Lambretta SX 185

Mag Housing habe ich wahrscheinlich, Getriebeabdeckung sicher (warum verbauen?). Bitte um Mial, dann gehe ich in kalter Garage suchen. Gruß, Jens.

Gute Frage! Schwer zu sagen, da die selten zum Verkauf stehen, geht wahrscheinlich schon allein deshalb der Preis rauf. Wirklich Serie 2 TV? Müßte es ja sein, wenn es Serie 2 und mit Dämpfern ist. Mit oder ohne Forklinks? Die müßten ja für Trommel sein, da Scheibe erst ab Serie 3. So wie Serveta Forklinks. Ich glaub ich könnte/möchte keinen Preis nennen! Ich würde eher eine normale nehmen und Aufschweißen... (Aaargh, jetzt habe ich alle Originalitätsfanatiker im Nacken!

Bin auf der suche nach einer gabel für meine LI 125 2. serie. muss keine originale sein. indisch, spanisch, völlig egal. sollte aber mit dämpferaufnahme sein. hoffe es kann mir jemand helfen gruß, nico Hallo, habe eine LI Gabel da. Komplett mit allem drum und dran. Durch die Schmiernippel vermutlich Serie 2 oder frühe 3. Müßte passen. Dämpferaufnahmen sind nicht dabei, gab es aber bei Serie 2 nur bei der TV und die wirst du fürchte ich nicht für Geld und gute Worte bekommen. Alternativ Serveta Forklinks unten und klemmen oder schweißen oben. Bei meiner Serie 2 habe ich geschraubte, funktioniert oben wie unten gut und Jockey bietet sie auch zum schweißen an. Bremstrommel wäre mit dran, muss aber nicht. Antwort bitte auf E-Mail, sonst Gefahr, daß ich es übersehe. Gruß, Jens.

Ja, hab mich auch gewundert, sah schon groß aus und als der Schlüssel erst nicht passte und ich eine Nummer größer nehmen musste, wußte ich Bescheid. Hätten die echt mal 20 Jahre früher drauf kommen können, daß das eine gute Idee ist. Ist schon sehr geil, mit passender Getriebeplatte! Ist jetzt übrigends ein 200er, da für ca. 130? beim Jockey aufgeschweißt und kommt jetzt TS 1 drauf... Yippieh

Hätte sogar einen Satz für dich. Links mit Loch für Vergaser. Porsche Blau metallic mit weissem Streifen. Blinker verschweißt und gezinnt, mehrfach KLarlack drauf. Werden diesen Winter frei, da ich auf den TS1 die Special Hauben drauf mache und Loch links nicht mehr brauche. Anfrage bitte auch auf Mail, da ich es sonst vielleicht übersehe.

Schade, muss ich irgendwie überblättert haben. Dachte es wäre was besonderes, so wie die M8er Getriebestehbolzen von Serie. Konnte ich also kein neues Serveta Kapitel schreiben... ( Danke für die Hilfe, ist ja ohne Austausch der großen Gangräder kaum fahrbar, leider...

11-50, 13-41, 17-39, 20-34.

Ich war ne Woche nicht da, Sorry, ich zähl aus und sag Bescheid. Privat hat mir wer geschrieben, daß das ein Spanisches Li150er wäre, das würde mit dem Block übereinstimmen, aber ich habe nirgends eine Aufzählung dazu gefunden... Bis denn, Gruß, Jens.

Hallo, habe nagelneuen Motor von Serveta auseinandergenommen und da sind ein paar Eigenheiten aufgefallen. Neben dem serienmäßigen Verbau von M8ern in der Getriebeabdeckplatte (Yippieh endlich! Aber leider 2 Monate vor Insolvenz erst auf die Idee gekommen!? ( ) ist da ein Getriebe drin, das zähnemäßig zwischen SX150 und Pacemaker liegt. Finde ich ja ganz geil, nur daß ich in der Literatur dazu nichts finden konnte. Weiß da wer was drüber und gibt es davon noch mehr? Der Motor ist original so, da ich den vom Dachboden eines ehemaligen Serveta Händlers habe und der noch nie gelaufen ist und noch nie offen war. Seltsam, seltsam!

Ja, da kann man sich wohl nicht genug bedanken. Danke an alle Helfer des LCA, geiles unstressiges Treffen! Großes Danke an die Schrauberlinge vom kostenlosen Reparaturservice. Danke an die DJ´s für geile Mucke. Danke an Sticky für den Burnout! Danke an den Wirt, der nur meinte warum das mit dem Burnout so lange gedauert hat. Danke an die Putzen für tadellose Hygiene des Aborts (muß man gesehen haben!). Danke an die hübschen und netten Bedienungen bei der Weinverköstigung. Danke an Tom und Jockey für den Lumpensammlervan, der meine kaputte Special aufgesammelt hat. TS1 ist schon bestellt. Danke an Zini und Markus für Rat und Tat. Grüße an Stefan Mencke, Inna Halle, Chris aus MB, Andie und Marcello, schön daß man jetzt auch mal ein Gesicht zum Account weiß, auch wenn sich Inna Halle an meins wahrscheinlich nicht mehr erinnern kann. Alle die nicht da waren haben definitiv was versäumt! Ich weiß, wer der Club war, der alle Kisten beim Service, aber ich verrate es nicht

Hallo Alle, verkaufe DL/GP innocenti Bremstrommel hinten ohne Konus. Zustand OK mit guten Gewinden in mattschwarz, Lack schlecht. Würde mir 50? wünschen. Anfragen bitte auch per Mail, weil ich es sonst vielleicht übersehe.

Hallo Alle, verkaufe Gabel und Bremstrommel mit LI Länge. vermutlich LI 2 oder 3, wegen der Schmiernippel. Zustand OK, Gewinde alle OK. Gehört vielleicht mal neu gelagert und lackiert. 200? würde ich mir wünschen. Anfragen bitte auch per Mail, weil ich es sonst vielleicht übersehe.

Hallo Alle, verkaufe eine originalen TV175 Serie 2 Motor. Laut meiner Info bis dato ungeöffnet. Nicht schön und dreckig. Kopf ist herunten und der Zylinder ist fest. Kein Klemmer oder so, sonder mangels Konservierung. Auspuff fehlt, Vergaser und Lüfterradabdeckung auch, dafür sind hintere Bremstrommel, Zylinderhaube und Zündung dabei. Da der selten ist und der Block sowie das Getriebe (angenommen) als unausstauschbare Teile OK sind möchte ich 300? dafür. Anfragen bitte auch per Mail, weil ich es sonst vielleicht übersehe.

Hallo Alle, habe aufgrund eines Totalausfalls meiner Special auf der Eurolamy meinen spanischen Motor, den ich mal neu bei einem ehemaligen Seveta Händler auf dem Dachboden gefunden habe, schlachten müssen, weil ich die Teile brauche. Was ich nicht brauchen kann, ist die Kurbelwelle mit kleinem Konus. Die sieht super aus und ist wie neu, da der Motor nie gelaufen und gut konserviert war. Anfragen bitte auch per Mail, damit ich es nicht übersehe.

Hallo, verkaufe einzelne, mechanische (also nicht hydraulische und das sollte auch so bleiben!) Backplate für die original Innocenti Scheibenbremse für Lambretta TV/SX/GP. Das Teil ist gestrahlt und soweit OK, nur das Gewinde der Bremspadeinstellung sieht nicht mehr so frisch aus. Kann man da aber ein größeres einschneiden und das hat nur den Nachteil, daß man die originale Schraube nicht mehr verwenden kann, ansonsten kein Problem. Anfragen auch bitte per Mail, da ich es sonst vielleicht übersehe. Preis, hätte so an 50 Teuronen gedacht.

Ja, da hast du recht, Sorry an alle dies gestört hat. Mich auch. Mußte nur mal gesagt werden und ist denk ich nun auch gut. See you at EL und Roman lad ich da auf ein versöhnliches Bier ein, dann kann man das offenbare missverstehen auch anders aus der Welt schaffen. In dem Sinne. Keep on scootering und Jedem Tierchen sein Pläsierchen.

Sorry, noch mal, hatte ich echt einfach überlesen, daß du Dean nicht mehr magst. Sag mal warum, interessiert mich echt!

Yeah, also Lagerfeuer, dann bringt Horst mit der V50 das Bier im Anhänger, bevor die Kiste dem Lambrettagott geopfert wird. Jan füllt Edith ab, Erika die fade Noken lassen wir weiter lesen und Tennis spielen und Chris und ich bringen noch Bier aus dem Miesbacher Brauhaus mit, passt doch. Grillabend gerettet und Hansi Lummy singt ein Lied dazu. Geile Sache.

Hallo Roman, noch mal, langsam zum Mitschreiben, die 2000km sind ein Quote von jemand anders, worauf ich mich bezogen habe. Sonst nichts. Auf der Serie 2 und der Special stehen jeweils von diesem Jahr 500km drauf und mit den Pillen meinte ich dich. Weder kennst du mich so gut, noch wohnst du in meiner Nähe um dir eine Meinung machen zu können. Die Lieferung indischer Blöcke habe ich beim Jockey gesehen und Markus und Jockey standen daneben. Die Tips zum Aufbau stammen vom Zini. Also wo ist dein Problem? Ich habe an meinem Hobby Spaß und mach vielleicht nicht so viel rum wie andere, behaupte ich aber auch nicht. Reine Interpretation von dir. Aber keine Sorge, ich möchte auch keinen Standart beim Rollerfahren festlegen, das überlasse ich dir, ich versuche nur anderen zu helfen und Tips zu geben und die sind nachweislich fundiert, der Rest ist dein Missverstehen. Nicht das ich mich rechtfertigen müßte, aber wenn jemand Müll über mich erzählt, stelle ich das klar. Nichts für ungut, ich gehe davon aus, daß du es vielleicht einfach nicht besser wusstest. Die Möglichkeit dir ein Bild zu machen, steht nach wie vor, komm vorbei. Ansonsten zurück zum Topic, das ist nämlich denke ich für die anderen interessanter...

Na gut dann will ich mal den ersten Schritt machen. In Wirklichkeit heiße ich Jens und fahre mit meiner LI Spezial in blau/weiß (stand auf eurer Customshow am Stand vom Jockey) mit Mugello,Tröte und Scheibenbremse hin. Erkennbar am Miesbacher (MB) Kennzeichen und Holländischer Lambretta Club Banderole, da die letzten 7 JAhre ja mit dem deutschen Club nichts weiterging. Wie die letzten Jahre auch begleitet mich der Andi aus Eggenfelden. Grüne Serie 2 oder weiß/braune Serie 3 mit PAN NUmmernschild. Einfach anquatschen, lassen uns gern auf ein Bier einladen! See you there!

Guckst du unter www.lambretta-casetta.com in Italien. Der hat 4 drin stehen, davon eine 75er. Ansonsten hat ein Vespa Laden aus dem Allgäu regelmäßig welche da. Daten hab ich nicht zur Hand, mußt mich anmailen, dann suche ich sie dir raus.

Habe mal eine Lieferung indischer 200er gesehen und da wundert mich die Geschichte wirklich nicht. Inklusive Luft- und Materialeinschlüssen, Grate ohne Ende. Die Gewinde wie von alten Stehbolzen abgenommen. Also Standartprozedere: Gewinde alle nachschneiden und nach innen verlängern (Vorsicht, nicht zu tief) längere Bolzen verwenden, oder gleich Gewindehülsen einsetzen. Einbau am besten nur italienische oder Reproteile und ordentliche Lager und Dichtungen. Hört sich trivial an, aber so baut der Stoffi seine TS Oanser auf und da passiert nichts! Am Schluss das ganze mit Felgensilber sprayen, damit es nach Lambretta Guß aussieht. Die gehen schon, man hat halt nur mehr Arbeit damit.

Ist nicht mein Quote gewesen! Klar sieht mich niemand, wohne ja nicht mehr in München und arbeite Juni, Juli und August durch, um die Kisten finanzieren zu können. Halt selber und nicht Mama und Papa. Auf den Eurolamies wo ich mit den Eggenfeldenern war habe ich dich vermisst. Du hast mich alledings ja schon gesehen und wegen Integralhelm angemacht, von wegen unstylisch und so... Naja, vielleicht lags an den Pillen, da kann man sich schlecht erinnern... Nix für ungut, treffen wir uns halt auf der Eurolami oder im Juli beim Zicko und fahren um den Chiemsee.

Holla, das ist aber eine heftige Unterstellung die ich da überlesen habe! Ich habe vom Dean immer nur die beste Arbeit bekommen! Und das im Gegensatz zu anderen immer superpünktlich und mit Garantie! Kan ich nicht verstehen, wie es zu so einer Aussage kommt!? Was ist den die Story dahinter?

Da irrst Du. Wenn die Liebe eine Ware ist (ohne h und als Substantiv), wird sogar vorher zu löhnen sein. Ich glaube das läßt sich sogar mathematisch ausdrücken: Zeit = Geld Glück der Frauen = Aufmerksamkeit + Liebe jetzt setzen wir Aufmerksamkeit mit Zeit gleich und setzen ein, usw., kommt nach einigem rauskürzen bei raus: Glück der Frauen = Geld hoch zwei. Quod erat demonstrandum! Oder "Der Weg zum Herzen einer Frau." Weg = Arbeit mal Zeit Arbeit und Zeit mit Geld gleichsetzen, daraus folgt: Der Weg zum Herzen einer Frau = Geld hoch 2" Anderer Beweisweg, selbes Ergebnis! Aber pass auf, ich kenne eine Professionelle die rechnet nach Zentimeter ab, ich kann sie nicht bezahlen, aber ich schick dir mal den Kontakt, weil du kannst da sicher günstig ran... Nix für ungut, fiel mir nur so ein und find ich so witzig! Sorry, Asche auf mein Haupt aber den neuen Gag mußte ich noch loswerden...