Pat999

Seite 1 erster Beitrag :wasntme:

also ich kann Bitubo auch nur empfehlen

ich seh keine Kurve

danke, obr wenn i mor an ondrn Vergaser richt donn an Koso obr wenn du in 28er verkafsch mogsch die lei meldn, wisset jemend der in Summr uan brauchn kannt

italienische Spezial??? so sehn die bei uns auch alle aus, pxnase, ausgeschnittener kotflügel und gitter aufn rücklicht

des mitn Soundfile wert sou schnell leider nichts mear, hon in motour wieder offen muas es kickstarterritzel wechsln und hon olleweil Teschts Setup konn i jo mol schreibm 136er Malossi 25er Vergaser und Malossimembran ( wer irgendwenn donn gändrt :puke: ) Vollwongenkurblwell ET3 Zindung mit HP4 27er grod Gerhead Gs-Kolbm PM40 Zylinder isch leicht gfreßt, Block, Inloss und Kolbm(Inlossloch oubr Cutout und CVF) edith: ausloss isch sou pa die 69%

wenns ET3 Polrad passt, dann passt auch das HP4 für kleinen Konus

lafn tuat sie schun, lei muas i nou vergaser und zindung instelln

Mein Motour isch ferti edit: lei die targa nou schnell glöscht :wasntme: zylinder isch a 136er Malossi direkt :love:

ich würd ma sagen der Langhub is anders wie der Kurzhub edith: ein Freund der hat den mit Dämpfer oben, also glaub ich nich dass es ein Prototyp is oder so

unter dem Lenker

danke Gerhard, mein Kopf is gerade angekommen :sabber: :love:

das ist sicher nur das licht würd ich sagen

der proma macht mehr drehzahl als der polini edith: der proma is aber leider etwas lauter

danke, enk a olle frohe Weihnochtn und an guatn Rutsch

Frohe Weihnachten auch aus Südtirol

:sabber:

edit: bild geat iatz decht

"Knie" musste aber noch dazukaufen

@matthi dorzeil amol eppes fa dein Inloss, tat mi ziemlich interessiern :sabber:

tztztz Seite 2, hobs olle schun enkre veschpm verschrottn glossn :wasntme:

und in guss gibts den auch

:sabber: :sabber: :sabber:

ich nimm auch eins

:sabber: :love: