gonzo

Den kleinen, runden Behälter hab ich auch hier, der kam bei mir nicht mal in engere Auswahl. Unter der SX Kaskade ist einfach nicht genug Platz. Zumindest wenn ich die Hupe nicht umsetze und das ist für mich keine Option. Selbst seitlich des Gebers wäre bei mir nicht genug Platz einen von beiden Behältern unterzubringen ohne sie zu quetschen und das Ergebnis solch eines Einbaus sehe ich ja gerade an meinem Rahmen. Die Bauform des Gebers ist vorgegeben, das einzige was ich also ändern kann ist die Größe und Form des "Ausgleichsbehälters". Zur Not könnte ich mir diesen Behälter ins Handschuhfach bauen, wer keins hat muss mit einem Optikelfmeter leben. Besonders Wartungsfreundlich wäre die Position im Handschuhfach aber auch nicht. Ein dünnes Drehteil mit Deckel wäre möglich, doch wie bekommt man das dauerhaft dicht? Wahrscheinlich wäre sogar eine Überlauf auf dem Deckel von Nöten, da Hydrauliköl aber hygroskopisch ist müsste wieder eine Membran dazwischen. Schaise! -

Das einzige Problem das ich sofort festgestellt habe war an der Klemme für das Vorderrad, a) wird da ein abgedrehte M 16 Gewindestange eingesetzt, allerdings war das abgedrehte Teil nicht mittig. Ich hab das meinem Dreher gezeigt und gefragt ob er das mittig hinbekommt, er war erfolgreich. b) musste ich 2 Schweißnähte auftrennen und neu verweißen, das wäre sicherlich im Rahmen der Gewährleistung getauscht worden aber ich brauch das Teil, drum hab ich das selbst gemacht. Dauerte keine 20 Minuten. Was die Hydraulik abgeht ist alles tippitoppi und auch sonst war alles recht schnell montiert. Das einzige wirklich Problem war das Gewicht der Bühne, ich sags mal so, es geht auch alleine, zu Zweit wäre es einfacher gewesen! -

Wie es inner Bucht drin steht 55x206 cm ohne Rampe! Alles was da übersteht (ist ja nur das Pedal zum hochpumpen) kann man abnehmen. -

Das wäre zumindest eine Alternative, ein Schlauch mit nem Propfen drauf. Allerdings frag ich mich wie lange der Propfen dieser Hydrauliksuppe etwas entgegen zu setzen hat? Bei so nem Fighter kommt man ja überall gut dran, heißt wenn das Ding leck wird steckt man mal eben einen neuen Propfen rein. Bei ner Berta ist das aber ungleich schwieriger, wer bastelt denn alle 3 Monate die Kaskade runter nur um zu prüfen das alles dicht ist? Ich würde einen fertigen Behälter mit Membran bevorzugen, falls sowas nicht zu finden ist wäre das aber durchaus machbar. -

Tach. Nachdem der Tag zu späterer Stunde nicht mehr ganz so viel schönes für mich zu bieten hatte, muss ich trotzdem mein Weihnachtsgeschenk vorstellen. Ich habe meinen selbst gebastelten Schraubertisch in Rente geschickt und mir ne Hebebühne ausser Bucht gegönnt! Das isse: Wie nicht anders zu erwarten musste bei dem Preis noch nachgearbeitet werden, aber grundsätzlich ist das Ding seinen Preis wert. Für den Interessierten, so sieht das in der Bucht aus. Nie wieder auf dem Boden rumliegen! -

Für meine Lösung gibt es jetzt erst mal ein Kommando zurück! Ich könnte Ich dachte ja, so wie ich das verbaut habe klappt das, weit gefehlt! Grundsätzlich hat das auch ein Jahr gehalten aber nachdem ich jetzt meine gelaserten Halter hier hatte dachte ich mir, Mensch, warum sollst du weiter mit deinem selbst-gefrickelten Scheiß durch die Gegend fahren, gönn dir doch auch mal einen von den schönen Haltern. Ich nehme die Kaskade ab und mich trifft fast der Schlag. Der Ausgleichsbehälter ist scheints doch etwas gequetscht worden, wobei das dem Behälter selbst nix ausmacht, nur der Deckel, den hats halt richtig verbogen. So sollte das aussehen: und das ist mit dem Deckel passiert: Ich hoffe man erkennt das Probelm. Jedenfalls ist mir die Hydrauliksuppe schön den Rahmen runter bis zur Splashplate gelaufen und hat mir dank der langen Einwirkzeit meinen Lack bis runter auf das Blech abgelöst! Allerliebst! Das Problem ist und bleibt also der Ausgleichsbehälter, der an sich schon Kleine den ich verbaut habe reicht auch nicht. Es muss doch noch was kleineres geben?? Falls da wer ne Lösung hat würde ich den Halter für die Serie 3 (wenn sich das ausgeht auch für die Serie 2) umarbeiten. Es muss da ne Lösung zu finden sein. Ich würde sogar eine Eigenproduktion von solchen Behältern angehen, nur fehlen mir da Verbindungen. -

In wie weit sollte die Veröffentlichung der/des Namen/s helfen? Soweit mir bekannt handelt es sich bei dem/den Verdächtigen nicht um jemanden den man auf einer Schaltrollerveranstaltung treffen kann, einfach hinfahren und umdröhnen zieht im schlimmsten Fall mehr Theater nach sich als dem Delinquenten jetzt bevor steht und macht sich eher schlecht in der eigenen Polizeiakte. Und selbst wenn es jemand wäre der sich bisher in der Szene rumgetrieben hat, schätze ich den menschlichen Selbsterhaltungstrieb doch höher ein, als das Verlangen sich mit seinen Opfern auf einer der besagten Veranstaltungen einen umzuhängen. So dämlich kann niemand sein. In beiden Fällen ist die Wahrscheinlichkeit ihm zu begegnen also eher gering bis nicht existent, ergo ist/sind der/die Name/n nicht von Belang. Viel wichtiger wäre eine vollständige Aufklärung, im Moment ist der/die Verdächtige/n nur mit einem verschwundenen (und wieder aufgetauchtem) Roller in Verbindung zu bringen, soll heißen, die andere Lambretta wurde bis jetzt von unbekannt zerlegt und soweit mir bekannt, ist eine Mofa noch immer komplett abgängig. Ich sag zwar immer "Die Wahrheit kommt irgendwann ans Licht" aber wenn ich sehe wie viel Zeit schon vergangen ist, kommen mir daran Zweifel. Immerhin hat dieses Verbrechen etwas verändert und wenn es nur das Bewusstsein ist seinen Roller nie und unter keinen Umständen unabgeschlossen irgendwo abzustellen. Das ist das einzige was uns allen, als außenstehenden Betrachtern übrig bleibt. Wenn es nicht der/diese Bösewichte sind, sind es vielleicht irgendwann andere Menschen mit krimineller Energie die eine Chance nutzen wenn sie eine sehen. Es liegt also an uns selbst das zu verhindern und das Bekanntwerden der Namen ändert daran auch nix. -

Das ist eigentlich nicht nötig. Zumal der original Zug sich eher schwierig verlegen lässt und mir zu kurz war. Allerdings habe ich das Widerlager für den Außenzug auch nicht an dem Halter selbst untergebracht sondern hinter einer der Schrauben die das Beinschild oben am Rahmen befestigen. Da verbiegt sich auf jeden Fall bei mir nix. Als Material für den Halter habe ich 3 mm starkes Alu, das reicht aus. Wenn der Herr Roots das nächste Mal in PB ist schau ich mal in wie weit man meinen Halter an die Gegebenheiten einer Serie 2 anpassen kann, sooo schwer kann das doch nicht sein. -

Gibts die geblasenen Griffe vielleicht auch noch in schwatt? Vielleicht sogar mit weißem Ring?? -

Die Gummis muss man einfach mit etwas Gefühl reindrücken und dann von der zugänglichen Seite ziehen. Das schwarze Teil ist wie vermutet der Rest des Stromverteilers. -

Der hats ja auch! Dicke! -

Ich nehme Silikonspray, muss aber nicht. -

Ich meinte es wären 3 Bohrungen, können aber auch nur 2 sein. Diese Pfeile meinte ich: Das ist auch ne deutsche Serie 2, mit italienischen Rücklicht. -

Is immer noch zu haben! Soll ja jetzt kalt werden und so. 30? alles incl. -

Wat? -

Ja, ne, die natürlich auch. Aber diese Endkappen tüddel ich dann noch in die mit Führung. Die kommen dann als Widerlager für den Kupplungs- und den Vorderradbremszug in den Lenkerkopf, oder nicht? -

Jetzt bin ich aber auch gespannt? Ich nehme wohl nicht genau diese ( es gibt was schlankeres von Shimano), aber grundsätzlich sehen die schon so ähnlich aus. -

Mal was anderes, vielleicht interessierst hier ja einen: Klick Ich hab meine Karte gerade geordert -

Son Ding polier ich dir auch für 2,90! -

IsdochauchfürnMädchen, Hauptsachepink ! -

Schön. Ich hoffe die Backen sind incl. dieser lustigen Zubehörzierpfeile über dem lambertta Schriftzug mit dabei gewesen, der letzten ebay Auktion konnte man ja eine gewisse Nachfrage entnehmen. -

Jupp. -

Ich sage versiegel den alten Tank. Warum? Nun, bei dem weißt du zumindest das er passt! Besser aussehen tuts dann auch noch. Zur Tankversiegelung gibt es diverse Beiträge. Bei mir ist eine Kautschuk Beschichtung drin, war ein komplett Set mit Rostumwandler und Haftgrund, dauert ein bisschen, sollte man nur an der frischen Luft machen aber das Ergebniss rechtfertigt den Aufwand. Das Rücklicht der italienischen Modelle passt dran und sieht anders als das deutsche aus: Klick Vielleicht hat ja wer ein gebrauchtes rumliegen. -

Das war schon, sagen wir mal, überraschend. Aber hat wer die 2 Buden von dem Ronaldo gesehen? Die Brasilianer werden beten das den bis zur WM noch einer richtig umsäbelt, Alter Vater, sowas abgezocktes hab ich lange nicht mehr gesehen. @ marci . Die Internetübertragung war mal wirklich scheiße, die 2 Halbzeit war bei mir dann irgendwie ganz weg. Aber wegen sowas geh ich doch nicht in die Kneipe -

[ot] Ich glaube über die Feiertage setze ich mich mal hin und werde den FAQ Bereich etwas erweitern, mit 3-4 Eierlikör und Unterstützungsbierchen inne Birne wird das bestimmt ein Spaß. Besonders freu ich mich auf den Buchstaben i, wie "Ich habe mir eine Lambertta gekauft, was nun?" Wie kann man da denn was reinschreiben? [ot/] Zum Thema, egal was du tauschst, heb die Teile die du ausbaust auf und beim Ausbauen sollte nicht unbedingt Universalwerkzeug Nummer 1 ( Hammer) und Nummer 2 (Rohrzange) die erste Wahl sein. Schau erst mal ob und was defekt ist, wenn sie fährt, leuchtet, bremst und hupt sollte man Umbaumaßnahmen mit bedacht wählen, den Arbeit zieht Arbeit nach sich. Gratulation zum Kauf und viel Spaß damit. -