Überstromkanäle sind mir von der Länge her auch zu klein. In der Breite is genügend Material da. Edit meint noch wenn wir grad beim schlechtmachen sind soll ich noch erwähnen, dass sie dem Kolben auch all zu viel zutraut.

Jup, ich. Hab das Teil am Freitag um 19.00 beim Händler meines Vertrauens geholt. Is ein Kit mit 30er ASS und Zentralkopf Überarbeitet: AS 190, ÜS 127, QK 1,25(1mm von Hand am Spiegel nass runtergeschliffen, ÜS aufgemacht, AS 68,5%. Um 3.51 am nächsten Morgen lief er. Bin bisher 140km damit gefahren aber nur max mit Tempo 70 und viel zu fetter HD. Am Mittwoch werd ich noch ne 10mm Aludichtung unter die Membran packen weil die mir zu nah am Kolben ist und den Boostport nich wirklich bedienen kann. Wenn ich die 200 voll hab stell ich ihn mal richtig ein und geh auf die Rolle. Bin gespannt was der Parmaschinken kann!!

Der is das so gewöhnt von seinem 136er Malle. Was anderes wär ihm eh zu langweilig. @ 3rd class Sorry wenn ich für dich antworte.

Original 200er zumindest der Zylinder

Hey Germany wie wärs wenn du das selbe mal aus nem PV Zylinder bastelst. 54er Welle könnt man ja sicher irgendwo auftreiben.

Der Auslass kann schon was. Gibts eig sonst noch Zylinder die so was haben??

Hallo zusammen. Gibts hier schon was neues. Ich hätt ne Frage bezüglich den Steurzeiten. Mit den von Basti genannten 121/173 wird man wohl keine weiten Sprünge machen. Wie sind den die Meinungen zur maximalen Leistung zum Parmakit. Bisher siehts in diesem Topic eher nur nach Plug`n`Play aus. Falls doch schon Erfahrungswerte vorliegen wärs nett wenn sie mal einer posten könnte. Sonst muss ich eben ganz allein ran.

Lager -NU204 kuwe lima -6303 kuwe kulu 17x47x14 -6204 antrieb 20x47x14 -16005 primär 25x47x8 -6200 nebenwelle 10x30x9 Simmerringe -20x32x7 kuwe lima -22x47x7 kuwe kulu -27x37x7 antrieb

Ah ok. Wieder was gelernt

Dann vermute ich mal das es sich um ein Kontaktzündungspolrad handelt.

Ähm zum Kopf. 40% Quetschfläche und bei 0mm Kolbenüberhöhung 1,25mm QK. Schnitt 100 heißt das wir nie vom Gas gegangen sind. Egal wieviele Häuser links und rechts der Straße standen. War mal ein richtiger Vollgastest.

Hey hey. die läuft doch Tip Top. Is doch nur geseckt. Bald is dein M1L Motor doch fedich.

geht mir nich besser. beim heimfahren wurde die leistung immer weniger so hatte ich mal das gefühl. hab die schwere vermutung, dass sich die kopfdichtung langsam verabschiedet hat. hab auf den 30 km so viel verbraucht wie vorher auf 90. neee nich wegen der dichtung. Ein spass wars auf jeden fall. jetzt muss halt wieder ein o-kopf her.

guten morgen. wir kommen eh noch zum vollgas. tim macht inventur. da kuken wir mal rein und besorgen nen bremszug. evtl können wir ja noch ne kleine runde prüfstandläufe starten. na denn bis nacher

ebenso

Bitte. Sollte Funken. Nur nich das CDI abklemmen.

Du hast ja mal gar keinen Plan. Auch wenns hier regnet. Wenigsten bin ich weiter weg von der Schweiz.

Schlecht Nachrichten. War grade auf dem Prüfstand. Mein neuster Bearbeitungszustand hat mir über 1 PS gestohlen. Dafür dreht er jetzt endlich mal 10000-10500 und läuft somit seht gute 130. Auch der Versuch mit nem 32er Mikuni hat nichts gebracht. Aber ich komm trotzdem am Sonntag.

68% = 43mm (Bogenmaß) 70% = 44,59mm (Bogenmaß) 73% = 47,05mm (Bogenmaß) noch was.

3-4 oder so habs nich gerechnet. edit hats gerechnet: sind 4,05mm im bogenmaß