ludy1980

Oder aber mit dem Motor vom King mit 61mm hub 241 ccm !!! Hammer

Also ,Futter für richtiges Lochbild ist auch da ! Was man noch hätte von Seiten polini erwähnen können wäre das der zylinderfuss nicht in ein ungespindeltes Gehäuse passt ! Find das Ding aber immer noch saugeil !

Jetzt noch mit Maßen ! Auslass ist aber 49,8 nicht 47,8

orginal

hier alle verfügbaren federn

Eben ,hatte keine Zeit mehr ! Setzte später mal noch Maße ein

Hmm ,irgendwie ??!!

Oh man ich hab das noch nie gebraucht ! Machs nur das ein paar andere auch was davon haben

Sieht aus wie wenn der zu warm geworden wäre ! Evtl . Zu mager oder Zündung doof gestanden ?

Kann mir jemand sagen wie ich eine portmap hinbekomm ? Hab das getestet mit normalem Papier ,bekomms nicht hin ...

die kiste läuft ab Standgas runder und ja lüfter war vorher 2kg und jetzt 1,4kg oder so ,weis nicht genau was das lüra wiegt !

Neh das kann man so nicht sagen ! Einem Kumpel haben wir nen Motor gebaut ,Malossi 112 gefräst ,Steuerzeiten von der welle verlängert ,19/19 er vorher orginal Zündung dann die polini mit Verstellung ,das is ein ganz schöner Unterschied ...

Ja um den kolben und die Ringe zu tauschen ... Bei den Automaten ist das mit 72 oder so garnicht so selten ! Wird schon Neh Weile gut gehen

Puh ich hab grad gemessen meiner hat sogar 73 % !

Hab ich noch nie gemacht aber für euch Versuch ich das mal ,hat jemand eine vom normalen evo ?

Ich messe den Auslass später auch mal ,aber geschätzt um 70 % Ist bestimmt auch schön mit z.b 53er drt welle zu fahre dann mit etwas weniger VA

ich bau den mal auf meinen k1 Motor und kucke wie das läuft

wie gesagt ,bau einen ein den du von Hand auf und zu machen kannst

winkel ist fast gleich wie die alten ,vielleicht 2-3 grad gekippt und rundrum steht mörder viel fleisch ...

ja jetzt weis ich was du meinst und ja ist relativ gerade ...

weis jetzt nicht genau was du meinst ...?

Auf jeden Fall ! Und sogar auf beiden Seiten einen alurundpöpel um den zylinder in beide Richtungen fahren zu können

ja der kopf ist 8 fach verschraubt ,auslass hat am flansch 32,5mm und die gemessenen steuerzeiten sind mit der tool hier aus dem forum und der race base tool . 123-190 ,also hat polini da mal was für leistung gebaut würde ich sagen ,überströmer sind auch eher richtung boostports ausgerichtet also eher drehzahllastig ...

also hab grad ma paar bilder gemacht ,also es ist im auslass schon auch nich bisschen gussgrat zu glätten . ansonnsten mit der falc und Bertha lochmaß am auslass aber halt verdreht ,keine ahnung was das sollte . laut anleitung soll er steuerzeiten von 126/186 haben ,was schon ganz cool ist ! auf jeden fall zentralkerze und orginal eine verdichtung von 12,9-1 und mal ein guter kolben von vertex ich vermesse ihn jetzt mal um zu sehen ob das stimmt ,hier mal ein paar photos ...

Ich hab jetzt einen ,werd heuteabend mal berichten