Jaxxxon

Aller Anfang ist schwer.... Link funzt ned!

Fülleretui

Mach doch mal testweise innen magneten rein (z. B. Kühlschrank-Memo-Teile). solte sich auf jedenfall auf die Eigenfrequenz auswirken. Dann kann man sich ja noch ne Dauerlösung überlegen.

Hab erst kürzlich ne ori Gabel zerlegt: Keine Gummis! Entkoppeln würd ja auch nix bringen, da das Teil wie du sagst in Eigenresonanz schwingt. Hat also mit Übertragung auf das restl Fahrzeug nix am Hut. Dass das besagte "brummen" derart krass sein soll, is mir e. g. neu.... Fahr derzeit Garelli, no prob..... :grins:

Anistaler

Abholung in Altötting/SO-Bayern. Da wo Ratze kommt!!! . Kann das Teil aber auch schicken. Hab mir aber über den Preis noch überhaupt keine Gedanken gemacht. Deshalb wär mir Tausch lieber gewesen. Fahr das Ding ja noch. Kann ja mal Bilder schicken....

Hab ne linke Backe in passablem Zustand. Keine Dellen, müsste man mal polieren. Mein Begehr hab ich innem Topic weiter oben beschrieben.... Wär auch mit nem (sehr) gut erhaltenem PX 200 Lusso Getriebe zufrieden. PN.

LüRa alles ausser/schwerer als HP4, mit allen Rippen. Rote Blinkergläser eigentl. nur hi re, wenns ein ganzer Satz is: auch egal....

Hurra, hurra, Kompliment. Wer hat denn die JL RZ Geschichte hochgeladen, bzw. was hats mit der Reduzierhülse auf sich? Muß die sein?

Ouukääy. Heißt: noch ne gute Woche piano anfahren, und dann mal auf das Ding. Auf jeden mal herrlichen Dank an die GSF knowledge base. CIAO Urlaubsgeld.....

Bad news. Nein, hab ich nicht so genau unterlupt das Zeugs. Karre muß aber noch ne Woche aushalten, dann Urlaub. Und SCHRAUBEN statt FAHREN. Oh no.... Kurzer Kostenüberschlag für die Gangräder? (wahrsch. nur kplt wechseln, oder?)

Finden Sie den Fehler: Welcher "Jochen" ist der falsche? :grins: :wasntme:

Dank soweit. Getriebespiel gemessen wo, und wie gross soll/darf es dann sein? Gibts das gekröpfte SK noch orig. Piaggio oder isses qualitativ eh Wurscht? Hab bei den einschlägigen Shops nur no Nachbau gefunden.

Listeneditor

Bei meiner PX 200 Lusso wurde im Frühjahr das Schaltkreuz erneuert. Damit auch gleich LHW und Pinasco 213 und so. Soweit so prima. Nur kann ich ned glauben, dass das verdammte Scheisskreuz jetz scho wieder am Arsch ist. Nach 2500 km??!! Isses aber glaub i leider scho, weiß ja jetz wie sich das anfühlt. Jetz springt sogar scho der zweite ( . Die pX is EZ 05. 1984. Sollte da nicht schon das gerade SK drinsein, bzw. kann man die überhaupt "versehentlich" falsch verbauen, ich mein, passt das? Hab so ein ähnliches Topic schonmal eröffnet, da kam dann was v. wg. getriebe ausdistanzieren und so. Wurde aber dann nimmer näher erläutert. Wenn ich das Ding scho wieder neu mach, dann will ichs auch richtig machen. TIPPS??

Trappentreu

nah!kampftruppe

keltenmuseum

... wenn der Blechbänker dir statt der geforderten 100 Schleifen immerhin noch nen zwanni für den Rest vom Monat rausschiebt!

zerZAUST

schwanzVERGLEICH

rutenFIEBER

Ich meinte damit auch nicht, dass die mit Paolas Rennreuse Brotzeitholen fahren. Ich mein, wenn du halbtonnenweise Stoff mit nem Auto durch die Lande zirkelst, fährst Du dergestalt ein, dass Du die nächste Zeit mit Sicherheit kein KFZ brauchst. Die Zivis eiern halt, wenn der Wagen standesgemäß is, paar Einsätze runter und verhöckern dann das Teil. Dann kriegst halt no paar Mark fuffzich hernach, egal. Verdienst ja dann mit Tütenklebengutes Geld. Ganz anderer Sachverhalt als s. Topiceröffner, schon klar. Mußte das nur mal posten, da ich das auch schon sehr grenzwertig finde. Ich mein das Auto eines Mannes und seine Vespa sind heilig. Punkt. Egal was der Fahrer damit macht! :grr:

politikUM

die rote PX is mei daily cutter, und der Typ is der goeksus neben seiner gejauchten PX. Da weiss er no ned, dass er 24 h später zum Geb. a 200er Rally (incl. mind. 1 Jahr Arbeit) kriegt hat....