Charly

Benzinzufuhr? Rost (-reste?) im Tank? Benzinhahn (mit Rost) verstopft? War jedenfalls bei ´nem Kumpel von mir so. Außerdem hatte sich das lange Röhrchen (wofür ist das überhaupt gut?) vom Benzinhahn gelöst.Grüßle Charly

-

Wirklich kein Spaß!!!!!!!!

Hat vielleicht jemand ein Foto davon (ich meine von der originalen Ständerstellung im eingeklappten Zustand)? Mein Sohn hat sich nämlich jetzt auch so´n Ding angeschafft und meckert dauernd, daß der Ständer schleift. Ich denke aber, wenn man den Anschlag etwas kürzt, kriegt man da schon noch etwas Bodenfreiheit ´raus (oder mach ich da ´nen Denkfehler?)! Im Moment sind im Bereich der Füße etwa 30 - 40 mm Luft nach oben?!?!Grüßle Charly

Thx ! Paßt dann da auch ein Lusso Schließzylinder ´rein (ich möchte schon Gleichschließung haben)?Grüßle Charly

Weiß jemand von Euch, welches Schloß in die LML-Seitenhaube (die mit Klappe) ´rein gehört? Das mir vorrätige von der Lusso paßt auf jeden Fall nicht (die Feder, mit der das Schloß befestigt wird, läßt sich auf keinen Fall montieren, da die Fläche, auf der das Schloß aufliegt und auf der es gleiten soll gesickt ist)! Bevor ich mich jetzt blind suche, hat vielleicht jemand einen Tip parat?! Grüßle Charly

Hi, Ihr Wissenden, war heute mit meinem Spezl und dessen Frau mit den PX´en unterwegs. Plötzlich knallt und spotzt seine PX80/135 (die sonst immer absolut perfekt gelaufen ist) ohne eigentlich ersichtlichen Grund. Daraufhin haben wir die Kerze (Bilderbuchrehbraun) vorsorglich gewechselt und das Massekabel von der Zündbox (hatte sich abvibriert) neu befestigt. Absolut keine Besserung! Inzwischen stellt es sich so dar, daß die Gänge 1.-3. problemlos funktionieren. Erst im 4. (und dann meistens nur, wenn man das Gas zu macht, manchmal auch einfach nur so) spotzt und knallt das Ding und verliert Leistung. Die neue Kerze ist immer noch Bilderbuchrehbraun. Der Massekontakt hat Durchgang. Der Keil vom Lüfterrad ist o.k. An der Zündung hat sich (zumindest wenn ich die von mir eingeschlagenen Markierungen vergleiche) auch nichts geändert. Wo kann ich denn jetzt noch weiter suchen? Grüßle Charly

Jetzt bin ich doch noch verstanden worden !

1. Weil ich dann mit der Sitzbank noch tiefer kann und nicht mehr auf das Loch oben Rücksicht nehmen muß und 2. weil´s vielleicht ganz proper aussieht!

Immer schön entspannt bleiben und locker durch die Hose atmen ! Also ich unterstelle ´mal, daß die "Brocken" jetzt eh´ schon im Haus sind (so wie bei mir vor etwa 1.5 Jahren: Malossi liegt da, LHW liegt da und der Motor muß wegen Falschluft eh´auf)?! Und Kohle für weitere feine Teile gibt´s nicht! Alsdann: stramm den Dremel gequält und den 24er Vergaser bearbeitet. So ischt eees! Hab´ ich mir ´mal ganz elegant gespart Jepp! Nö bin ich nicht; hab´daher keine Vergleichsmöglichkeit! Untenrum gääääähn kann ich jetzt nicht gerade behaupten! Das stimmt aber haarklein: ohne Drehzahlen im Dritten paßt der Ganganschluß überhaupt nicht. Wenn das Motorle schon gespalten ist, bau doch gleich den 4. Gang um (sollte sich m.E. lohnen!) Bei mir liegt der kurze vierte schon in der Werkstatt . Aber so lange das Wetter so einigermaßen mitspielt, ist mir der ziemlich wurscht !Charly

Es muß sich eigentlich auch nix verändern; wichtig ist mir nur, daß sich nix verschlechtert und ich das doofe Loch nicht verschweißen muß (das is nemmsch ne Scheiß Arbeit von innen)!

Hi, Ihr Wissenden! Bei meinem aktuellen Projekt ist mir gerade bei Arbeiten am Rahmen eine Idee gekommen: durch Entfall des Öltanks ist ja auch das Loch, wo das Ölschauglas herausschaut frei geworden. Daher könnte ich die Luftansaugung des Motors dorthin verlegen (damit brauche ich z.B. beim Tiefersetzen der geplanten Sitzbank auf die obere Öffnung keine Rücksicht mehr nehmen). 1. Idee: Verbinden der innen liegenden Luftansaugung (per Wellschlauch oder was auch immer) mit der frei gewordenen Öffnung des Ölschauglases, Abdeckung der Öffnung mit "Hasenstallgitter" o.Ä. (damit keine Penner übernachten können ), evtl. durch eingeschweisstes Rohr eine Abdeckung nach oben gegen Wasser ("Regendächle") einschweissen. 2. Idee: das unter 1. Idee genannte "Regendächle" so weit nach vorne verlängern, das ein Lufttrichter oder auch ein konischer K&N-Filter montiert werden kann. 3. Idee: wenn das mit dem Luftfilter klappt, lasse ich den Serien-Filter weg (LOGISCH: ich muß neu bedüsen!). Hat jemand von Euch so etwas Ähnliches schon einmal ausprobiert oder spricht Grundsätzliches dagegen (z.B. Luftsäule zu lang, Ansaugung zu tief etc.)? Grüßle Charly

Das ist kein Spaß!!! Entsprechender Zustand vorausgesetzt ist durchaus ´n hunni (evtl. auch mehr) drin!!!

Hat denn niemand ´was im Angebot? Übrigens: ich will das Teil nicht geschenkt! Bei entsprechendem Zustand werde ich schon richtig laden !

:cheers: :cheers: :cheers: :-D !

!

!

!

Nun kommt schon !

Ja, wie jetzt ?

Das kann doch nicht sein, oder?

oh, oh !

Hoppla! Was heißt reserviert? Die Gabel ist gekauft (oder stimmt irgend etwas nicht?)!Grüßle Charly

Guckst DU pm!!!!!!!!! Grüßle Charly