Stelvio Massi

ach was, ne ordentliche Gummimatte druff, und gut is

naja, wenn 35 Jahre gefahren is, dann bau ich das dann wieder zusammen! Danke!

Wie kommt man eigentlich auf die Idee sowas mit 2 Kerzen zu testen??

Bei meinem 69er 50N Motor ist der Aluguss recht schlecht, d.H. er hat überall eine rissige Struktur und teilweise auch grobe Stellen wo "Metallkügelchen" auf den Flächen stehen (wie soll ichs erklären, wie Staubeinschlüsse inner Lackierung, nur aus Alu direkt im Guss, halt Gussrückstände) Wollt mal hören ob sowas damals normal war, bzw. schon mal vorkam und ob man den Motor bedenkenlos fahren kann? Oder ists evtl. erst durch die Zeit gekommen?

los kommt schon... kann mir da keiner was zu sagen??

Muss dazu auch nochmal was sagen! Also, wie Vespadirk richtig schrieb muss mittlere Art und Güte geliefert werden, wenn nicht gesondert anderes vereinbart wurde (ich habe das umgangssprachlich als A-Ware bezeichnet, womit ich das Gleiche meinte, nur mich nicht so juristisch ausdrücken wollte, egal). Ich finde es einfach nicht ok, wenn Ware permanent mit Beschaffenheitsmängeln oder Qualitätsmängeln ausgeliefert werden, wenn diese als solche nicht deklariert wurden und somit auch nicht Bestandteil meines Kaufangebotes wurden. Das hat nix mit "sei doch froh, dass es sowas überhaupt gibt" zu tun. Im Übrigen decken o.g. Floskeln sicherlich keine Beschaffenheitsmängel ab, bestenfalls Qualitätsmängel. Um Deine McDonalds Geschichte nochmal aufzugreifen, handelt es sich bei Deinen Plakatwänden genauso wie bei den Rollerkatalogen um ein "invitatio ad offerendum", was erst durch meine Bezugnahme Bestandteil des Kaufvertrages würde, aber das führt jetzt zu weit hier. Wobei ich sicherlich auch nicht davon zurückschrecken würde, ein mangelhaftes Essen zu rügen. Als Fazit verzichte ich lieber auf Reproteile, wenn ich durch deren Einsatz gefährdet werde, und wenn sie auch "nur" nicht passen oder "kaputt" sein sollten, kosten sie trotzdem viel Geld und Nerven, um letztlich trotzdem ohne brauchbare Teile dazustehen. Wo ist da dann der positive Unterschied zu der Situation, wenn es die Teile erst gar nicht geben würde?

Erstmal haben K.A., bin ja eigentlich eher auf Vespa, vielleicht tauschen oder ins Wohnzimmer stellen?? Ich will zumindest dass das Ding zwischen den Jogurtbechern wegkommt, da ich mich bei Lammies net auskenn wäre halt ne Hausnummer ganz interessant, damit ich mir da nicht nen finanzielles Eigentor schiesse... ne NSU war ja imho nicht sooo selten, oder? So wie das Ding von aussen aussah, nur ordentlich putzen und liebhaben... o-lack, natürliche Patina :love: ... was sag ich, der Lammi muss da weg!!!

Habs letztens erst 2mal gemacht. So hats gefunzt: 1. Problem: Die dünne Seite des Splints wird gern durch Schläge breiter und geht dann nicht mehr durch, daher etwas seitlich anfeilen. Dann 2. Person suchen, die die Gehäusehälfte festhält, während man den Schaltarm mit der Splintdurchführung so auf (z.B. einen Schraubstock) legt, dass der Splint nicht aufliegt, aber trotzdem eine feste Unterlage vorhanden ist. Dann den Splint mir einem fast genauso grossen Dorn (zu gross treibt nicht aus, zu klein "macht" den Splint wieder breiter, weil er dann etwas spreizt) durch kurze kräftige Schläge austreiben. Meistens reicht 1-2 Schläge. Dabei muss die 2.Person daruf achten, dass der Schaltarm (der ja nur knapp auf dem Schraubstock aufliegt) nicht abrutscht und die Motorhälfte runterknallt...

Hab letztens ne alte 125 NSU Lammi bei nem Plasterollerhändler gefunden. (k.a. welches Modell, kenn mich bei Lammi net aus, war aber vergleichbar mit ner Lampe unten Vespa, ich wisst sicher schon welche ich mein?) Der meinte zwar "is net zu verkaufen", aber der Shop war superklein, und man sah eigentlich schon, dass das Ding eher im Weg stand als alles Andere... Jetzt wollte ich nochmal hin und feilschen, wüsste aber gern was sowas heute Wert ist? Das Ding war im super O-Zustand, zwar logischerweise Patina, aber nix vergammelt und Erstlack. Soweit auch vollständig. Stand inner Garage und hatte noch ne Tüvplakette von 1965

Is zwar schon etwas her, aber bei eGay gabs mal diese 50N mit Pedalantrieb!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...me=STRK:MEWA:IT nun mal meine Frage, gab es noch mehr solche Exoten, bzw. regionale Sondermodelle der 50N?

jaja, cal.68 schrieb aber was von 28mm lochmass bei dem abschliessbaren... aber bei sip steht ja 35mm, dann ist der es wohl doch, Danke!!

Also, wenn ich die Möglichkeit hätte, einen Scootershop real zu besuchen, könnte man sich die Teile ja noch anschaun, im Versand geht das nicht. Ich find es aber schon bedenklich, wenn im Onlineshop oder Katalog oft entweder gar nichts darüber gesagt wird, ob es Repro ist oder net und von dem Zustand auch nichts erwähnt wird. Da fehlt mir schon etwas die Ehrlichkeit, wie z.B. "repro aus thailand, entspricht nicht unserem Qualitätsstandard" oder "Verarbeitung B-Ware". Das wäre ehrlich, und man müsste sich nicht immer über teuren Ausschuss ärgern... Rein rechtlich gesehen muss A-Ware geliefert werden, wenn nichts anderes deklariert wurde. Wenn dann Gummileisten nicht passen, Chromzierteile total verkratzt und verbeult sind (und das offensichtlich VOR dem Verchromen) oder raue Orangehautoberfläche haben, Lager nicht passen und Zahnräder sogar lebensgefährlich den Motor zerfetzen, dann liegt dort ein Beschaffenheitsmangel vor. Das hat nix mit "sei froh,dass es sowas überhaupt gibt" zu tun. Für mein Geld kann ich auch mangelfreie Ware erwarten. Naja irgendwie schein ich noch immer nicht kapiert zu haben, dass die schönen, tollen Ersatzteile und Customparts aus den bunten Katalogen halt so NICHT geliefert werden und man halt besser auf Klemmspiegel oder Chromabdeckungen verzichtet, die nach dem ersten Regenschauer eine gesunde Rostpatina aufweisen. Dann lieber den alten Deckel "so gut wie möglich" ausdengeln und neu lacken. Lieber ne ehrliche Beule in nem Teil, als offensichtlich hingepfuschter Reprodreck...

Aber die Befestigungsschraube von Unten hast Du schon, oder? Wird auf so einem "Schlitten" in so eine Nut im Lenkerkopf geschoben. Oben muss der Scheinwerfer mit 2 Laschen in die entsprechenden Aussparungen vom Kopf geschoben werden. Wenns unterwegs klappert, würd ich Fenster-Abdichtklebedingsda einkleben oder sowas...

Also, Suche funzt ja net und Hottoppic hab ich nur zu ner Spezial gefunden, wo dann als Ergebnis rauskam ne PK ZÜndgrundpladde zu nehmen. Ich hab ne 50N 6V ohne Schnickschnack (kein Bremslicht, keine Blinker, kein Fernlicht) und möchte nun ne ET3 Elezündung draufbauen. Kabelbaum geht bei mir mit 3 Strippen aus der Pladde. Normale 6V Schnickschnacklose Kontaktzündung. Nummerierte Fragen für leichteres Antworten : 1) Was brauch ich? ET3 Zündgrundplatte, ET3 Polrad, fertig? 2) Hat die ET3 noch ne Zündspule aussen oder nen Gleichrichter? 3) Brauch ich nen Gleichrichter für ne 6V Muschelhupe? (sowas wollte ich ansteuern) 4) Brauch ich neuen Kabelbaum (ET3 hat ja 4 Kabel net 3 oder?) Das fehlende 4.Kabel ist doch für das Bremslicht. Kann ich das einfach weglassen, oder Bremse nachrüsten? Welchen Schalter kaufen (hab keinen in Bremse)? 5) In der ET3 Elektrozeichnung auf Scooterhelp ist noch so ne ele igition unit, brauch ich sowas, wat is dat? Am besten einmal kurz für doofe erklären, ohne Vorkenntnisse anzunehmen Sorry wenn ich dulle kling, hab sowas aber noch nie umgebaut, und oute mich lieber als Elektriknoob als dass ich im trüben fische... PS: Was ist eigentlich aus diesem mysteriösen Kontaktlos Umbausatz von eBay geworden? Hat das jetzt mal jemand getestet? War ne Nullnummer, oder?

Gibt nur Grundfarben (aus denen man natürlich was zusammenmixen kann) aber dann müsste man ja 3 Pötte kaufen und panschen... macht ca. 50?... etwas viel für ne doofe Fussmatte... Dein Grau ham se aber!! steh gerade vor der Entscheidung, doch einfach die normalen Gummileisten zu kaufen, oder mir Leisten aus Buchenholz selbst zu basteln. Allerdings hab ich Buchenleisten, wenn auch quer verlegt, schon auf meinem 3.Roller verbaut, bzw. werde es verbauen... link zur Farbe

Oder Kleber drauf, und mit Rostpartikeln bestrahlen Gibt das net im Dekobedarf so Spraydosen mit Rosteffekt, Marmor etc. für Gipsbüsten etc. dann Klarlack drauf, feddisch...

Hey, Gummipaint scheints zu sein... leider gibts dat auch net in Weinrot ( Ob das nicht auch was tolles für Weisswandringe ist?? :wasntme:

Also, hab mal nachgemessen. Die Originalhaken haben 25mm (wurde ja schon geschrieben). Die Bohrungen im Rahmen haben einen Lochabstand von 35mm. Da muss aber irgendwas Originales dringesessen haben, da von innen eine Grundplatte mit Gewindebohrungen saß. Diese Ding hab ich noch... gibt es also Haken mit 35mm Lochabstand? Ob das nun an ne 50er gehört, sei mal dahingestellt. Auf jeden Fall müssen die Löcher zu

Wollte auch mal was hierzu sagen... also bei mir hält es sich die Waage...50% der Lieferungen war Fehlerhaft/Defekt 50% waren ok Da fällt mir immer das Beispiel aus dem Qualitätsmanagement zum Thema Fehlerquote ein! Ist es akzeptabel, wenn die Fehlerquote (der Ausschuss) nur 0,01% beträgt? --> Wäre es ok, wenn jeder 1000ste Flieger am Frankfurter Flughafen wgn. Defekt abstürzt (so ca. jeden 1-2. Tag einer?) Also, hab erst grad wieder ne Lieferung bekommen, wo 1 Artikel einfach nicht geliefert wurde (musste anrufen um zu erfahren, dass er schon lange nicht mehr produziert wird, aber immernoch online bestellbar ist!) Ein weiterer Artikel falsch geliefert wurde (da wurde mir am Tel. weis gemacht, es wäre mein Bestellfehler, weil ich nicht hellsehen kann, und unzureichende Produktbeschreibungen online nicht durch übernatürliche Eingebungen kompensieren konnte.) des weiteren habe ich 2 Schwingenabdeckungen in Chrom bestellt, deren Oberfläche voller Gussfehler sind (bei beiden die Gleichen, also Chargenfehler!) Ich würde mich schämen sowas zu versenden, immerhin kostet so ein Ramsch 6? pro Stück. Das waren mal 12 Mark, fast nen Stundenlohn!! Naja, werde jetzt die Fehllieferung AUF MEINE KOSTEN zurückschicken (war ja mein Bestellfehler ) und hoffe auf den richtigen Artikel. Übrigends hat selbiger Laden vor ca. 6 Jahren (hab seitdem nix mehr da geordert) auch völligen Mumpitz geschickt. Als ich dann dort anrief, und sagte ich wäre ganz schön sauer wegen der fehlerhaften und defekten Lieferung, wurde mir gesagt, ich solle in diesem Fall doch bitte später anrufen, ausserdem wäre gerade Pause und so... *aufgelegt* Naja... ich denk dass man da doch noch einiges verbessern kann. Und wenn Reproteile in mangelhafter Qualität angeboten werden, sollte dies auch vorher deklariert werden...

Fällt mir grad ein, hat schon jemand mal Fertan benutzt? Kann mir irgendwie gar net vorstellen, dass das so toll ist, da es aus dem Rost so ne schwarze "Pulverschicht" macht, wo ich Angst hätte, die nicht mehr vollständig aus dem Tank zu bekommen und ewig das Zeug im Benzin zu haben... Wann muss man eigentlich entrosten? Hab mal mit ner Lampe reingeleuchtet. Da is etwas "Schmand" und Ablagerungen im Tank und eine Handvoll "Roststippen". Reicht es da net, mal ordentlich mit Kleingeld zu schütteln und natürlich mit nem Benzinfilter zu fahren?

Ich hab in meinem 50N Rahmen unterhalb der Sitzbank 2 Löcher für nen Einkaufstaschenhaken (weiss aber nicht mehr, ob der Haken letztes Jahr bei der Demontage abgebaut und verbummelt wurde, oder schlichtweg keiner da war) Brauchte jedenfalls Ersatz, leider hat aber der Bestellte viel enger zusammenliegende Bohrungen, dieser scheint auch für "direkt an die Sitzbank" zu sein, da meine Spezial (anderer Roller) auch so ein Teil mit engen Bohrungen an der Bank hat. Wo bekomm ich denn so nen Haken mit der weiten Bohrung für den Rahmen her? Hat wer ne Idee?

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Danke!! bräuchte allerdings weinrot na egal, hab schon überlegt, ob ich einfach normalen Autolack nehme, und den in die Zwischenräume der Gripstruktur von der Matte pinsel. 1. gibts dort ja keinen direkten Kontakt mit den Schuhen... 2. kriegt man Matten ja auch nimmer mehr ordentlich sauber, wenn mal ein Farbpott darüber ausgelaufen ist (halt aus den Ritzen) vielleicht klappts ja? ich tests mal mit nem alten Bremspedalgummi

Also ich kenn das mit Kupferkleingeld (nen Euro als 1Centstücke reicht) zusammen mit Bremsenreiniger o.ä. und dann Shake it

Ich weiss net, nen Drop sieht imho nur bei nem Cutrahmen aus (oder ner SS halt) aber jetzte net die Blechnasen zerschnibbeln