rally210er

ich hab in dein CAD Topic ne welle reingestellt zum verändern und bearbeiten, auf Basis von Solid Works 2006

ich mach nachher noch Bilder vom fertig gemachten Block also Alu Alu und dann eben komplett zusammen gebaut usw... Sieht noch deutlich besser aus, wie das, was man da jetzt sieht!!

die Kante ist der Übergang zum Zylinder und das passt einwandfrei zum Zyl!! Bilder gibt es Zeitnah vom zusammengesteckten Block, aber jetzt erstmal den 2ten Block fertig machen, man braucht ja Ersatz.

Die Überströmer Tassinari Membrane 250er KTM passt mit Stuffer einwandfrei!!! zwischen Fräser und Material sind noch 0,2mm Teil fast fertig Ureolteil fertig Hab leider vom Aluteil noch keine gescheiten Bilder, werde aber morgen paar gescheite machen.

Bilder gerne Maße nur ausgewählt oder meinst du nur die vom Block?? hab übrigens ne Welle hier in dein Topic reingestellt!! Wellen machen zu lassen ist nicht so wirklich erschwinglich, also das kostet dann schon mal seine paar hundert Euronen bis die dann ganz fertig ist.

MAUL

sodele, was lange währt wird endlich gut, der erste Block ist fertig und scheint zu passen Heute Abend gibt es vielleicht Bilder, wenn ich Zeit dafür habe Und es passen irgendwie alle Einbauteile, wie geil ist denn das??? Ich werde berichten @maxheadroom:werde dir das heute Abend mal vermessen und dir ne PM schicken. Aber nicht, dass du nachher mehr PS wie ich hast

Alles gute auch von mir

Sodele der erste komplette Block aus dem vollen ist fertig, werde am Mittwoch mal einen antragen zum begutachten. hätte selbst nicht gedacht, dass es klappt, aber doch super sexy design und sogar die Teile passen rein

Dich hat niemand gefragt, und wer nicht dabei war eunfach mal MAUL

geil wer ist das denn??? Mann war ich voll, aber mal ehrlich geile Krimassen oder??

mensch war das ein geiles Teil Ich hatte von eurem geilen Bier dermaßen einen Affen, also es hat sich richtig gelohnt!!!

auch von mir die besten Glückwünsche :-D

maul

Samstag ist Treffen in Midelheim!!! Bei mir sieht es schlecht aus!!

nach unserer Diskussion war ich heute mal bei nem Prof, der Strömungen berechnet. Der will sich dem mal annehmen und mit mir rechnen. Mein Ansatz in Sachen Spoiler findet er nicht falsch, jedoch muss man mal schauen wie das alles zusammen passt, aber leider gibt es keinen Windkanal in der Hochschule zumindest keinen groß genugen um einen Vesparahmen oder ne ganze Vespa da rein zu packen. Ich hab ihm dann von der Idee mit dem Luftmassenmesser erzählt und er fand die Idee absolut super und meinte damit sollte man es auf jeden Fall versuchen. Ich werd nun mal etwas aus Blech schnitzen und dann mal hergehen und das ganze testen ob das ausreicht, wovon ja nicht unbedingt auszugehen ist. Eine Zwangsbelüftung muss trotzdem noch rein denke ich, eben dann wenn die Temp zu weit hoch geht!! @maxheadroom:Dann lass deine Ideen hören, dann zerschnetzel ich ein paar BAcken, die sind billger und schneller zu bekommen wie deine Dann teilen wir die Ideen auf...

danke für die Glückwünsche Wir sehen uns am Mittwoch

wer kann mir denn mit einer PX Backe dienen egal wie verranzt hauptsache super billig

wildn trifft es ja wohl auf den Kopf des Nagels das einzigste was scheiße war, die Fäden gleichmäßig auf der hühnerstange verteilen, so, dass sich der Dreck nicht sofort verheddert. Habe mir auch schon überlegt, vorn nen total breiten Lufteinlass alias Spoiler zu zaubern und den Luftstrom nach hinten zu leiten und dann kombinieren mit ner fetten Lufthutze auf der Backe. Nachdem ihr meintet man hat 20cm neben der Backe keinen Luftstrom habe ich das ausgetestet und festgestellt das es bei meiner verbreitereten Backe etwa 2cm Abstsand sind. Backe verbreitert um 4cm. Und dann alla Formel 1 hinten ein paar satte Kiemen hinzaubern zum die Luft wieder aus der Backe raus zu lassen und dann eben noch die Notbelüftung reinbauen, dass zur Not die Heiße Luft an den Kiemen abgesaugt wird oder so. Was verstehst du unter großen Kohlern?? Ich finde die KTM Duke Kühler sind rießig!! immerhin mal ca.18cm breit und über 30cm lang, blos was bringt es mir, wenn ich die nicht gerade in den Wind stellen kann?? Ab dem Moment wo die Luft nicht gerade auf die Lamellen strömt ist es vorbei, dann hast ja nur noch widerstand und es geht nicht genügend durch den Kühler durch. Eigentlich müsste es dann sogar funktionieren mit dem Auspuff auf der linken Seite weil der Luftdurchgang ja möglichst nah oder besser direkt am Bodenblech dranliegen sollte. Werde mal was malen, wenn ich heute oder morgen Zeit hab um das ganze etwas zu bebildern!! Edit hat festgestellt, dass eigentlich ein Querschnitt von 20mm Höhe durchgehen bis zum Kühler ausreichen, wenn es breit genug ist, was dann wieder als Rückschluss zulässt, dass trotzdem ein linksausleger Auspuff passt. Der Auspuff hängt ja normalerweise nicht 2cm unterm Trittblech.

@lucifer: ich bin mir jetzt irgendwie nicht ganz sicher, wo ich hier jetzt gescheit anderweitig Kühler unterbringen soll. SO??? Einzigste Möglichkeit wäre direkt im Bereich der Blinker etwas gescheites anzubraten, was das ganze komplett aufnimmt und gleich ordendlich verschließt, das einzigste Problem danach: immer die fetten Temperaturen auf den Schenkeln beim fahren. Also ich schwitz bei 30°C schon immer ordendlich!! Was mir am wenigsten Spaß machen würde sind die Schläuche in den scheiß Durchgang rein zu frickeln. Sodele hier die Bilder vom Wollfadentest: Hab noch mehr aber einfach verwackelt und co. Die sollten ja zum ersten beurteilen ausreichen. Wenn man nun die Fäden mal so anschaut sieht man eigentlich, dass die nicht von der Verkleidung weg ziehen, sondern erst in den letzten 2cm Speränzchen machen. Sollte ja auch so sein, dass sich ein Luftpolster darauf aufbaut. Bloß sind wir ehrlich ob die Luftmenge ausreicht um nen auf Teillast oder vollast laufenden motor vernünftig zu kühlen stelle ich schwer in Frage, wobei das ja schon eine geile Position wäre für die Kühler, aber das haben andere ja auch schon festgestellt.

dann sag mal an wo mans hin speichern soll ich würde ein paar einzelne Teile zur Verfügung stellen. So hier sind ein ppar wenige von mir. Wems nicht passt entsprechend anpassen. Erstellt mit SWP06 Kurbelwelle Kurbelwellenlager Lichtabdeckung_Lenker_rechts Blinkerabdeckung_Lenker_links Siri_Kurbelwelle

sodele war mal den Test mit dem Wollfaden machen!! Und zwar mehr oder weniger Erfogreich. Lade gleich mal die Bilder dazu hoch, aber soviel kann ich schon sagen, es war sehr schwer Roller zu fahren Bilder machen und verhedderte Fäden dauernd wieder neu hin zu zupfen.

war voll langweilig weil ich das alleine gemacht hab da meine Mutter mit dem Fön glump zu tun hat hab ich der kurzerhand alle Fone in ihrem Geschäft etwendet und die mit Schellen an ein Brett befestigt und alle Vollgas laufen lassen. Dann 1 Meter Abstand und dann testen was Sache ist. War ja nur mit der Hand getestet da ich ja keinen Luftmassenmesser da hatte und habe. Aber da kommt richtig Stoff an wieviel eben die Frage. Im Anderen Topic das ich gerade durchgelesen habe wurde ja bis dato keine vernünftige Lösung gefunden, wenn ich das richtig gelesen habe und bis jetzt hat noch niemand ausgetestet wie sich das ganze verhält bei einer verbreiterten Backe, es bleibt spannend @maxheadroom: du hast das doch gemacht mit der Backe erfolgreich oder nicht?? Außerdem fährst du ja auch nen Conversion...

@maxheadroom: had das neue Topic aufgemacht, um jemandem der sich überlegt seinen Kühler wo anderst hin zu bauen, nicht die ganzen Seiten des anderen Topics durchlesen zu müssen. @luzifer: genau desswegen mache ich mir Gedanken. Wiederrum durch die Verbreiterung steht die Backe deutlich im Wind, wie ich bei einem Test mit 7 Fönen festgestellt habe. Zudem steht ja die Haikieme voll im Wind, was aber deine Aussage nicht entkräften soll. Ich mache mir gerade sehr viel Gedanken darüber und werde nun mal rechnen, was da so rauskommt. Also dann wird der Plan sein, einen Luftmassenmesser oder zwei zu besorgen und den an entsprechender Stelle zu mondieren um die absolute Luftmasse an dieser Stelle zu messen. Außerdem werde ich mal versuchen etwa Anhaltswerte zu errechnen um zumindest mal ca einen Wert zu haben, mit dem ich weiter arbeiten kann. Was ich in oben nicht erwähnt habe ist, dass ich 3 elektrische Kühler für den Stadtverkehr eingebaut habe, die bei entsprechend wenig Luftdurchsatz anspringen, das ganze aber in Abhängigkeit von der Temperatur und nicht in Abhängigkeit von der Luftmasse. Wiederrum wäre es nicht schlecht, wenn ab einem Tempo von 50km/h oder so die Kühler überflüssig werden, nicht wegen der Stromaufnahme (alles durch LED's ersetzt und 30W Xenon) sondern wegen dem Strömungsbild das sich ergiebt, weil die doch unter der Backe für ordendlich Verwirbelungen sorgen.

Eigentlich steht schon fast alles oben drin... Ich hab meine Backen um 4,5cm verbreitert, was daher kommt, dass unter der linken Backe 2 KTm Kühler verschwinden sollten. Soweit so gut, hat auch funktioniert die einigermaßen gescheit unter die Backe zu zaubern, aber nun das große Problem: Wer kann das in Solid Flow o.a. das so berechnen, dass ich den Luftstrom bei 30km/h weiß der anschließend am Kühler ankommt. Die Fläche die voll im Wind steht ist ca 2dm² groß , jedoch weiß ich die Kühlerfläche nicht auswendig!! Kann mir dabei jemand helfen?? Der 2te Kühler steht nicht 100% im Wind sondern nur zu 60% hat aber eine Fläche von 3dm². Beide Kühler sind gleich groß, jedoch steht der eine im Winkel von 20 grad und der 2te kühler liegt horizontal zum Backenabschluss. Bilder gibt es in ner Stunde... Falls jemand weiterhelfen kann und weitere Daten braucht, sollte bescheid sagen!! Edit sagt: mir wurschd ob euch das passt mit den Kühlern an der Stelle, ich wollte das so PUNKT und ich weiß, dass es viele andere Stellen gibt, die sich ebenso eignen würden. Ich habe mir den Platz ausgesucht