pfupfu
Globaler Moderator
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von pfupfu
-
Naja die form muss er dafür nicht haben, ist aber geil und ersatzradtauglich. Rechtskurventauglich ist ne px ja sowieso nicht
-
die leistungskurve mit dem gesteckten MHR Malossi erregt mich sexuell
-
Dave: http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopicelronwedishonee-halter-usw/page-6#entry1067624929
-
-
-
Rufen Sie mal lieber den Thomas an, Herr Thomas!
-
...ein echter Minuskumpel halt!
-
Der vollständigkeit halber sollte ich erwähnen dass ich am sonntag garnicht da bin und die ausfahrt zur kathi nur vorgeschlagen hab weil der griesbrei keine zeit hat
-
The Knive müsste aber eher gewesen sein
-
die fiese höherlegung ist ja auch nur weil ich das bodenblech im vergaserraum (bisher) noch nicht raus schneiden wollte. Der Zylinder geht sich aus. Mit selbstgebautem schnüffelstück war es ganz knapp möglich den 30er TMX zu montieren ohne den rahmen zu bearbeiten.
-
pfupfu antwortete auf 1976sky's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerETS/Lusso unterteil ist definitiv anders kann ich bestätigen
-
Mit 172er SKR Malossi, 30er TMX, PM40, Kingwelle, Hartz4, PoliniVespatronik, DRT Getriebeteilen, BGM Fasterflow, Bremse von der PK XL, Schwalbe Raceman, Keilfahrwerk, Originallack, Stilmotor Lenkkopfabdeckung ... und TÜV El Burrito (zu Deutsch: Eselchen ) ist der kleine Bruder von El Burro
-
Hab auch mal paar fotos gemacht: Weiß: PK 50S Lusso, aktuell mit originalem PK125XL2 Motor und ETS Banane Grau: PK 50S, aktuell mit 172er SKR Malossi und Stilmotor Lenkkopfabdeckung (nicht vorhandene Kontrolleuchte nachgerüstet, Reserveanzeige über BGM Fasterflow)
-
sonntag 11:30 ausfahrt zur kathi?
-
Alter das ist mal ein panzer
-
-
ich warte immernoch auf deine hausarbeit
-
pfupfu antwortete auf 1976sky's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerich sehe das ähnlich wie V!olo, ich hab für meine 2006 wo wirklich nur der vergaser sauber gemacht werden musste 450€ bezahlt. ich würde an deiner stelle die kleinigkeiten machen (vergaser, abdampfen, mal kurz mit politur drüber, handschuhfach hinschrauben) da biste keine 2 stunden dran und es stehen meiner meinung nach gute 850€ für den karren im raum.genau so wollte ich das eigentlich auch machen4/100 kleiner als der außendurchmesser des lagers sollten an der stelle reichenoida lenki, mach mal bitte deine signatur n weng kleiner die braucht ja meinen ganzen bildschirmDas problem ist eher das gerade ansetzen als der temperaturunterschied. Ich bevorzuge lagersitz schön warm so dass ein angefeuchteter finger "schwimmt" und lager fürs gefühl auf zimmertemperatur.Ich schraub da immer schnell meine stehbolzen raus und nehme die 4 m8 gewinde zum abziehen der platten. Beim zylinder hab ich noch probleme
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung