lupara

hi all habe einen neuen unterbrecher eingebaut, ihn auf 0,35 mm eingestellt und motor läuft. wenn ich mit ner plitz pistole drauf blitze, sehe ich durch das lüra-loch, dass es am unterbrecher blitzt. das ist angeblich normal, wegen der großen spannung. stimmt das? mein eigentliches problem ist, dass die beiden kontakt nicht schön aufeinander liegen, sondern eher versetzt, so dass sie sich vielleicht nur halb berühren. siehe bild. nütz er sich nun schneller ab? kann es sein, dass sich nach und nach die zündung verstellt. oder muss man den neuen unterbrecher wirklich erst so verbiegen, dass es passt. danke gruß

hi all ich bin mir immer so unsicher, ob ich nicht zu mager fahre. das kerzen bild ist braun grau trocken. ich möchte auf jeden fall einen klemmer vermeiden. da ich wenig fahre, dachte ich mir lieber ein ganz kleines bisschen zu fett fahren. lieber den motor schonen. setup: -75dr -original dell'orto vergaser, glaube 16/10 oder? -65 hd bye....

hi danke, sorry, dass ich nicht die such benutzt habe! cu

hi wenn ich den vergaser leerfahren möchte, wirds ja immer magere und er dreht hoch. das ist ja auch nachvollziebar. nur hab ich immer angst, dass der motor nen schaden bekommt, wenn der so hochdreht. besteht nicht auch die gefahr eines klemmers? oder sollte man ihn mim killschalter immer wieder runterholen? allgemein zum mager fahren. wie gefährlich ist es denn, wenn er ein bisschen zu magr läuft. zündkerze ist eigentlich schon braun. denk aber manchmal trozdem, dass er zu mager läuft. wenn ich ihn etwas fetter mache, springt er schlechter an. ist ja auch nachvollziebar. weil die kerze nass wird? nun meine frage: wenn ich schon ein paar km zurückgelegt habe, kann ich dann einen klemmer ausschließen, oder kommt der eh nur bei längeren fahrten, wenn alles heiß wird? bye

sers das nachziehen beim schieben mit eingelegtem gang undgezogener kupplung ist normal. bin ich mir zumindest ziemlich sicher. das trennen findet ja im mm bereich statt. wichtiger ist, ob du den motor bei eingelegtem gang und gezogener kupplung schön hochdrehen kannst und ob das schalten sanft und leicht geht. bye

selber machen erspart ärger. dann kannst du sie auch gleich in dem richtigen winkel biegen.... bye

guten morgen hab mir jetzt nicht alle beiträge durchgelesen. meine v50 in meinem a6 war gut möglich, aber doch eng. in a4 meiner meinung nach keine chance..... bye

also ich denke, dass die ausgeschlagene nut schon ein anwenderfehler ist. hab schon viele gesehen, die nach 40'km immer noch in super zustand sind. eigentlich sollte der keil ja auch keine kraft übertragen. glaub ich zumindest. ciao

hi also innerhalb eu würde ich sie einfach einladen und losfahren lass dir vom landratsamt das formular: antrag für eine zweitschrift der abe für zulasungsfreie fahrzeuge faxen und geh damit zur polizei. der stempelt das dann mit "fahndung negativ" ab und gut is. bei mir hat das damals auch nix gekostet wobei ich es ja schon lustig finde, dass ich meine in italien geklaute vespa in deutschland ganzlegal betreiben kann.... bye

sip

fährt der roller dann mit v power schneller? oder müsste man erst die zündung ver stellen? wenn ich bei den 4 takter höher wertigen sprit tanke, läuft er doch schneller oder nur ruhiger? bye

als italien fan, muss ich aber sage, dass mir die iatliener da schon besser gefallen. bei meinem auto ( bj 92) is aufn parkplatz ne mädel dagegen gefahren. mi dem ergebniss eine kleine schramme. der kostenvranschlag war 400 euro. wir haben uns dann anders geeinigt. in italien hab ich es selber erlebt, da hat der verursacher den geschädigten zum kaffe eingeladen und ham sich gut verstanden. sind vermutlich auch im bett gelandet. gehört hier zwar nicht hin, aber trotzdem. schonmal aufgefallen, dass in italien wenige autos keine delle haben. bye

danke- dann kipp ich mal super plus rein und schaue, was passiert. bye

hi all mich beschäftigt eine eigentlich grundsätzliche frage: kann man bei 2 taktern auch super tanken oder muss es benzin sein? hängt das von der schmierung ab? was passiert, wenn ich super tanke? hab in soner italienischen anleitung was gelesen, dass die 98 octan angeben, und das wäre ja super oder? gruß

hi ich würde mich gar nicht trauen mit ner fuffi mit mehr ccm bei der versicherung anzufragen. ich hab die erfahrung, dass sich die freunde in grün und auch die versicherungen recht gut mit rollern, speziell mit den alten ganz gut auskenne. die drehen den einmal im stand hoch und wissen, dass das keine 50 ccm sind..... mit ner schnelleren ksite, muss man eben besonders vorsichtig fahren. ciao

danke füßr die infos. denke auch, dass ich die nicht will. das mit dem motorschaden ist interessant... honda vision ist gut? genau so was suche ich. was billiges hässliches, das keiner klauen will aber trotzdem sauber läuft... hab ihr noch tipps, welches model passend wäre? gruß

mhh ich denke schon, dass das geht, schließlichl hat der bremshebel ja auch die aufnahme für den schließer..... ciao

bin durch. ich wollte ja gar keine einzelabnahme nach 21 oder so, sondern nur eine zweitschrift der ersten abe und die haben da in ihrem pc nix gefunden und dann bin ich halt ned drum rumgekommen. hat ja auch geklappt.das mit dem stempel der zulassungsstelle haben sie mir wundersamer weise gesagt... ciao

ja, aber ich brauch ein fortbewegungsmittel, das funktioniert und nicht so viel sprit will und da ich das mit der smallframe idee nicht so eng sehe, würde ich mich auch auf ein plastik oder fön oder sonstwas setzen.... gibts denn ein anderes forum, wo ich infos bekommen könnte, also ein forum für plastiks

weil meine v50 öfters mal zickt, ich sie nicht so recht abschließen kann. ich brauch einen roller für die "groß"stadt, der sauber läuft und den ich ohne sorgen irgendwo hinstellen kann..... und hab ich mir gedacht, dass das eventuel eine möglichkeit wäre. hab auch schon über eine pk nachgedacht, aber da ist ja auch allerweil irgendwas kaputt...... bye

hi all. ich nomml: möcht eventuel ein bremslicht einbauen. brauche ich einen schließer öder öffner. angeblich einen öffner. wie schaut es dann mit der verkabelung aus. farben helfen mir nicht wirklich, weil ich einen kabebaum eigentbau habe. hab mal gehört, dass man einen öffner braucht, der dann übers rücklicht masse bekommt. kann mir das aber irgendwie ned so recht vorstellen. aus der zündung kommen ja 3 kabel, eine masse fürn killschalter und + und - für die verbraucher oder? wie sollte ich das nun anschließen? wenn ich wie mit der suchfunktion herausgefunden, das bremslicht parallel zum rücklicht schalte, fällt ja nochmal spannung ab beim bremsen und der bremseffekt wird wohl nicht so deutlich sein. was man ja auch machen könnte ist, einfach ne 6v batterie reinlegen und das ganze seperat mit nem schließer machen. ich versteh den plan nicht http://www.nukes.de/TipsTricks/schaltpv.htm bye

hi all ich muss einfach mein tüv erlebniss schreiben. also ich bin mit ner 50n zur einzelabnahme. woran die sich echt aufgegeilt haben ist an dem fehlenden typenschild (italienische !!!!!!!) an dem lenkerschloß, dass nicht wirklich vorhanden ist und dass der lenker keinen anschlag hat. hat er zwar, ist halt nach 40 jahren etwas ausgenudelt..... dann hat er ne runde gedreht und war beim fahren zu doof zum anfahren, sprich der hat nen wheely hingelegt und ist mit 65 über den hof geheizt. dass das keine 50 ccm sind, da ist er ned draufgekommen. und dass die vorderbremse ned gegangen ist, ist ihm auch nicht aufgefallen. dass rücklicht hat ihn auch nicht interessiert. ging nämlich nicht.... die kba bescheinigung hat er auch zum erstenmal gesehen und mit dem wisch von der zulassungsstelle konnte er irgendwie auch nix anfangen. naja..... seltsam seltsam.....

hätt ja sein können, dass trotzdem jemand mir hilft. aber ich versteh schon, dass sich ein smallframe fahrer nicht mit so einem automatik schrott abgibt. gruß

good morning ich möcht mir noch nen roller anschaffe, mit dem ich auch wirklich große strecken fahren kann und der auch einigermaßend zuverlässig ist. vielleicht bin ich im falschen forum.. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEWA:IT wieviel würdet ihr maximal bezahlen. der typ würde mir noch ne 50ccm abe machen. der roller liegt einigermaßend günstig, sprich ich könnte ihn halbwegs bequem abholen. soll ich zuschlagen? danke für eure meinung gruß

hi danke also die felge ist schonmal richtig rum drin. wieviel platz ist denn nun bei euch , damit ich mir mal eine vorstellung machen kann!!!!! thx