bigbene

Edith bedankt sich bei den AÖlern für die gelungene Sause-immer wieder gut! Gutes Gelingen auch für die Splittergruppe-Ave Maria!

Hmmm ist ja irre das...probier doch noch mal die Kulu rauszubaun und ganz zu zerlegen-dann alle Reibscheiben sauber in Öl einlegen und auf korrekten Zusammenbau achten! Zur Sicherheit noch das Ritzel mit der Schruppscheibe ein wenig kürzen so dass es sicher frei dreht und sich nicht verspannen kann. Alles wieder zusammensetzen und dann losrollern hoffentlich. Manchmal hilfts auch den Gang im Stand einzulegen und die Mopete dann durch anschieben anzuwerfen und während der Fahrt dann so lange den Hebel ziehen bis die Kulu anfängt zu trennen (mach ich manchmal so wenn Kupplungen ausgetrocknet sind und ich zum Ausbau zu faul bin . Viel Erfolg!

Naja ob Sinn oder Unsinn bleibt dahingestellt-man kann halt günstig Scheibenbremse fahren, aber original bzw. PK Gabel ist und bleibt wohl doch das Beste. Hast du ein Foto von deiner Gabel mit ET4 Nabe? Würd mich interessieren!

Is halt häßlich wie die Nacht finster, und noch dazu aus Frankreich...pfffft! Nö Schmarrn: alles ist möglich mit umschweißen, ist doch nicht verwunderlich die Konstruktion?

Respekt vorm Dampfschiff, geile Idee und schaut auch sauber gearbeitet aus! Würd ich mehr als mein kleines Angestelltengehalt verdienen würd ich mir sofort einen rauslassen-Kleinserie mit Billigdeckel für 200 und ich bestell noch heute !

@Guru: Danke und Gruß nach RGB! Die Ankerplatte sitzt dann falschrum, das passt vorne und hinten nicht. Evtl. ist der Achsstummel zwar derselbe, aber die Federbeinaufnahme usw. kriegst du dann nicht mehr unter denk ich. Aber warum nicht einfach die ganze Gabel nehmen?

Na Jungs, wird doch noch einer ein altes Sitzmöbel liegen haben...ich zahl schon, keine Angst !

Servus Männers! Hat mir jemand eine Sitzbank wie im Titel geschrieben? Wird ohnehin mit Schlangenlederimitat neu besattelt, Zustand daher zweitrangig. Lieber günstich ! Scharnier und Federn sollten halt noch passen, einfach mal alles anbieten, am liebsten gleich mit Foto --> bigbene(ät)gmx.de

Günstige Preise, lecker Essen und super Mucke-liebe Höllenteufel, des war der berühmte, auf dem Kopf getroffene Nagel-herzlichen Dank dafür und auf bald!

Wie wärs für den Anfang mit 115/BE3/160 und Nebendüse original?Müsste etwa hingehn denk ich...

"topic reaktivier" Quote: Guckstu Da! Uff ja Scheisse auf der Alm, das hätte ich nicht gedacht! Verdammte Axt, dann muss ich wohl einiges zurücknehmen ! Gibt's eigentlich Meinungen bezüglich gerade verzahnter versus schräg verzahnter Primärübersetzungen? Hört man ja auch gelegentlich dass die schräge Primär die Nebenwellenaufnahme ungut belastet. Hab ferner gehört dass der Worb jetzt ne Lösung anbietet um die neuen Kulus (Cosa etc.) auf gerader Primär fahren zu können (PX Ritzel abdrehen und mit Cosa Ritzel irgendwie verkleben/verschweißen). Edit sagt: Do schau her! Is jetzt die ultralange.

So langsam kommt Licht ins Dunkel-ich darf anonym zitieren: "Überlappende Magnetzungen müssen auf Flucht des Pickup sein, wenn Konus auf der Welle die Paßfeder trifft." Werd mal so tun und dann schreiben ob's funkt!

@teamo: wennst mich so charmant bittest...hast PN! @allemitanand: Wetter wird nicht sooo rosig, ich darf noch einmal vorschlagen unser neues Clubzelt einzupacken und mitzunehmen! Da kommen alle drin unter, und wenn's regnet gibt's in Stocki nicht viel zum Unterstellen --> ergo ist ein gemütlicher, gemeinsamer Hangout nicht zu unterschätzen! Ich telefonier heut no a bisserl rum, einer wird's schon transportieren können-dann können alle anderen ihre Dackelgaragen daheim lassen!

@Done: ich starte ab der versnobten Landeshauptstadt, entweder Peter oder Tomster, mal gucken. Furth-MUC gibt's ne schöne Strecke über Moosburg--> Freising, da kannst dann gut nach Hellbergmoos weiterfahrn.

Also ich fänd's schon gut einen Massentreffpunkt zu machen, wenn man noch tausend Leute abholen muss des ziagt se immer! Ich fänd's gut alle beim Tomster (wenn man den in die Pflicht nehmen darf )! Bewährte Route der letzten beiden JAhre: Starnberg-Kempten-Isny-Friedrichshafen-Stockach Kommt man sauber vorwärts, ist kein Dauervollgas und macht Spaß weil schöne Landschaft.

Gibt's jetzt auch 133er PXen? Wenn das mal kein Meineid war ! Freut mich auf jeden Fall zu hören dass jetzt alle versorgt sind-Abfahrt demnach bei Herrn Tomster? RGB würd da auch dazustoßen, soweit Bergi-San.

Okay, dann hab ich mich mißverständlich augedrückt-es geht darum, dass ich ein PK Automatica LüRa auf PX fahren möchte. Bei dem PK Rad ist der Konus zu groß, daher will ich ein PX Rad schlachten und den Konus entnehmen und verwenden. Jetzt kommt das Problem: ich weiß nicht, in welcher Position ich den PX Konus in das PK Rad einnieten soll-hab ja, wie du sagst, keine Referenz. Daher die Frage ob man an irgendeinem Referenzpunkt (z.B. Pick up Magnet) die korrekte Position des Konus' ablesen kann? Wenn dies möglich wäre hätte man generell die Möglichkeit, ein PK Rad anders umzubauen als durch das Räumen einer neuen Nut. Jetzt unmißverständlich geschrieben? Danke für den Hinweis jedenfalls, da wird's einigen anderen Usern auch so gegangen sein.

Hab grad schon mit einem GSF Member gePMt-der meinte man kann die korrekte Position an der Position des Pick-up Magneten ablesen-wär ja im Grunde für alle PK LüRas interessant, dann müsste man keine 2te Nut reinräumen für PX Gebrauch. Äußern, marsch marsch!

Söööörs! Bin Sa. morgen auch dabei, geht jetzt da a größere Blasn zam oder wia? Treffpunkt MUC? Hallbergmoos? Werd nicht ganz schlau aus eurem Thread, scheint immer nur um Kekse und Möpse zu gehn !

Sorry wenn ich das Topic nochmal hochwerfe, ist nur eingermaßen dringend weil sonst meine Baustelle steht...hat doch bestimmt schonma jemand ein LüRa umgenietet und kann ein paar kluge Sätze schreiben?? Gelöste Probleme werden in Stockach mit Freibier honoriert!

Sorry, Automatica-Konus zu groß für PX Welle. Sieht so aus wie das HP4, schlampig beschrieben...

Servus! Suche für Vollhydraulik ein/zwei Bremspumpenhalter, möglichst ohne Schweißerei-mir hat die Lösung vom Spooky recht gefallen, nur leider hat der bis auf weiteres keine mehr. Wer kann helfen? Merci!

Tach Männers! Hab aus Schlachtung ein HP4 LüRa aus einer PK, und das Teil lacht mich schon mächtig an...würde es gerne auf PX fahren und hätte diesbez. einige Fragen: Nachdem der Konus ja nicht passt hab ich mir überlegt ein PX LüRa zu schlachten und den Konus zu verwenden- da passt dann aber der Zündzeitpunkt natürlich nicht ohne weiteres, und ich wollte fragen ob ihr wisst um wieviel Grad verdreht man den Konus einnieten muss? Gibt's sonst noch irgendwelche Probleme bez. Kennfeld oder müsste das prinzipiell klappen?

Die Schogetten sind echt mal nicht schlecht ! Wg. Stockach: wo ist der offizielle Treffpunkt zwex Abfahrt? Dann schlag ich da auch auf...gibt aber hoffentlich schon Weißwürscht zur Stärkung für die wilde Hatz ?

Nervnervnerv!