Schindluder

Feddes MERCI und 100 Punkte für "Rita", grünes (doppel-)Kabel vom Hupengleichrichter abgezogen, angetreten, und die Sonne geht auf! (Hab mich ehrlich gesagt schon gefragt wozu der fette schwarze kasten unter der Backe gut is. Mein häufiger "beschraubter" Roller hat nämlich ne Batterie und so´n Ding überhaupt nicht) Also Saft is wieder da. "Aber warum geht die Hupe jetz nicht mehr????" :grins: :plemplem: Hat jemand nen Hupengleichrichter übrig???

??? was hat den das damit zu tun??? Bin ja offen für was neues, werds ausprobieren! der is auch unter der linken Backe? oder unter der Kaskade?

ogge, dann werd ich da nacherd mal auf die Suche gehen! THANX

Mit "Regler" meinst du die "Elektronik-Zentrale" unter der linken Backe??? (ich hasse den elektro-wurm!)

So, jetz hab ich au mal ne Frage. Bei einem TOTAL Ausfall der gesamten Elektrik (bis auf die Zündung) an meiner PX, was is da wohl hinüber??? Der Roller läuft noch, da die Zündspule scheinbar noch funktioniert. Blinker, Hupe, Licht, Bremslicht etc. nichts geht mehr. Ich hab ne PX "ohne" Batterie. Auf was würdet ihr denn tippen? E-Box, Lichtmaschinen-spule, was kommt noch in Frage??? Ob nur ein Kabel abgerutscht ist werd ich nachher gleich mal checken. (Glaub ich aber nicht) :haeh:

sorry, im Moment noch nicht! Aber kuck dir einfach DEN beim SCK oder bei Sip (dort allerdings ein Nachbau scheinbar ohne die PX "Sicke") an. "DER" Crosskotflügel aus den 80ger bzw. 90gern halt! Sieht wirklich aus wie neu. Bild kann ich leider erst am WE machen.

Servus, ich hätte einen "Original" Piaggio Cross-Kotflügel für die PX abzugeben. (Piaggio Ersatzteil) Der Koti wurde noch nie verbaut und hat keine Dellen oder Kratzer. Farbe: original schwarze "Grundierung" (noch nicht lackiert) Daher gebe ich dem Zustand schlicht und ergreifend ein "neuwertig". Preis 40,- + Porto (kostet wo anders (auch als Nachbau) über 60,- wenn überhaupt lieferbar) preis Update! billiger wirds nimmer!

Servus, ich würde gerne einen gut erhaltenen (im Moment montierten) eckigen V50 Lenkkopf gegen einen runden in vergleichbarem Zustand tauschen (oder halt nen runden käuflich erwerben) Kann mir denken daß ich da nicht der einzige bin, aber vielleicht findet sich ja was! schindluder

Das lustige ist, genau DAS hatte ich heute Früh auch! Stirbt beim gasgeben ab, läuft nur mit Choke, sackt wärend der Fahrt beim gasgeben kurz ab, hat kein Standgas. Neue Kerze reingebaut, ... paßt wieder!

zum Thema FuDi KoDi: ich würde bei dir glaub eher nicht auf KoDi umstellen da du in dem Fall vermutlich etwas an Drehfreude verlierst. Kuck halt mal von oben rein wo dein Kolben bei UT steht, wenn er die Überströmer nach unten "überläuft" kannst ja den Zylinder noch bissl runter setzen, sollte aber eigentlich bündig sein. Ansonsten viel spaß bei der Fehlersuche! :wasntme:

he he, die gabel is schon MEIN!

hatte ich auch vor kurzem. bei mir wars wieder mal das Schaltkreuz! ich hab ca. 20 PS im Roller, was nicht unbedingt viel ist, und brauche pro "Saison" meistens 2 Schaltkreuze. (wobei das QM gayfahre da bestimmt ne hautschuld dran hat) Was das nachfeilen von den Gang-Ritzeln angeht ... Ich denke die kannst du jetzt gleich mal ausbauen und gepflegt in die Tonne schmeißen. Die Teile sind Oberflächengehärtet und sobald da mal die "Oberfläche" beschädigt ist, nutzen sich die Dinger ziemlich schnell weiter ab weil das Material drunter einfach weicher ist! Kurzfristig wirds mit Sicherheit besser, aber auf Dauer helfen da nur neue Ritzel.

Das EINZIGE was meinen 207er letztlich Vollgasfest gemacht hat, war die Maßnahme das Kolbenspiel zu erhöhen! Dabei wurde auch gleich die leicht "ovale" Bohrung meines Zylinders behoben. (keine Ahung warum der nicht rund war!) Frag mich jetz nicht wieviel Kolbenspiel, des kann ich dir nämlich nicht genau sagen. Natürlich sollten alle anderen Komponenten passend abgestimmt sein, das setze ich jetzt mal voraus. Mein Polini war ein Paradebeispiel an Verklemmtheit, aber nach der Erhöhung des KS hab ichs gut in den Griff bekommen. (letztens Nördlingen - Augsburg 1 Stunde Vollgas ohne Probleme) Keine Ahnung obs bei dir auch was hilft, bei mir tat´s das jedenfalls!

Subber, bin auch am Start! bin verm. mit dem Schindluder dabei, muß doch das neue Setup testen! Außerdem is der Oldie noch net fit für so große Ausfahrten!

OK klingt fair. wenn die Gewinde noch intakt sind und die Gabel grad is, her damit! Ohne Koti, ohne Reifen genau!

Was is denn nun mit der Gabel für mich??? :haeh:

PM, aber ein "echtes" Bild von der Sitzbank würde nicht schaden! :haeh:

uff, erwischt ... keine Ahnung! ich kuck mal nach, aber irgendwas um die 30.000 glaub ich.

wie, darf da JEDER mal drüber und dran "rumschrauben" oder was??? na das freut mich doch zu hören!

Gabel mit Trommel OHNE Koti hätt ich gern! (würde ja passen oder?)

Erster! wir telefonieren noch, aber zu 99% nehm ich se wenn noch alles funktioniert und sie auch oben bleibt (keine Luft verliert!) Der Anhänger ist schon mit dabei oder??!!! :grins: :wasntme:

PM!

So, bitte hier ist das gute Stück.

Servus zusammen, jetz isses soweit, ich verkaufe meinen Alltagsroller. Eine rote PX 200 E Lusso Bj. 84 mit 10 PS. Der Roller ist Motormäßig im absoluten original Zustand, also keine Fräsereien oder ähnliches. Das Blech ist, bis auf das linke Trittblech auch noch gut beinander. Der Roller muß wohl bei einem der Vorbesitzer auf die linke Seite gefallen sein weil dort das Trittblech etwas gelitten hat. Vom Vorbesitzer sind auch noch einige Bohrlöcher für die Befestigung der Sturzßbügel übriggeblieben (die hab ich sogar noch im Keller liegen). Bilder stell ich Montag hier rein! :wasntme: Preismäßig würde ich mal 900,- als Verhandlungsbasis in den Raum stellen. (Weil ich vor kurzem erst neue Simmerringe und einiges an Kleinteilen reingesteckt habe.) Also falls jemand noch kein Winterprojekt hat oder einfach nen zuverlässigen Original Roller sucht, der Roller steht in Augsburg!

Eine NICHT-Lusso Wanne läßt das Loch großzügig offen für Öl-austritt und Schmutz-eintritt! Bei Verwendung einer alten PX Wanne unbedingt das Loch, mit was auch immer, verschließen! Wenn du alle lusso-komponenten dran läßt, und nur die Pumpenantriebswelle rausnimmst ist das verm. die beste Möglichkeit ne lusso PX auf "ich misch selber" umzurüsten. (Wobei ich des Loch auch in diesem fall verstopfen würde) was deine Pumpenwelle betrifft, die hitzeverfärbungen unten dran hatte meine definitiv NICHT, also da stimmt irgendwas unten beim Ritzel (oder der Lagerung) nicht würde ich sagen! Und so angenagt ist meine auch nicht gewesen! Aber ohne Grund, kein Klemmer!