dorkisbored

Was bist Du denn für ne Nase......schlecht Gefrühstückt oder wie...was machst Du mich denn hier an?` Das verhalten der Dame hat nunmal nix mehr mit "wir haben nen kleinen Streit" zu tun. Und wenn da ein Laptop drauf geht, auf dem Firmendaten gespeichert sind, die den Herren Topiceröffner auch noch eventuell finanziell schaden könnten, würd ich mir den Laptop mal ruck zuck ersetzen lassen. Und Notfalls eben auch mit den Grünen... Also halt mal den Ball flach.....

und wieso aufpassen? genau das set hab ich....eins mit 22 und eins mit 24mm is aber gott sei dank wurscht weil man es von außen nich erkennt. Muß halt was um das Rohr gewickelt werden....

100% richtig.....feucht......und sonnig

Hm....wofür mag so ne Sicherung wohl da sein....hm... eventuell genau dafür, das Dir sowas nich passiert??? Wenn ich mir überlege, wie häufig mir Schussel die Sicherung an der PX Alt schon durchgeballert is, weil ich "mal eben" was an der Elektrik überprüfen wollte und die Batterie nich abgeklemmt hatte.. Die hat wohl seinen Sinn...die gute Sicherung.... Hab an meiner VBB ( da sieht die Elektrik doch sehr sehr ähnlich zu Deiner aus) jenau nach Schaltplan verkabelt, inkl. der Sicherung, und die Elektrik haute direkt hin. Ob Du für die Spanierin nen passenden Kabelbaum kaufen kannst bezweifel ich. Ich hab für meine VBB auch eher nen "Universalkabelbaum" gekauft und hab die nötigen Kabel dann extra nachgezogen.

Moinsen Nene....erster Urlaubstag und schon um halb acht wach.....nenene.... Naja....nur der frühe Vogel fängt das Würmchen.... Also gehts halt was früher zum schrauben... Allen nen schönen Tag...auf das das Wetter trocken bleibt....

Die Sicherung hast aber schon auch verbaut?

Hi Besteht eventuell interesse die GS einzeln zu verkaufen? Wenn ja würd ich mich über ne PM freuen... Will ja helfen das Platz geschaffen wird

och...losschicken wär mir lieber als posten

passt.... mußte bei meinem sebac nur die Distanzschraube weglassen und hab den Gummipuffer direkt auf den Dämpfer geschraubt....

apropo Bestellung.....ich warte auch noch auf meine Retour-Lieferung von ner flachen Ancilotti Sitzbank... @Stef.....hat sich da was getan? Will ja nich nerven aber nach 7 Wochen.....

die platte sieht doch garnich so kaputt aus

watt ne psycho-dame....

Mal im ernst Stefan....das würd ich mir mal direkt von der Ex ersetzen lassen....notfalls mit der Rennleitung...geht ja garnich sowas

Mülheim stimmt.....ergänzend aber noch sehr wichtig den Namen des Prüfers zu nennen...da sind nämlich nich alle unseren Knatterbüchsen wohlgesonnen. Also immer schön nach Herrn Kürsgen fragen. Und am besten alle Unterlagen fürs zu prüfende Fahrzeug mitnehmen....da freut sich der Graukittel....

eingepennt bevor Du Ihn essen konntest oder wieso???

mach das....ab 18 uhr bin ich da....

Super is es geworden....bin heute Abend schleifen....

Ach ja....hier is was dolles aus der Retro-Kiste.... Spezial-Scheinwerfer, Klappe fürn Vergaser wie bei Wideframes....dolles Ding...leider auch ohne Schaltung. Hab die Karre neulich in weiß mal am Straßenrand gesehen....so ne optische Entgleisung seh ich sonst immer nur bei Baumarktrollern....grottenhäßlich...

Ja jetzt.....is der Herr wieder erst Mittags aufgewacht oder wie?

Ich sehs einfach so...ein "neuer Roller" würde eben nich mehr den Charme versprühen wie die Original "alten Kisten" So ne LML PX is ja noch ok.....oder eben die V50 Limita....aber wieso sollte neue Technik verbaut werden... Seh da keinen Sinn drin......

Wieso sollte ein neuer Roller von "dieser Szene" aktzeptiert werden, nur weil er wieder ne Schaltung hat? Neu is neu....da beißt die Maus keinen Faden ab....

Die hats mir nach knapp 2 Monate gesprengt.....und da war nix am Zylinder oder so bearbeitet....

Aber David will doch alles wissen

und man darf nich vergessen....das selbst die VCVD-Jünger ja mittlerweile gern diesen Plaste-Automaten-Vespa Kram fahren...sich die Clubbanner drumtackern und dann gaaaanz Stolz zum VCVD Treffen fahren *würg*

Daaaaaaaaaaaaaavid.... Nich nur das Du zu unendlich viele Topics aufmachst....nun machste auch noch 3 mal das gleiche uff Aber zu Deiner Frage... Unterschied Sprint/PX PX E-Zündung, Sprint Kontaktzündung. Ob der Rest wie Getriebe etc. besser oder schlechter is weiß ich nich.... Und Edit sieht das Du noch gefragt hast wie es sich fährt: Ich hab momentan auf meiner VBB noch den Originalzylinder mit 150ccm...2 Überströmer.... und das fährt sich wie ein Sack Nüsse.... Beschleunigung so gut wie nix....Endgeschwindigkeit nich der rede wert. Kann aber sein das es bei der Sprint nich ganz so schlimm is....