pfupfu
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würzburg wäre schon geil... ich geh dann mal wieder lernen....
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fahre schon samstag nach der qm zurück...
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ich werde auf jeden fall freitag fahren, weiss nur noch net ob mittags oder abends
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oh man immer diese orginalmotoren die dauernd kaputt gehen
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SO NE SCHEISSE JETZT IST DER KARREN SCHON WIEDER ÜBERGEKOCHT!!!!
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autsch! gut dass du wenigstens heile geblieben bist!
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war der christoph doch nich da?
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was hat es eigentlich am motor gefrodelt?
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nächste ausfahrt (abgesehen von der ein oder anderen runde durchs umland bei schönem wetter) wird bei mir wohl mindelheim
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zylinder tiefer gesetzt?
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das gerollte ende könnte man ja noch mit dem ein oder anderen schweißpunkt sichern dann bräuchte man schon rohe gewalt um das wieder aufzubekommen
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ich brauch auch nen rundkursmotor... wie geplant gibts für mich kein wackersdorf, werde lernen
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gute frage
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nee, alle 8 jahre trifft es einen, die letzten bekannten sind der thermo im frühjahr und vorher der olli 2004 2020 sollten also alle luftfilter festgeschraubt und alle nupsis im deckel montiert sein ich meine dass es den thermo 2012 trifft stand ja schon im inka kalender und einen kinofilm gab es auch schon dazudas passiert ungefähr so oft wie ein px motor hier die SI luftfilterschraube frisst - ca. alle 8 jahreservus manu, das ideale einsteigertuning für eine pk 80 ist meiner meinung nach der 133er DR! dann noch eine 85er-90er hauptdüse einbauen und spaß haben! zylinderhaube und stehbolzen wirst du wohl auch benötigenwichtig ist doch nur der durchmesser, höhe und mit festschrauben/ohne festschrauben den rest macht der lötkolbenkauf ihm ne dose babypuder :)vielleicht wissen die es einfach noch nichtwollen wir den kaufen um den SuperSprint Cutdown der fürther zu toppen?ohja das würde ich auch gerne machen aber ich hab nur 32000knoten
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