vespatuning

i war a dobei mit 2 Leit fis Treffn

ja das könnte der Grund sein aber bring den Krümmer in die Ausgangslänge die er hatte und drehe den Dämpfer durch das verlängern hat man unterher mehr Dampf Wenn du die Feder rausnimmst und sie um 2 Ringe kürzt(nur die hinten nicht vorne) dann stehen die Räder gerade aber er Dämpft nicht weninger. Ich kenne sogar einige die ohne Federn fahren dann wird es hart

nur mal so Nebenbei der Dämfer sollte aber rückwärts austreten da sonst der Fahrwind in den Dämfer bläst und nochwas willste den Ape nicht tieferlegen damit er in den Kurven ein bischen besser schwenkt. I kenne viele die öfters schon mal auf den Dach gelandet sind.

ne 3.00 primär wäre keine schlechte Wahl denn die 2,86 ist schon ein bischen lang für dein Setup

Weil ich das Primärritzel mal abgenommen habe

Biste sicher dass du nicht ne Langgewinde Kerze hast??? Anderen Grund wüsste ich keinen

Bei meinem ungeöffnten Originalmotor ist es genau umgekehrt

Wos mansche mit Gerhead ba dein Setup??

Geld is raus

Ich brauche deine SWIFT und IBAN Nummer um das Geld aus Italien überweisen zu können. Bitte per PM

Mit dem Setup nach 100 spezial würde es halt eine ordentliche Sache werden. Von der Primär her würde ich die 21er schiefverzahnt wählen da die als sekundär das lange ösi PKS Getriebe haben.

Wo hat er den die Proma Birne her. Etwa den von der Vespa umgeschweißst wie es viele bei uns der Gegend machen?

Haste den 102 schon oder nicht?? wenn nicht hol dir nenn 102 polini( niedrigere thermische Belastung als der 112) und nen rennauspuff(polini,leo vinci eigentlich egal) und ne verstärkte Kupplung. Kosten: 102 Polini ca. 110? Renntröte ca.60-80? Kupplung mit verstärkter Feder ca.15? Danach läuft er auf der geraden ca. 55 km/h und hat auch bergauf ordentlich Durchzug und hält ewig

hallo David Bei uns gibt es mehrere Apen und hatte selbst einen. Vom Zylinder her würde der 102ccm schon passen(einen neuen vieleicht), Auspuff bauste den Leo Vinci oder Polini ein, eine verstärkte Kupplung und eine längere Primär. Ich kenne viele die eine 18er Primär oder eine 21er Primär drinnen haben. Ich würde dir das 18er empfehlen da du eben auch bergauf schnell sein willst Die Apen haben wie gesagt einen 18.19 Vergaser druaf und der reicht auch für den 102 ccm.

Hallo jannek könntest du mir bitte die notwendigen Nummern senden um die Überweisung durchzuführen

ok offtopic

Zeigt es dann mehr an oder nicht??????????????????????????

Bitte noch eins also Vepatuning 2x

1. richtig leichter als die Normalen Polräder 2. Elektronisches Polrad für 19er Konus schwerer als das 1ste 3.????????? 4. keine Ahnung

nen 100/90/10 der ist doch höher als der originale und dann erhöht sich der Reifenumfang oder????????

hallo Könnte es sein dass der Tacho durch den größeren Reifenumfang weniger anzeigt als in Wirklichkeit?

yep 17er nuss spitzer Konus mit 19mm 19er nuss stumpfer Konus mit 20mm

Ich habe aber den neuen Proma mit kurzem Rohr und mit Schalldämpfer. Ich musste ihn verlängern sonst häts beim Reifen gestreift. Ob sich die Modifikation lohnt weis ich selbst nicht da ich der einzige bin der einen 130er Motor fährt. Aber ich führe derzeit eh mein Winterprojekt durch und da werde auch den originalen Krümmer verwendet. Dann werde ich euch noch berichten ob es was bringt oder nicht. ich kann euch auch nicht genau sagen ob man viel mehr Power hat oder nicht da ich mit einer verbrennten Kupplung herumgefahren bin. aber wie gesagt sobald alles wieder zusammen ist werde ich euch berichten. Noch ne kurze Frage welche felge fährt ihr denn so für die Breitreifen???????

also ich bin damit schon den ganzen Sommer gefahren. Untenrum hatte ich schon ordentlich Dampf. Habe auch einen Proma mit der gleichen Modifikation als beim Polini. Ich fahre 130 polini plug and play,24er gaser drehschiebereinlass,polini oder proma schnecke, 24-61 primär, pk schwungscheibe. Der Motor lief recht gut von unten bis oben. Kam auf der Geraden auf ca. 90km/h vermute weil ich habe ne pk und der Zeiger beim Tacho war beim Piaggiozeichen.

Hallo ich hätte kurz ne Frage, mein Nachbar und ich haben den Krümmer vom Polini um ca. 5cm verlängert damit der Breitreifen passte. Nun meine Frage hat man dadurch in den unteren Drehzahlen mehr Power oder dreht der Motor mit dieser Modifaktion höher aus als im Originalzustand????