BFC

Geht klar...

Auch von hier aus ein gesundes, erfolgreiches 2008! Hat was, um Eins ins Bett zu gehen und aufs feiern zu verzichten... Meiner Birne gehts primstens, kein flaues Gefühl im Magen, kein Pelz auf der Zunge heute... Keine Vorsätze für 2008 is auch super, mal sehen, was kommt...

Guten Morgen, frohes Neues und ein erfolgreiches, gesundes 2008 allen! Wir haben nen gemütlichen gemacht und ich habe endlich mal keinen dicken Schädel, Spike hat sich vorbildlich benommen und allet wird jut! Ich verlustiere mich nachher an meiner Pferdezucht, von wegen der Ü30-Vorsätze in 2008...

Und wat löppt nu morgen? Meine Holde frägt...

Jepp...

Der is gut: http://www.fsr.de/wischmeyer/mp3/GoldeneHochzeit.mp3

Grüße und nen guten Rutsch zurück, Stockach war geil! Bis zur näxten Sähsong! Auch allen anderen natürlich beste Grüße! Schön war, nen netten Abend bei Eastspeed im Hof im Sommer mit alten Bekannten aus der Szene von gaaanz früher (und alten Geschichten, nä Kai ...) (v)erleben durfte... Ergo auch den 69er Ostfriesen die besten Grüße von hier aus, laß Dich ma wieder im dicken B. blicken... Beisewäh Sylvester: wer macht noch nen ruhigen? Ich hab keinen Bock auf feiern, ich mach ruhig und geb mir Alfred und den 90. ...

Loriot war schon oberste Kajüte, als Meister der Wortspielereien und des nicht platten Humors liebe ich nach wie vor Heinz Erhard... Wobei ich "intelektuell" als Schimpfwort erachte, hat so was von "Gutmensch"..., intelligent gefällt mir besser... Auch wenn es nicht so scheint, bin ich froh, dass es Arte, Phönix und 3Sat gibt... TV ohne Werbung für Klingeltöne oder Einrichtungssendungen für Menschen ohne eigenen Anspruch... Aber Hape Kerkeling ist in meinen Augen trotzdem unerträglich, kommt gleich nach Gülcan Was-weiß-ich--wie-die-heißt und Stefan Raab... Über Kalkofe kann ich wirklich lachen, jedoch ist Dietmar Wischmeyer mit das böseste nach Scheibenwischer, was es gibt... http://www.wischmeyer.de/ Wischmeyers Schwarzbuch "Das Logbuch aus dem Land der Bekloppten und Bescheuerten" ist einfach der Hit...

Hab mir gerade die Geschichte dazu angelesen... http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin_Alexan...nsehverfilmung) Ich dachte dabei so an den einen deutschen Film mit Ben Becker und Jürgen Vogel als kriminelles Bruderpaar...

Hmmmm, Mafioso bin ich ja, aber die Klamotten hab ich nich... Sollte ich mal ändern, so als Gamaschen-Ede aus den 20ern.., Paßt ja auch mit Mitte, war ja ne kriminelle Ecke da damals...

So mussn Käfer...

Kabelfernsehen is prima, wenn man sehen will, wie verblödet das Volk ist, bzw. mit welcher Methodik einem die Meinungsmacher zu verblöden ersuchen...

Meine Meinung: war doch alles so geplant und gewollt... Nach der Wende hat man sich gedacht, was war gut am Westen, was am Ostblock: am Westen der hemmungslose Kapitalismus ohne Rücksicht auf den Kleinbürger, am Osten die perfekte Überwachung und Einknastung mißliebiger Personen... Noch Fragen? Wird noch schlimmer kommen, da bin ich mir 200% sicher, der angestochene Rolli-Minister hat noch wat in Petto... Konsumieren und Schnauze halten... Und die "geistig-moralische Wende", wie von einem dicken, der deutschen Sprache nicht annähernd mächtigen Pfälzer vor 25 Jahren versprochen, prophezeit und in die Wege geleitet, wird unter Zuhilfenahme von Kommerzfernsehen, Orwell und Bradbury ( ) noch ausgebaut... Ungefähr so müssen sich die Azteken ins Jenseits befördert haben damals, nur hatten die weder Weltnetz, noch Atombomben oder den Euro samt Börse... Ach so: glaub mal keiner, wo anders sei es besser und auswandern hilft... Kannst vergessen, ich geb dieser Welt noch gute 20 Jahre, dann wars das, irgend ein Irrer drückt schon auf den Knopf, ob nun Asiate mit 12cm-Absätzen und SM-Pornos, dialyse-süchtiger Araber mit großem Clan oder durchgeknalltem Kokser aus Texas...

Das heißt, der Hautkopf, ich kenne ihn sicher, macht üblen 67er (und auch nur den bis Februar ´68...) Skinhead-Raggae mit Affenschaukel und "ich-bin-ja-soooo-ein-smarter-Suedehead-und-höre-nur-Skinhead-Reggae-von-66-bis-69-weil-Oi-is-nur-für-Asis-und-Twotone-is -sowieso-Mainstream"-Attitüde... Im Volkspark läuft dann das "Soul-für-zugekokste-Medienmenschen-aus-Mitte-mit-zu-viel-Kohle-aber-schlechtem-Klamotten- und-Musikgeschmack-und Pornobrillen-"-"Event"? O.k., dann lieber zu hause, Alfred und den 90. kieken und auf Spike aufpassen, der geht ja jetze schon nich raus... Sonst nochn Veranstaltungstip? Phunk geht ja nu gaaar nich, Straßen von San Francisco kann ich mir nich mehr geben und Isaac Hayes isn Scientologe... Is heute was anback? Bin da offen und würde gerne etwas bespaßt werden...

Hab mal den 149er auf nen 150er Bajaj-(Sprint-)Block gesteckt und vermessen: unten sitzt der Zentrier-Pinöckel mit ca. 3mm, ergo 3mm dick, oben kiekt der Kolben ca. 1,5mm raus, aber die Kolbenringe federn nicht aus... Bin jetze gerade mit dem Steuerzeitenrechner von Race-Base am rumdenken... Der 149er hat mit 80er Welle normal von ZylOk bis zur Oberkante Auslaß 30mm, bis zu den ÜS 40mm, 3mm kommt er höher, ergo 27/37mm oder 33/43mm? Oben kommt er 1,5-2mm raus, dann verlängert sich doch der Abstand von ZylOK bis Auslaßoberkante und ÜS-Oberkante um 1,5-2mm, oder? Säße der Zylinder direkt auf dem Gehäuse, ergäben sich doch dann faktisch 35mm von Kolbenoberkante bis Auslaß und 45mm bis ÜS oder? Wenn ich es richtich verstehe, wäre das dann ein bei 57er Hub und so weiter quasi tiefergelegter Zylinder, oder nicht? Derzeit unterläuft die Kolbenoberkante die Unterkante von Auslaß und ÜS um ca. 2,5mm, welche Werte gebe ich denn nu für AS und ÜS beim Steuerzeitenrechner ein? Stehe da etwas auf dem Schlauch oder habe ich einen Hirnknoten?

Wurde zwecks Repa von der Perle eines entfernten Punker-Kumpels in meine Obhut gegeben (O-Ton: "Ich hatte doch kein Geld für Öl, da dachte ich, das geht auch so..." ) und seit zwei Jahren steht die bei mir und die beiden haben keine Kohle für die Teile und ich hab keinen Bock, den Hobel zu machen... Reinkoten ins Helmfach ist aber illegales Tunnink, macht aber bei ner Hyosung nix... Ich hoffe, die verschwindet bald, sonst bau ich die Gabel aus und stecke die in den PX-Cutdown... Bin nachher in der Halle, meine Werkbank aufräumen und große Zylindervermessungsaktion machen... Meine Schwalbe ist gestern endlich rausgegangen, ist also wieder etwas mehr Platz, dafür is jetze n Proxxon-Langhalsfräser dazugekommen, der aber keinen Platz wechnimmt... Noch wer heute da? Wie funzt eichelich die Heizung? Ich stell unsere Karren mal bei der Gelegenheit hinten ordentlich hin, sieht ja echt aus, wie Kraut und Rüben... Wann gehts mit der Strahlkabine eichelich weiter?

Hat das überhaupt einer geschafft, durch die Kurve heil durchzukommen?

@Mr. Jones: Feine Sache das, aber hoffentlich auch alles schön clean mit lecker Lack und alle Sicken/Falze verzinnt... @Schickes Mopped: Das sind sone Dinger von Louis, die dem Blinkrelais simulieren, dass da "normale" und keine LED-Blinker dranne hängen... Das Einfamilienhaus von Handschuhfach kann ich wegen unbequem (Knie, pardauz...) an meiner Möhre vergessen, auch wenns praktisch ist und n Rally-Fach geschmeidich Geld kostet... Bei mir soll da nochn Rally-Fach ran... Sieht auch stimmich aus, eben so, wie n Trapez-Drop, für den aber derzeit leider keine Kohle da ist... Hier noch mal n Foddo von meiner Gurke, nur eben noch VOR dem Sturz:

Da braucht man nicht viel von, mit einem Weicon-Stick kannst Du ca. 4-5 Motoren machen, es sei denn, Du brauchst seeeehr große Kanäle, dann dementsprechend weniger...

Und von unten kommt er gut? Ich meine, hinsichtlich Durchzug und akzeptabler, nicht zu hoher Drehzahlen wegen der Kolbenringe? Echte 110 mit dem Brot-und-Butter-Setup is doch ne Hausnummer... Fährst Du mit 80er Getriebe und 23/64er Primär?

Soul?

So, wie der Topiceröffner mache ich meine Blöcke nur noch, planen jedoch mit dem Proxxon-Bandschleifer, erst die Stehbolzen zwecks Arbeitserleichterung raus, nach dem auftragen des Weicon Titanium mit Spucke und ner planen Aluplatte über die Dichtfläche, so hat man dann nach dem aushärten nur noch gaaanz wenig Nacharbeit... Zylinderdichtflächen, insbesondere bei Alu- aber auch bei Gußzylindern, habe ich auch schon mit dem Weicon und der gleichen Methode gemacht... Das Haarlineal war bislang immer zufrieden und spaltfrei... Mir ist bislang noch nichts abgefallen, auch IN Kanälen zwecks besser modellieren (Kanalführung...) nicht, ist also spritresistent bei guter (seeehr grober) Vorarbeit... Vom Schweißen halte ich wegen des Verzuges nix... Die Bajaj-Blöcke, mit den Vespa-Oldieblöcken ja quasi baugleich, haben auch kein Fleisch und bei denen geht die Methode primstens... Die Blockkanäle bohre ich grundsätzlich mit 2,5-3mm Bohrern durch und an, dann hälts, besonders, wenn man das Weicon beidseitig auf die Kanäle bappt... Dann ca. 24 Std, evtl. 48 Std. bei Zimmertemperatur aushärten lassen, feddich zum fräsen

Meine alte Platte is abgeraucht, da war der letzte Stand meiner Inderin drauf... Mattschwatt, Simmen-Sitzbank, Simmen-Gepäckträge hinten, Lusso-Gabel, Lammy-Kotflügel (wird wieder gegen Fuffi-Kotflügel getauscht), Trapezlenker, LED-Blinker vom Golf und LED-Rücklicht, dicker 190er Polini-Motor... Und nach dem Crash n baar Dellen und Kratzer auf der rechten Seite zusätzlich ( ) und keine Chromleisten mehr und evtl. auch n gefickter Motor... Lief zwar noch danach, aber war auf einmal undicht, sprang beschissen an, etc., kann also sein, dass die fast neue Welle einen wechbekommen hatte... Das Gespann is schick, welche Farbe? @Mr. Jones: wie, Höcker wech?

War das mit dem Licht ne ernste oder ne rhetorische Frage? Du fährst mit der athmatischen Schnarchgurke aus dem Frankenreich nicht unbedingt nachts über die Bahn, oder? Oder im Alltag inner herbstlichen Großstadt im strömenden Regen zur Arbeit mit lauter 3-Buchstaben-Bauern um Dich rum? Dann würdest Du helles 12V-H4-Licht zu schätzen wissen... Beisewäh: ich weiß schon, wo die Acma herkommt, der Spruch war nur auf den Vergleich Keeway und Kymco / Bajaj gemünzt... Außerdem haben die Inder, nachdem die Spaghettis wie beim Hoffmann weiland in den Fuffzigern schon die Verbesserungen ablehnten, ihr eigenes Ding durchgezogen, richtig so... Und mal ehrlich: ne Bajaj mit 12 V-Elektronik-Zündung (die, die sich die Vespa-Oldie-Fahrer so gerne einbauen, ju knoff... kostet um und bei 500 Flocken mit Tüff. gegenüber ner überteuerten Sprally für vier-fünf mit nahezu identischer Form, beschissener 6V-Elektrik samt originärer Kontaktzündung (o.k., Rally mit Femsatronic, aber eben dreckicher 6V-Funzel...) und Tuning is genau so teuer und der gleiche Grütz, paßt ja eh alles... Und wenn ich dann drei bis vier gespart hab, kann ich die eben im Puff, bei meinem Ticker oder beim Tuningteile-Höker lassen und freu mir n drittes Ei, aber der Inderrotz fährt sich genau so, nur paßt z.B. ne Lusso-Gabel primstens rein, das Fahrwerk is ab Werk besser, das Blech dicker, noch wat an Vorteilen? Ach ja, das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt eben bei den Indern, springen an, bringen Dich im Originalzustand sparsam und flott von a nach b, was will man mehr... Davon abgesehen ist dieser VBB-Nachbau zwar auf die Entfernung nett, aber fleischlos und garantiert inner Hinterhofbuchte mit Spachtel übergemumpt, da ohne Patina/Dellen/Rost/Kratzer und ohne Geschichte oder ohne mattschwatt gerollt mit richtich Dampf... Naja, ejal, ich fahr ja neben der Inderin auch lieber mattschwatte PX-Cutdowns statt frisch restaurierter Originalkisten, ich darf Bajaj daher jut finden (mittlerweile besser, als Vespa)... Mir is das auch egal, ob das n 96er Mex mit Kat is, odern Ovali ohne Spaßbremse, ne Pumaachse und CB-Achsschenkel und nen 1835er mit Webern und Brülltüte bekomme ich bei beiden rein undsoweiter, wird zwar nich alt dadurch, aber mit ner 67er Automaticplatte eben schon oder so ähnlich... ...A-MEEEEN...

Das habe ich eben per race-base port timing calculator gemessen (Daaaanke, Ölsau für den Link!!!): (Abstand Oberkante Zylinderlaufbahn - OT 1,3mm) Hub 48 mm Pleullänge 105 mm mm Höhe ÜS 40,0 mm, OT 39 mm mm AS 30.0 mm, OT 29 mm Steuerzeit ÜS 107.3 °, --> 114° Steuerzeit AS 164.1 ° --> 169,1° --> am Auslaß wurde schon rumgemacht ergo VA 28,4° --> 27,55° 37,5mm Höhe ÜS ergäbe 123,4° ÜS-Zeit, 27,5mm Höhe AS ergäbe 176,4° Auslaßzeit, 26,5° Vorauslaß --> da muß ich hin, ergo: oben 2,5mm runter, unten 2,5mm unterlegen, dann paßt das in meine Planung... Mal sehen, was die Zeiten im eingebauten Zustand ergeben... Vergleich mit dem LML Zylinder (Abstand ZylOk - OT ohne Höherlegung 2,5mm - Quetsche hurrraaaaa und würg...): Hub 57 mm Pleullänge 105 mm mm Höhe ÜS 46.5 mm mm AS 37.5 mm Steuerzeit ÜS 115,4 ° Steuerzeit AS 158,7 ° --> schon ca. 1,5-2mm in die Höhe gezogen, kein Wunder, dass das ein Trecker ist, aber verwunderlich, dass der dreht wie hulle...... ergo VA 21,65 (!!!) Fazit: 125er Welle mit 135er DR oder 149er Pinasco und 5mm Dichtplatte geht auf Grund der Überstromzeiten rechnerisch nicht... Habs noch mal nachgerechnet...