vespatuning

Krümmer: Durchmesser: 30mm innen, 330 mm lang Diffusor: Durchmesser 1: 30mm, Durchmesser 2: 88mm , 405mm lang Gegenkonus: Durchmesser 1: 25mm, Durchmesser 2: 88mm , 230 mmm lang Staurohr: Durchmesser: 25mm, ca. 120 mm lang Dämfer: Durchmesser 75mm außen, 265mm lang So das wars mit den Maßen. Ich habe heute auch schon angefangen ein Bild davon ist angehängt

Könnte mir jemand noch die genaue Länge des Staurohres (Endrohr) mitteilen. Ich habe jetzt das 3D-Modell noch geändert.

Danke War auch ne Menge Arbeit. Jetzt muss ich nur noch den Krümmer anfertigen und schauen ob die Resolänge stimmt

Hier mal ein Bild vom 3D Modell die einzelnen Segmente des Diffusors muss ich noch in Auto Cad zusammenfügen.

Danke für die Antwort werde gleich probieren.

@Gerhard Sind dann die 30mm der Steckverbindung bei den Maßen vom Krümmer und vom Diffusor nicht einberechnet, oder? Wie kann man den hier Bilder und Dateien posten?

Der Gegenkonus beträgt dann 230mm wie du gemessen hast und das mit der Steckverbindung könnte auch hinhauen. Danke nochmal für die Maße. Ich werde in den nächsten Tagen ein 3D Modell erstellen und es posten.

Die 100er Hauptdüse müsste passen. Als Nebendüse probier mal eine in Rchtung 48. Mit der Nadel musst du probieren und auch mal die Kerze rauszumachen und schauen ob die Karre übersäuft(Farbe:schwarz), zu wenig Benzin bekommt (Farbe:weißlich) oder ob sie Rehbraun ist dann bist du auf gutem Weg. Probier auch mal mit verschiedenen Luftfiltern oder auch ohne

@Alfahaza Ist der Gegenkonus mit einer länge von 304mm nicht ein wenig zu lang? Auch die Länge vom Diffusor mit 405mm finde ich ein wenig zu lang, oder? @Gerhard Wie lang ist den die Steckverbindung?

@alfahaza Könnstest du mir die auch bitte schicken per PM.

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Ja 80km\h kannst du damit schon erreichen. Kaputt geht normal nichts bei einen solchen Motor. Durch Kolbenklemmer schützt du dich durch ordentlich bedüsten Vergaser, richtigen Zündzeitpunkt und durch nicht zu übermütiges Fahren.

Die geht auch ohne Schloss an. Das was du gemeint hast ist nur eine Lenksperre. Die Schaltzüge können unten am Motor an der Schaltgabel befestigt werden.

Überweist mal alle bitte damit mir endlich weiterkommen

ich da immer so ein gelbes dickes Fett. Es wird bei uns Staucherfetten genannt und wird bei vielen Lagern,und anderen Teien oft verwendet ich da immer so ein gelbes dickes Fett. Es wird bei uns Staucherfetten genannt und wird bei vielen Lagern,und anderen Teien oft verwendet

Ne hab keine Ahnung welche Passungen bei Wellen verwendet werden

so wie highko schon erwähnt hat ist dafür eine Übermaßpassung notwendig. Um das zu realisieren was du vorhast wende dich besser an einen Fachbetrieb den die Passung muss passen sonst verdrehts dir die Welle

ok danke Offtopic

aber vor dem abdrehen sollten doch die Steuerzeiten gemessen werden und anhand dieser dann den Zylinder abdrehen oder?

für die Qs haste aber den Zylinder abdrehen lassen nicht den Kopf oder?

danke für die schnelle Antwort. Aber muss man beim Zylinder nicht 5,5 mm abdrehen?

hallo ich habe eine Frage Ich habe eine 130 polini. Ich möchte den Polini Kolben gegen einen Gs Kolben tauschen. Passt da der Malossi Kopf p&p drauf oder muss ich da den Kopf ausdrehen lassen?