crisu

betreffend umrüstlager und anderen siri! könnte jemand von euch mir sagen, was das genau für ein lager und siri ist? ich kauf meine lager und siris allesamt in sopron/ungarn, zu nem sehr sehr günstigen preis. alles super markenqualität

danke jungs für den tipp! @brosi: das is ja mal ein hammer, das nenn ich geniales schnäppchen. sollt ich doch eher die ets verbauen als was anderes ähm, sollt ich die welle bearbeiten lassen? @boozy: klingt nett das angebot, aber auf membran werd ich nicht umbauen, nur dann wenn mal der drehschieber komplett im arsch is

ja bgm find ich auch sexy, aber drehschieber-langhubwellen für polinski hat der sck derzeit keine ets, hab ich auch schon überlegt. brauch ich das umrüstlager! siri und schwungrad von pk mit dicken konus passt?

hallo leute! such mich schon durch alle shops, weil ich mom nicht weiss was für ne welle ich mir kaufen soll. hat wer erfahrungen mit der marke fa. italie was kurbelwellen angeht? die erfahrung mit mazzus kenn ich ja aus dem forum hier fahr in der px auch eine und die hält schon fast 10.000km und macht keine macken. hab sie allerdings damals übern worb5 gekauft, feingewuchtet und bearbeitet! auf jedenfall brauch ich: langhubwelle für meinen 133 polini und grossen konus muss sie haben! für normale drehschiebersteuerung, nix membran usw. mecur fa. italia original piaggio und bearbeiten lassen oder doch ne mazzu? bgm wollt ich kaufen bei sck, gibts aber mom nicht das was ich brauche.

@manuel: tut leid, aber ich fall grad vom stuhl in solchen sachen wiederhol ich mich gern, weil es gibt immer wieder schlaumeier die sonst schreiben würden: dann brauchst du aber auch ein anderes schwungrad @dreckige13: ne, gibts noch nicht. hab den motor noch nicht ausseinander. vielleicht heut abend...vielleicht wann anders. mal sehn, so wies aussieht bist du schon geil auf meine moddrige welle hm? ich hab jetz alle shops durch und hab keinen schimmer was für ne welle ich mir kaufen soll. original piaggio und dann bearbeiten lassen? bgm rennwellen gibts grad keine beim sck für drehschieber fuffi

hey men jung, du stellst mich grad her als hätt ich das erste mal ein polrad angeschraubt ich bau die welle mal aus, dann werd ich sie ablichten und dann red ma nochmal drüber ob du die haben willst jaja, neues polrad für dicken konus liegt auf lager da gayt sonst echt nichts mehr. bin echt am überlegen was für ne welle ich mir kaufen soll!

ja egal was und wer nun schuld is fakt is, ich habs geschluckt...die welle is total am arsch. hat das volle spiel! also wird mir nichts übrig bleiben, als den block wiedermal auszubauen und ne neue welle reinzubuttern. das schwungrad sieht innen auch böse pickelig aus! hab aber eh noch ein schwungrad für grossen konus zuhause und werd mir gleich ne welle mit dicken konus kaufen. die frage is aber...was für ne welle soll ich mir nun kaufen? piaggio, rms, mecur oder ne mazzu? rennwelle oder normale welle! jedenfalls brauch ich eine für langhub. beim sck find ich grad keine bgm wellen!

das lüra saß exakt am konus! das hätt ich abfotographieren können. ich pfusch ja das lüra nicht einfach rauf....

das geilste daran is, das auf der welle genau 0km oben sind versteh echt nicht, das des auf einmal soo i arsch is...

wig schweisserei am konus. den keil in die nut reinschweissen mit wig. das mit dem kaltmetallzeugs kenn ich, weiss aber auch das die leute damit nicht lange gefahren sind mehr als schiefgehn kann die aktion nicht. ausbauen tu ich den motor jetz sicherlich nicht noch einmal....irgendwann ja aber mom hab ich die nase voll! vielleicht liegst am weichen material der mazzu welle, vielleicht lags am halbmond? wer weiss das schon wenn ich die welle rausbaue wird sie jedenfalls nicht repariert, sie wird ersetzt durch ne andere!

ja ausbauen kommt für mich momentan nicht in frage! hab es satt jede woche an der kiste herumzuschrauben. schrauben is ne tolle sache, aber momentan reichts mir davon. wenn ich spalte und das is defintiv nicht jetzt, dann werd ich mir ne originale oder bgm welle kaufen mit grossen konus. passendes pk radl für grossen konus hab ich eh zuhause! wenn die wigschweisserei heut abend nichts wird, dann stell ich die kiste in die ecke und ruhe is für ne weile meine anderen vespen wollen das ich sie fahre vor lauter schrauberei an der scheiss smallframedose bin ich nicht viel gefahren in letzter zeit!

gayt da noch was? tatort, smallframe ca. 500m gefahren. schwungrad war zu 100% richtig oben und angeschraubt! ich hab nämlich null bock auf wieder, seile raus block raus usw.... die rechte seite is unversehrt, aber die linke sieht meines erachtens böse aus

schaut fein aus, das teil ich glaub ich meld mein winterprojekt "smallframe" heuer nimmer an

naja meine is alles andere als fit bei mir werdens auch nicht viel umdrehungen gewesen sein, aber egal....mal schaun was ich jetz mache

ich teile mein beileid mit dir und was hast du dann getan? bei mir is ne mazzu langhubrennwelle/geflext drinnen. so wie die nut aussieht, das hab ich in 16 jahren vespakarriere noch nie gesehn der keil hingegen sieht aus wie kaugummi! kann das am material des keils liegen? die nut des polrad hat nichts, keine spur!

weil die testfahrt mit der smallframe nach nur 400m zu ende ging. krach peng krach......schwungrad runter, halbmondkeil nennt sich jetzt nur mehr viertelmond und die nut in der welle is böse beinander. und nein, ich hab die schwungscheibe nicht schlampig rangebaut! ich bleib dabei: smallframeshit geht zwar wie die sau das teil, aber wenn nach nur 400m die erste fahrt zu ende geht, dann fuckt mich das ziemlich an.

oh yes felix! das ding kommt echt gut bin hin und weg davon hehe. meine largeframes möcht ich nicht missen, aber so ein giftiger kleiner bock und die kurventauglichkeit is mal echt was geiles seit heut bin ich glaub ich das erste mal froh, das ich mir nach jahren doch mal wieder ne smallframe zugelegt habe

ich dacht mir eher das ich mich bei HD 90 mal ansiedeln muss. is das echt so klein bei dem setup? vor ein paar wochen meinten hier einige das ich was zwischen 86 und 90 probieren soll

na gut, schau ma mal was morgen das kerzenbild sagt! düsen aufwärts der 90 hab ich ohnehin genug zuhause

oh ja, das wäre toll sowas wie von sip wäre fein für den special trapezlenker. oder halt was mit schöner abdeckung und ein sugma drunter! @labelsucker: wie funzt dein tacho, den hast du bei ebay gekauft oder? ich hab den originalen 80km/h tacho mit guten 30.000km auf der uhr. hab mir ein ersatzglas (plastik) gekauft, aber das funzt sogut wie garnicht. sobald ich den tacho runterschraube geht chromrand und abdeckung runter.

ja wie gesagt, muss mal ordentlich warmfahren und herumdüsen. hab ich eh erwähnt das ich normalen drehschieberstutzen fahre und nix mit membran usw.?

weil ich gerade das erste mal mit meiner 133er gefahren bin :inlove:

das find ich auch ich hoff das teil is auch süss zumir. das war jetz liebe auf den ersten kick!

so, hab jetz die 50er ND wieder reingegeben und die HD durch ne 90 ersetzt! nadel 2. klipp von oben! alles zusammengebaut, seile gespannt und an mit dem gerät alter schwede, das teil geht abwie der teufel! ösisprache: oida, des teil geht ob wia da teifl der pm40 macht nen ordentlichen krach und das ding nimmt gas an wie ne motorsäge ich bin grad hin und weg von dem gerät! kerzenbild usw. muss ich morgen nach ner ausführlichen testfahrt kontrollieren und die kupplung muss auch nachgespannt werden. eins steht fest, ein mädchenmoped is das keines mehr. 4 scheibenkulu mit malossi feder, da muss man ordentlich ziehen! scheisse, das ding hat biss von unten...echt herrlich! ich kann heut sicher nicht pennen

ich glaube eurem guten rat und geh mal ein wenig höher mit der ND