Crusher

Ja Sezum, ruf an, und dann lass uns wissen, ob´s die noch gibt. :love: *hechel* :love: *willvielleichtauchhaben* :love:

So, mal eine gaaaaaanz dumme Frage: Beim Einfahren sollen sich doch Lauffläche und Kolbenringe aufeinander einschleifen. Wo liegt denn der Unterschied, ob die sich jetzt bei 3000U/min oder 6000U/min einschleifen? Oder ob er dresche bekommt oder nur so rumtuckert? (der Zylinder, mein ich) Greetz, Tim

*jetztwillwissenwasfüridee*

*haeh* *nixversteh*

So, hier die Bilder, sind nicht so toll geworden, auf Papier unter Kunstlicht zu fotografieren ist :puke: Die Beschreibung zum Zyli. Der Zylinder an sich (+Kolben+Kopf) Der Zylinder von innen Greetz, Tim

Hier der Millenium Auspufftest im Net bei Doc Worbel http://people.freenet.de/ungefaehr_fuenf/Millenniumtest.html

Hast Du denn den aktuellen SCK - Katalog? Wenn nicht, könnt ich´s Dir mal abfotografiere. Greetz, Tim

Hatten wir schon!!!!!!! Hier !!!!! Bitteschön, Tim

Hmmm, hat vielleicht einer Kontakte zu ner Unterwäsche-Firma. So GSF-Boxershorts wären doch echt was feines! :grins: :love:

Mit Master of the Universe Verdammt bin ich breit......

Also, in der BE steht 100%ig 16/16. Der Krümmerdurchmesser vom Auspuff beträgt 20/21 mm, das scheint mir doch sehr sehr dünn.

Der direkte Link: www.vespastore.at -> Auspuff -> PM 40 Evolution

Jo, laut Wörtebuch Tungsten = Wolfram

Das ist keine V50, sondern eine 50N!!!!! Der Motor sollte eigentlich original bleiben. Soll ja nicht zum heizen (dafür hab ich meine PK), sondern nur zum cruisen sein....

Hi, 1. Gehe ich richtig in der Annahme, das ne´ 50N über Auslassstutzen + Krümmerdurchmesser gedrosselt ist? Im Brief ist ein 16/16 Vergaser eingetragen, an dem kanns ja normalerweise nicht liegen..... Wenn ja, kommt evtl. eine Banane drauf. Zu empfehlen? 2. Wenn sie länger im Standgas läuft, und dann beschleunigt wird, geht sie aus. Wenn sie kurz im Standgas läuft, und dann Gas bekommt, kommt sie kaum aus´m Quark. Also zu fett, oder? Wie kann ich Abhilfe schaffen? Thx im vorraus, Greetz, Tim

was issen das für ein porsche??? soll das ein witz sein??? da sind wir mit unserem 320d in 8,9s ja noch schneller! Es geht momentan um die Zeit für ne´ Quatermile und nicht um die Beschleunigung 0-100. Wer lesen kann ist klar im Vorteil

edit 2006: gern & viel!

Ich beziehe das jetzt mal auf mich: Würd ich nur was schreiben wenn ich wirklich Ahunug von dem hätte wozu ich schreibe könnt ich mich direkt im GSF abmelden....

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War ja nur zur allgemeinen Info..... man lernt eben nie aus

Hat mir mal der Freund von meiner Schwester erzählt (der hat Schmelzschweisser gelernt uns ist seit 11 Jahren im Beruf): Also das "festeste" Verfahren zu schweissen funktioniert so: Zwischen den beiden Werkstücken (Vierkantrohre oder so) wird ein Lichtbogen erzeugt, dann werden die beiden Teile unter einem Druck von 20 Tonnen oder mehr sehr schnell ineineander gepresst. Dabei spritzen die Verunreinigungen hinaus, das Ergebnis ist dann eine Naht, die normalerweise eine Festigkeit von 98% oder mehr hat. Für uns sicher nicht praktikabel.......