Charly

Ich hab´ das Dings seit Samstag zusammen (läuft aber noch nicht: die eine Zündgrundplatte paßt nicht richtig, bei der zweiten scheint der Pickup kaputt zu sein ). Die letzten Meßwerte sind: 196/128/34, QK 2, Verdichtung 10.5. Bin gespannt, ob der jemals laufen wird !

Problem Nr.3: hab´ ich nicht! Nein: Lusso ist etwas länger.

????????????? Nie gehört!!

Ach ja? Das halte ich aber schon für äußerst fragwürdig! Nach Vespa-Schätzeisen oder wie gemessen?

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Hast PM wegen Scheinwerfer, Regler und Blinkrelais !!! ERSTER! Charly

Genauso ist es! Stimmt! Genau so! Doch! So weit bin ich nämlich schon (hab´den Schloßkörper etwas aufgefräst; die Sperrklinke rastet hinter dem Schloßkörper ein; der Zylinder läßt sich auch leicht drehen)! Das erste Problem ist jetzt, daß ich nicht weiß, was ich noch ändern muß, damit der Schließzylinder verriegelt. Das wäre dann das zweite Problem. Oder besteht evtl. die Möglichkeit, das ganze durch einen Lusso-Schloßkörper zu ersetzen (wobei ich dann nur noch Problem 2 hätte)?Charly

Um das geht´s gar nicht! Ich wollte wissen, ob man den Lusso-Schließzylinder und das "alt"-Schloß so umarbeiten kann, daß beide zueinander passen. Äääh, für was?Charly

Keiner ´ne Ahnung??????

Tja, so weit richtig. Aber die Fahrzeugelektrik hat nur nominell 12V. Unter günstigen Bedingungen liegen schon an der Batterie 14V an und das bläst Dir die feinen aktiven einfach aus (hab´ich im Wohnmobil probiert; vertrau´ mir: das wird nix!). Du brauchst unbedingt einen Spannungsbegrenzer; der wird dann aber so heiß, daß er den Lack von dem Blech, wo er angeschraubt werden muß (Temperaturableitung), wegbrennt (hab´ich im Wohnmobil probiert; vertrau´ mir: das wird nix!). Doch doch gibt es schon (z.B. bei Aldi mit Funkübertragung, aber: hab´ich im Wohnmobil probiert; vertrau´ mir: das wird nix!).Charly

Alsdann: 80-150 ist eine Haube , 200 eine andere . 177 wasauchimmer ist gebaut für 125/150er Block . Damit das Dings in einen 80er paßt entweder Fuß abdrehen oder Block aufspindeln . Daraus schließen wir jetzt messerscharf: Haube muß passen, oder ?Charly

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Na, na! So war das ja nicht gemeint! Der Lusso-Schließzylinder sieht am Ende ja nun ´mal ganz anders aus als PX alt! Der hat nämlich so ´ne Art "Gabel", während der alte eine Art "Zapfen" hat. Außerdem ist der neue länger als der alte! Also noch ´mal ernsthaft: hat das schon ´mal jemand gemachtß Und zwar wie?Grüßle Charly

Hat das schon ´mal jemand gemacht? Das Problem ist, daß die Sitzbank (s.Foto) offensichtlich ein (verlängertes?) PX-alt Schloß hat. Den neuen Schließzylinder konnte ich nach leichtem Fräsen einpassen. Die Zylindersperre greift auch hinter das Schloßgehäuse und sichert diesen. Wie betätige ich jetzt aber den Öffnungsmechanismus? Und vor allem: wie sperrt das Schloß im abgesperrten Zustand? Grüßle Charly

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PM is ´rahaus

Ist das Dings noch da? Falls ja, bitte Foto und Preisvorstellung.Grüßle Charly

Und hopp

Aber klar! Für die Anpassungsarbeiten hatte ich einen 120/90 von Pirelli montiert, der ja nominell breiter sein sollte als der 110/80-10 raceman. Im Fahrbetrieb war´s dann gleich Essig. Vorne hab´ ich übrigens den 100/90-10 raceman, der ja in etwa dem 3.50-10 entsprechen sollte: ohne Distanz konnte ich das Ding gar nicht montieren (stand am Rohr an!). Bin jetzt aber sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten (Motor 10 mm nach rechts und Distanzring mit längeren Bolzen).Charly

Thx

Da liegt der Hase im Pfeffer! Die Dinger, zumindest die jetzt neu erhältlichen sind so breit, daß die Antwort auf die JA lautet. Hab´ ich so gemacht, ist mir aber erst mit der Holden als Rückenwärmer passiert und da war´s schon zu spät! Da ich das gleiche Problem auch vorne hatte, habe ich eine Scheibe unterlegt. Glaube ich eher nicht (paßt bei mir schon 2500 km, aber das soll nix heißen)!Grüßle Charly

Korrektur: 125/150 darf dann max. 500 EUR kosten!!!Charly

Kann mir noch jemand sagen, woich mit der Quetschkante landen sollte (die Drehbank wird schon vorgeglüht)?

Hab´ heute morgen im Vorbeifahren eine metallic-rote PX gesehen, Bj. müßte m.E. deutlich nach 1990 sein (aber noch mit Trommel vorne). Die müßte dieses rot gehabt haben. Sah auch ziemlich original aus (aber im Vorbeifahren eben!). Jemand ´ne Idee?Grüßle Charly

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