vespanarrisch

und hoch

Preissenkung !! Neuer Preis 2450,-- Euro

Du has natürlich recht, das hat die ET3 nicht aber auf der Rechnung steht es tatsächlich, weil ich die für eine Erstserie PV brauchte. Alles andere wurde aber natürlich gemacht. Super daß hier jemand aufpasst!

liest sich ja ganz interessant wenn man auf sowas steht. Ich mag eben das Originale, und mir gefällt meine trotzdem besser. Aber das ist auch gut so, sonst würden wir alle die gleichen Roller fahren und auf die gleiche Frau abfahren.

Ist im April fällig, kann ich aber noch machen, no Problem.

Beide Dämpfer sind noch voll funktionsfähig und dicht. Standort Ingolstadt, Versandkosten 6,90 Euro, Stoßdämpfer kosten 20,-- Euro 12 Euro + Versand

Lenkradschloß war bei meiner Douglas verbaut, die ich aber schon längst nicht mehr habe. Schlüssel kann hier im Forum ein Teilnehmer nachmachen. Schloss gehört mir und ist in Ingolstadt. Versandkosten 6 Euro, Schloß soll 40 Euro30,-- kosten.

ich verkaufe meine silbergraue Primavera Originallack. Der Roller wurde 2008 komplett restauriert, d.h. Lack wurde im Original belassen und gereinigt, alle Bowdenzüge, Kabel, Bremsen, Reifen usw. erneuert. Der Motor einschl Vergaser, Zündung wurde mit original Piaggioteilen komplett zerlegt und von einem Profi neu gelagert, neues Schaltkreuz, neue Simmerringe, neue Kupplung, Unterbrecher, Kondensator usw. wurden verbaut. Der Roller ist also bis auf den Lack vollkommen neuwertig. Seit der Revision ist er ca. 600 km gefahren worden. Der Lack ist sehr gut erhalten, nur der Seitendeckel ist vermutlich mal geklaut worden und nicht original, ist aber im Auktionshaus leicht zu bekommen. Der Roller ist mein Eigentum, steht in 85049 Ingolstadt. Besichtigung und Abholung ist mir lieber. Auf Wunsch origanisiere ich auch den Spezialversand üer Spedition auf einer Palette extra für Roller. Die Kosten richten sich nach der Entfernung von Ingolstadt und liegen zwischen 70 Euro und 125,-- Euro. Fragen bitte an [email protected] oder abens unter 0841/8859960. Wegen des guten Zustandes, des Originallackes und der kompletten Revision möchte ich 2600,-- NEU 2.200,--Euro.[/b]

Ich habe eine ET3 in Originallack silbergrau mit Gutachten für Zulassung, läuft einwandfrei, bis auf den Lack wurde alles technisch restauriert und mit Originalteilen hergerichtet. Roller steht in Ingolstadt. Schick mir deine Mailadresse, dann gibts Bilder. viele Grüße Jürgen

Hallo, wie siehts aus, sind die Dämpfer schon in Arbeit? Meine Bestellung gilt noch immer. Danke und schöne Grüße Jürgen

hier endlich das Foto das jeder zur Einschätzung des Wertesbenötigt hat. Was ist die Vespa wert bzw. was darf ich daüt zahlen? Baujahr ist angeblich 1960. Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Also ich bestell jetzt schon mal für meine GL und GS 150 zwei Stück. Bitte schick mir ne PM wegen der Bankdaten, ich maile dir dann die Versandadresse. Danke schon mal, ich bin gespannt auf die Dämpfer. Viele Grüße Jürgen

Hallo, ich habe diverse Teile bei mir liegen. Ruf mich einfach mal an (0170/9648915), ich bin in Ingolstadt, dann kannst mal vorbeikommen und suchen was du brauchen kannst. viele Grüße Jürgen

Hallo, klappt das noch heuer mit den Dämpfern? ich bräuchte auch zwei. Gib mir bitte Bescheid, damit ich planen kann. Danke und viele Grüße aus Ingolstadt Jürgen

Stammt der Halter nicht von einer Solex? jürgen

Noch eine Frage dazu. Die ACMA sieht wie eine VNB aus, ebenso mausgrau, Lenkkopf und Backen sind denke ich mal fast identisch. Im Internet habe ich gelesen, daß 1967 die Produktionsstätte schon geschlossen war, gibts da dann auch sowas wie die "Restehoffmann"? Fotos habe ich leider nicht, ich habe den Roller auf dem Dachboden eines Franzosen angeschaut, Originallack war wirklich außer der Delle sehr gut, er wollte von mir 800 Euro. Einschl Fahrtkosten wird sie natürlich teurer. Vielleicht kann mir jemand zumindest dazu sagen ob der Preis i.o. ist oder ob ich dabei draufzahle, vielleicht aber auch ein Riesenschäppchen mach. Danke Jürgen

Hallo, kann mir wer sagen was eine 150 GL, ca. 1967 kosten darf? Originallack ist sehr gut, hat einen kleinen Schaden hinten am Rahmen wo die linke Backe befestigt ist, aber nicht vom Fahren sondern beim Transport, weil die Backe ist unbeschädigt, nur der Rahmen hat eine Delle. Vielen Dank schon mal für eine Einschätzung von Euch. Viele güße Jürgen

Hallo Ihr Stoßdämpfer-freaks! ich habe das Thema erst jetzt gelesen. Ich bräuchte auch für 2 Stoßdämpfer der alten Vespas die Dichtungen. Nachdem ich schon gelesen habe du hast keine mehr über, gibt es sonst noch jemand, der auf Vorrat gekauft hat und evtl. für 2 Stoßdämpfer die Dichtungen an mich gegen Bares abtreten würde? Danke schon mal und viele Grüße aus Bayern. Jürgen

P.O.R.N.O.-Verstoss (Ebay-Parallelinserat)

BlblaBlubbblubb

Wegen der vielen Anregungen stelle ich nun die Roller einzeln ein: Nachdem ich einen Sammler kennengelernt habe, der seine Sammlung auflösen will muß ich bei mir Platz schaffen und finanzielle Ressourcen akquirieren. Vespa Rally 200, Rahmen in sg Zustand, Motor dreht und hat super Kompression. Motor läuft (mit Startpilot), sollte aber überholt werden. Ich hatte mir die Rally mal zugelegt weil ich auch die späteren Modelle sammeln wollte, aber ich bleibe bei den alten, daher gebe ich sie her ohne daran was gemacht zu haben. Preis 2.600,-- Euro *** Parallel bei Ebay angebotene Teile gelöscht *** Der Roller kann bei mir besichtigt werden in Ingolstadt, Versand ist innerhalb Deutschland möglich (Schweiz, Österreich und Frankreich habe ich auch schon mal verschickt). Dabei packe ich den Roller auf eine extra lange Palette und verpacke ihn, seit Jahren ohne Transportschaden! Kosten je nach Entfernung zwischen 70 Euro und 135 Euro bislang (wobei Schweiz wegen EFTA teuerer ist!), genaue Kosten kann ich vor Versand mitteilen. Die Teile schicke ich mit der Post, Kosten lt. Post. Wer Interesse an meinen Angeboten hat bitte PM. Viel Spaß beim Stöbern.

BlblaBlubbblubb

Hab soeben meine damalige Anfrage an Gattiantor nochmal geschickt, ich bin eher der Schrauber denn derr Schreiber, also sorry für die Quasi Mahnung. Gerne nehme ich den angebotenen Schlüssel, wenn er nicht passt, dann feile ich eben selbst nochmal rum. Kannst mir nen Rohling auch dazu legen? Danke und viele Grüße schon mal. Übrigens schick mir doch bitte ne mail mit deiner Bankverbindung, damit ich dir das Geld überweisen kann. Jürgen

Hallo Gattinator, ich habe meine Hoffmann zerlegt und dabei das Schloß vorne und hinten rausgebaut. Leider fehlt mir der Schlüssel. Auf den Schlössern steht Y 3. Kannst du mir die nachmachen lassen? Oder kennst du jemand mit dem Schlüsselcode, der mir seinen nachmachen läßt? Vielen Dank schon mal für eine Antwort und viele Grüße aus Ingolstadt. Jürgen Wittmann [email protected]

Ich bin gerade beim Zusammenbau eines Hoffmannmotors aus 1950. Die Getriebezahnräder der drei Gänge sitzen auf der Welle (wo das Schaltkreuz fasst) ziemlich locker. Es macht fast den Eindruck als wenn die Zahnräder gut einen mm mehr Durchmesser haben als die Welle. Ist das normal? Kann sowas einlaufen? Ich seh zwar keine Spuren des Verschleisses aber das sagt sicher nix. Wer kann mir helfen? Danke und viele Grüße aus Bayern. Jürgen