rally210er

also Zündung gehört mir der rally210er

hast auch eine Zündgrundplatte im Angebot und die möglichst günstig? Wäre doch sehr interessiert, auf gut Deutsch ich brauch das Ding irgendwoher!!! Greez der rally210er

Hab Interesse an der Zündgrundplatte, wenn die zum guten billigen Kurs über die Bank geht. schreib mir mal ne PM was du dir wirklich so vorstellst. Ach ich wohn in D-LAnd gelle. Greez der rally210er

das ist das erste Kästchen das du angegeben hast. Das zweite hat eine NAse die zu dem was du erreichen möchtest nicht dran sein muss, das weiteren hat das zweite ein Kabel mehr. darauf aber keine garantie. der rally210er

wenn du tringend welche brauchen solltest mit wellenlinie und beipackzettel, dann kann ich dir auch gerne weiter helfen. der rally210er

nördlingen würde mich schon interessieren, aber ich weiß nicht, ob ich das meiner vespa zutrauen kann, verstehst du sicherlich!! Aber jucken würde es mich schon, fahrt ihr am gleichen Tag wieder nach HAus oder bleibt Ihr da unten?

jo px150, das isch mir schon klar aber in Bezug auf Esslingen ob es da auch was gibt oder ob zum Clubabend alle nach Benz-town fahren. Ein weiteres Problem liegt im Mittwoch, da ist es bei mir ganz ungünstig. Hat jemand Lust am Wochenende bissle mit dem esslingen Klan rum zu fahren (immer vorausgesetzt es ist schönes Wetter)? Wäre doch echt gern mal dabei und würde die Gruppe gern durch meine Anwesenheit ergänzen. Des weiteren bin ich auf der Suche nach einer Rallysitzbank, die man sich vorübergehend mal ausleihen kann. Ihr wisst ja wie das so ist mit den Frauen und draufsitzen und so

wann fahrt ihr denn das nächste mal? Würde dann auch gerne vorbei schauen. gibt es denn auch sowat wie ne Clubkneipe? Wäre da auch gerne dabei wenn es nicht gerade Mittwoch oda so isch. der rally210er

wird es im laufe der nächsten Wochen auch welche geben mit ner Vespe drauf, weil Lammy isch nicht so ganz mein ding *sorry* Aber du sollst dich auch mal nicht überarbeiten der rally 210er

mit nem VW Britschen Transporter, steht zwar im freien, ist aber super zum aufladen der rally210er

meiner Meinung nach spielt das keine Rolle, das einzigste, was sich verändert ist die Stabilität, wenn ich das grad richtig verstanden habe! -->Aber vielleicht hab ichs auch falsch verstanden:-)

bringt leider nix, da isch die Versicherung hart, logischer Weiße! Wenn ich nen Kostenvoranschlag schicke wollen die wissen was das ding gekostet hat!!! weil das Ding mehr Wert hat als das was ich bezahlt habe, desswegen möchte ich den Jungs erzählen, dass ich das selbst gemacht habe mit dem Umbau. desswegen gillt der Kostenvoranschlag leider nicht sondern nur eine echte Rechnung!!!! Danke für den Tip, aber wie oben erwähnt, schlecht!!! der rally210er

Hallo mitteinander, wie ja warscheinlich einige erfahren haben fahre ich nun doch noch meine Rally, das Problem macht jetzt eher die Versicherung. Weil man das gute Ding ja schätzen lassen muss oder per bildlicher Dokumentation einreichen muss. nun bin ich eben auf der Suche nach einer Rechnung von einem Wassergekühlten Motor, der von Worb 5 angefertigt wurde. Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte wäre ich doch sehr dankbar. der rally210er

nach der netten Beratung von PX150 werde ich mich doch noch eine Weile mit der Rally auseinander setzen und hoffen, dass ich nicht irgendwelche Probleme mit dem guten Stück bekomme. Also: Ich werde das gute Stück nicht verkaufen. Der Rally210er

die Interesse habe ich schon aber es fehlt ein Haufen voll Zeit, da liegt der HAse begraben, außerdem brauche ich was, was mir ohne schlechtes Gewissen 200-300km am Stück macht. Ich werde heute Abend Bilder rein setzen es ist alles sauber lackiert, bis auf den vorderen Kodflügel, den habe ich selbst eingebaut und der ist nur matt schwarz lackiert, ist aber kein Problem das ding in die richtige Farbe zu tauchen, da mir der Vorgänger die Farbnummern usw hinter lassen hat.

bei esslingen

Biete eine Rally 180S an. Verbaut wurde: -Malossi Brevetato Zylinder mit 68,5mm Durchmesser mit Wassermantel ummantelt von Devil Inside* -Zylinderkopf auch wassergekühlt von Devil Inside mit Bosch Hochleistungszündkerze* -Sondervergaser PHBH 30 BD von DellOrto* -Kühler vorn Links am Beinschild (Kühler an Zylinder angepasst)* -Seitenständer* -Klemmspiegel -Mallossi Luftfilter* -Malossimembrane* -verstärkte Kupplung -Rennkurbelwelle Mazuchelli -Auspuff PM-BSAU 193 ?T2* -Standgeräusch: 94Phon* -Fahrgeräusch: 83dB* -Lenkerendenblinker Hella * -Grimeca Scheibenbremse gelocht 210mm teilhydraulisch* -Federbeine vorn sowie hinten Bitubo* -abgedrehtes Lüfterrad -Temperaturanzeige (Temperaturfühler in den Zylinderkopf integriert) (im Handschubfach montiert) -Drehzahlmesser Daytona (im Handschubfach montiert) -Monositzbank in Fahrzeugfarbe lackiert -Bosch Wasserpumpe Alle mit * gekennzeichneten teile sind eingetragen. Zusätzlich sind noch viele verschiedene Reifen eingetragen. -Michelin -Pirelli usw. -In das Fahrzeug ist ein Lusso-Motorgehäuse eingebaut in welches alle Tuningelemente eingebaut wurden. -Die Wasserleitungen wurden in Stahlflex ausgeführt. -Der Durchstiegsbereich ist mit Riffelblech ausgeführt -Den Lack würde ich mit der Note 2 bewerten. -Alle arbeiten wurden von Fachwerstätten durchgeführt bis auf Kleinigkeiten. Warum wird das gute schöne Stück verkauft? Es wird verkauft, weil mir die Zeit fehlt zum schrauben, und im Stadtverkehr das dauernde schalten nervig wird. Das Fahrtzeug ist in einem sehr guten Zustand, wer Interesse hat bitte PM an mich und Preisvorschläge nehme ich gerne entgegen. Möchte nun nicht einfach einen Preis angeben, da ich erstmal die Nachfrage abtasten möchte. Was ich noch vergessen habe, das gute Stück war vor 2 Wochen beim Tüv, alle Unterlagen liegen vor (Vollgutachten) und auf das erste Mal sofort bestanden. Moped steht im Kreis Stuttgart. Bilder folgen heute Abend