vespaflow

Wenn der Motor aber vorher gut lief und plötzlich zu drosseln anfängt wirds wohl kaum an den Düsen liegen, der Vergaser fängt ja nicht von selbst an zu überfetten! Wahrscheinlich hast du wirklich Dreck im Gaser hängen, also am Besten mal saubermachen, allerdings nicht mit Druckluft, denn dadurch bläst du den Schmodder nur noch tiefer in die Kanäle! Gruss Flo

Naja, M & M schebbeln ja auch mit, und wie`s jetzt aussieht hab ich die Ehre um frühestens 18Uhr von hier wegzukommen, :grr: wer hat Lust auf ne nächtliche Tour?? Aber egal, fahr auch gern allein hin!

Also wenn ich mir die pubertierenden Kiddies bei mir im Ort anschau tendiere ich zu einem entschiedenen NEIN!! Wer ungefähr 20 mal am Tag mit megalautem Rennpöff bei mir am Fenster vorbeischeppert, den aktzeptiere ich definitiv nicht!!! Und wenn einem dann noch zwei so Spacken den Daumen nach unten zeigen, als ich ihnen mit der Vespa entgegengekommen bin..... :puke:

@Hansdampf Also falls ihr vorhabt aus der Langub ne Schamlippe zu machen verbessert sich allein schon durch diesen Umbau die Wuchtung um einiges! Und dann, falls die Welle halt immer noch nicht auf "12 Uhr" auspendelt, an den entsprechenden Stellen Material abtragen! Gruss Flo

Sieht in der Tat sehr "einzeln" aus! Es gab mal nen alten Pinasco-Doppelansauger mit zwei Vergasern, die Einstellerei muss auch ne ziemlich spassige Angelegenheit gewesen sein! Ich persönlich bin schon glücklich wenn ich wenigstens einen Gaser ordentlich zum laufen bring! Grüsse, Flo

Es gibt halt noch die Möglichkeit, die viel zu lange Einlasssteuerzeit nach OT zu verkürzen. Entweder am Einlass oder an der Welle aufschweissen (lassen), so dass du auf ca. 70 Grad nach OT kommst! Dann solltest du dat Dingens auch untenrum abgestimmt bekommen, is aber halt auch mit nem gewissen Aufwand verbunden! Viel Spass, Gruss Flo

Das gute Teil steht in Roth, Grossraum Nürnberg, allerdings, wie schon gesagt, mit V50 Motor und Gabel, keine Ahnung warum der Typ das so umgebaut hat! Gruss Flo

Nun, ich denk bis Deg is net mehr allzuviel original, sofern ich meinen leistunssgesteigerten Otto-Zweitaktmotor bis dahin in meinen Motorroller implantieren kann, BLÖDMANN Allerdings scheint mir dass sonst keiner aus unsrer wunderschönen Gegend mitbroään will. Aber hast Recht, den Kollegen mit der V 50 könnten wir durchaus nochmal ansprechen. Schau aber dass du bis dahin deinen PV Motor zum leffen bekommst da besagter Kollege bis dahin mit nem 136 gut Druck machen wird!!

Aber sicher is schon was geplant! Wir würden irgendwann im Laufe des Nachmittags losschüsseln, halt so dass wir noch vor Einbruch der Dunkelheit ankommen! Bis jetz sind 2 PXen, eine T5 und, wer glaubts, eine Fuffie mit 75er dabei! Scheiss auf die Schnittlauchgewächse, jeder der bis jetz mitfährt is nicht unbedingt legal unterwegs

N` Abend zusammen, wer hat Bock von Nürnberg aus mit den Rollern (Auch fuffies) zusammen nach Deggendorf zu scheppern? Sind bis jetzt vier. Würden von Nürnberg (region) losfahren. Meldet euch, wenn ihr Gesellschaft braucht und somit in angenehmer Atmosphäre durch das tiefste Bayernland aufkacheln wollt . Blümchen beobachten und so........SÜLZ... Gruß Flo

Servus! Der Kollege hats insofern leicht verpeilt da er nicht wusste dass jeder seinen Eintrag lesen kann :D :D Naja in Zukunft geht sowas übern Messenger! ;) @ Franklin: Hoffentlich wieder fit!?! Motor wird heut nachmittag ma zerlegt, falls ich Zeit hab! PLASTIK STINKT! In diesem Sinne, seid gegrüsst von Flo

Alder waasss wehe du verwurstest dat Dingens, wart wenigstens bis Deggendorf, danach helf ich dir dabei Schau dass du irgendwie zum Held kommst, muss endlich dezent an aufseffen mit dir! Big Gay Al holt dich bestimmt noch :D :D Wat los mit Flo R. sach bloss die f. is da :puke: Broäää

N` Abend zusammen, bin auf der Suche nach nem 200er Motor, eigentlich gehts mir auch nur um das Gehäuse, Getriebe und die Zündung! Alle anderen Teile, also Zylinder, Gaser, Kurbelwelle etc. können also ruhig kaputt sein / fehlen! :D Alles mal anbieten! Thx

Servus! Das Thema hatten wir vor kurzem schon mal! Aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass, wenns richtig gemacht wird, die ganze Sache auch hält, ich fahr damit seit knapp 3000 km ohne Probleme! Is natürlich nicht die optimalste Lösung, aber wenn man nicht auf Membran umrüsten will / kann.... Das überstehende Kaltmetall lässt sich mit ner sog. Sichelfeile wunderbar abfeilen! Gruss Flo

Schlumpfblau??? Hmm, also unser Öl war Grün, ein Kumpel hat es sich deshalb immer bestellt weil es farblich so schön zu seinem Roller passte :D Is allerdings schon länger her, so ca 2 Jahre! Mich wundert halt der Preis! Wär halt fein wenn man dafür auch ein ordentliches Öl bekommt!

Also ich hatte dasselbe Problem, und bei mir hält das Kaltmetall seit über 2000 Kilometern. Ich hab auch die Riefe mit einem Kugelkopffräser bearbeitet , dann mit nem kleinen Meisel Vertiefungen in den Kanal geklopft. In denen kann sich das Kaltmetall dann verhaken. Wichtig ist, dass die Oberfläche absolut sauber ist (Bremsenreiniger), dann hält das auch! ;)

Weiss eigentlich jemand, welches Öl der SIP abfüllt? Auf nem Originalmotor bin ichs ne zeitlang problemlos gefahrn, aber hat jemand Erfahrung ob das Zeug auf getunten Kisten auch was taugt?? Is halt im 12-er Karton extrem billig, 12l / 61,50 ? ???