crisu

verdammt geniales bild naja für diese art des schnürens, also oben tatsächlich zusammenbinden mit schlaufe und nicht schnüren, sind meine zu kurz!

okay na dann nehm ich dir das jetz ma so ab sind ja meine ersten limitierten. meine alten wie gesagt, da war das noch stinknormal das die made in england waren! die limitierten find ich aber von der form her schon sehr geil! vielleicht hats auch was mit der grösse zutun..meine sehn jetz nich so rundlich aus würd ich meinen. habs schon umgebunden die schnürsenkel sieht echt besser aus. aber is das richtig so, das man die oben am ende nur wickelt? in meiner schulzeit hatten wir da noch ne andere art sodass diese balken enstanden. da gingen aber beide schnürsenkelenden nach oben.

hi t5-owner: also das mit dem was du meinst "klobig" legt sich auf alle fälle. sobald die ein wenig eingetragen sind und weicher werden is das eh so wie früher. ja ich weiss wie manche die schnüren sieht gut aus. werd ich mir vielleicht angewöhnen die mal so zubinden.

wo die überall waren, was die schon mitgemacht haben glaub mir, die sehn vielleicht noch irgendwie gut aus. ich hatte die zeitweise jeden tag an, die sohle is nicht mehr vorhanden bzw. das fussbett....da gehst wie auf beton ohne jegliche komfortable martens dämpfung

die 16 jahre alten docs haben ausgedient und gehn in den wohlverdienten ruhestand. neue "made in england" oxblood leather heute gekauft in wien bei art&style! die alten waren auch made in england, damals war das noch selbstverständlich und normal und auch um welten billiger. aber bevor ich mir diese asia knüppelhartleder edition kauf, geb ich lieber mehr kohle aus und kauf mir was ordentliches! in dem shop ham die eigentlich genug von der edition, ob smarter 3 loch oder 14 loch!

sowas ähnliches von nem blitz verursacht hab ich schon gesehn. dieser fall sieht aber echt heftig aus ich würd scully und mulder anrufen

ich fahr nur mehr michelin sm100, is auch bei regen top! grad mal auf der px hab ich noch schwalbe und zipppys drauf, wenn die ab sind kommen auch sm rauf. ansonsten wären wir sofort im geschäft gewesen. ja der schwalbe kommt schon sehr breit und bauchig daher. da sieht man welche unterschiede es gibt, bins 3 saisonen ohne probleme gefahren. keine schleiferei usw.

das problem daran is ja, das ich nie ein altes defektes ritzel hatte bei der karre. hab sie ohne bekommen.

michelin s1 100/90 auf serien px felge, nix geschliffen. sehr schlanke seitenwand vom reifen. schwalbe raceman 100/90 auf serien px felgosch, volle kante geschliffen. die seitenwand von dem pneu macht einen richtigen bauch.

ich heb das mal hoch hab mal wieder geschraubt, der koti sitzt mal oben und finne sowie zierleisten sind montiert. das ritzelproblem besteht jedoch weiterhin... hab ein neues ritzel vom stoffi, egal selbes problem. steck ich das ritzel rein, dreh an der welle gehts....sobald ich die welle reingeb und mit der mutter anschraube is es vorbei mit dem leichten gang. wirds vielleicht anders wenn der reifen dran is, kanns mir nicht vorstellen. keine ahnung wo da das problem liegen könnte!

wenn man bedenkt, wie selten man luft nachfüllen muss is ein euro eh a schmarrn. seit ich allerdings zuhause nen kompressor hab, check ich den druck immer eben zuhause! aber ob die das jetz flächendeckend einführen wollen oder nicht, juckt mich nicht viel. den euro leg ich gern hin wenn ich doch mal unterwegs wo luft tanken sollte

oh was für ne ehre, jetz bin ich wieder im gespräch weil ich die amy nicht mochte was ich von manchen hier denke (es is sicherlich ein kleiner kreis) das behalt ich einfach für mich wenn ich nur dran denke, wie manche herumgeschimpft haben und was für ungute comments kamen, wie der ryan dunn abgekratzt is...dacht ich mir ebenfalls meinen teil, aber egal. solche rip topics sind meist eine eröffnete heisse schlammschlacht. ich sag meine meinung hier und im realen leben und damit kann ich gut leben.

söba schuid, zuviel drogen im kopf die holde! wär sie einen tag früher gestorben wäre sie im legendären "club 27" edith sagt bingo, also ist sie eh mit 27 gestorben na damit reiht sie sich ein in der 27er klasse, nur das ihre vorgänger mehr drauf hatten

ich dachte auch zuerst an ficken was popcorn angeht, popp ich kellys in der microwelle, welche mit butter und nicht zu salzig.

es gibt heutzutage weitaus bessere auspuffe für die vespa. mit dem siproad hat die karre mit dem setup grad sehr viel dampf von unten, aber wenn dir so ein auspuff nicht gefällt, fliegt das eh schon flach.

gestern: inglouris basterd , immer wieder geil

ich würd mal sagen bei der der karre liegt auf jedenfall das problem bei der zündung. bau den 24si wieder rauf und check das mit der zündung, muss ja echt nervig sein das nicht wegzukriegen. wünsch dir alles gute und drück dir die daumen für den potenzmotor. mir macht die karre immer wieder aufs neue spass wenn ich aufsteigen. der absolut geilste motor meiner meinung

traumhafte karre die du da hast. geniale farbe!

danke dir! hab mir so in ritzelset gekauft beim sck, aber da geht nix. keine funktion des teil!

danke der herr sitzbank is auf jedenfall geschmackssache, aber genau die gefällt mir ne originale kommt mir da nicht drauf! andreas, weisst du zufällig was du fürn tachoritzel verbaut hast?

dave, das erste bild is echt toll! gefällt mir die dame. so meine blume wiedermal bei blumen

und wieder was ein bisschen gemacht...hab ja nicht vor das des ding zuschnell fertig wird -sitzbank wurde jetz angepasst, weil ja die vorher für ne smallframe war -seitenfachhaube wurde montiert und der spannungsregler in kleinformat von bgm auch -gabellager gewechselt, 30%härtere sto feder und nen neuen stossdämpfer und hinten arbeitet ein verstellbarer bgm in rot schwarz. die gabel wurde ansonsten nur vom groben 45 jahre alten dreck befreit und geowatrolt. die neue feder sticht zwar raus, aber da werd ich auch noch dran arbeiten... -durchstiegsmatte wurde auch raufgemacht...als nächstes kommen die kabeln und züge rein, dann wird das teilchen schon bald auf zwei reifen stehen.

wie recht du hast jetz gibts ihn und trotzdem wird schon geschimpft aber andere freuen sich auch. is halt die ewig leidige nie endende diskussion - malossi und polini. der eine liebt den mag den anderen nicht und umgekehrt. die thermischen probleme des polini waren ja bisher sehr verbreitet und bekannt. ich red hier nur die 200er fraktion an, mehr nicht. ich denke der polini aus alu wird toll werden. der gut bekannte traktor nun endlich aus alu gefertigt. und das der malossi auch als tourer kann wurde ja grad in der letzten zeit sehr bekannt und hat sich mehr als nur bewährt....grad in der verbindung mit angepassten 24si und ner netten lippenwelle sowie siproad. was der polini da jetz so kann, die zeit und erfahrung wird es zeigen. kaufen werd ich mir den alupolini auf alle fälle mal!

weil ein traktorzylinder in verbindung mit alu fein is und der polini is ja bekannt dafür das er gerne reibt , mit alu wird das sicher besser werden.

also mit diesen meinung das der kolben nix taugt würd ich mal warten. keiner weiss wie sich das jetz mit dem alu verhält oder jetz nen teuren zylinder zukaufen und ihn wieder mit nem malle kolben zu bestücken...hm!