helma

Gehört mir und liegt in 97877 Wertheim. Nur hier. Bild reiche ich nach, jeder weiß aber wie der aussieht. 32 Koso mit Wunschbedüsung 70 incl. Versand

@oli Crosserbirne KX125 Liegt noch hier, müssen wir noch umschweißen.

ÜS liegen bei 130 jetzt. Auslass 19+ Wollten da nicht so viel VA, mit dem anheben ging es aber nicht anders,funk. doch recht gut so 38PWK mir RD350 Tassi. Zyl. Auslass bei 71%. Innen 34mm!Ja Klasse 1b. Mit nem Polini kommt man da nicht weiter. Siehe Stockach.

Oftopic: Mein Wabele muss auch noch das OK geben, denke aber schon.

Wer sagt das ich mit dem netten Sportgerät nicht umgehen kann @Salvo Wenn du auch kommst dann sehr gerne. Das Duell hatten wir 2 noch nicht

Ne, den habe ich schon vor ein paar Wochen ins Regal gelegt

War heute auch nochmal bei zwecks früh abfallender Drehmomentkurve. Und siehe da es geht besser. ÜS 2° höher,Tassi, Boostport nachgearbeitet und Auslass etwas anderst. Demnächst noch ne Vespatronic und eine Kleinigkeit noch. Leistung sollte damit noch etwas steigen.

Ja fast 3 ? pro Liter ist nicht grad billig Die Jungs hier in der Gegend fahren das beim Mofarennen/50ccm. Aber wenn du das schon probiert hast brauche ich das nicht auch noch tun.

Fährt das wer von euch ? Erfahrungen ?

Kingt doch gut bei zunehmender Aussenteperatur Wie es der kleine Test schon bestätigte.

Kannst du sie mal drauf legen und nen Bild machen Was wirkt da zu wuchtig, Höhe/Breite ?

Hat keiner nen Bild von der Vintage ?

Haben wir da. 35,36,38. Heute mal den Falc in den Kundendienst nehmen. Kleinen defekt gehabt

Kann damit ja gut Leben. Suche die Tage noch das ein oder andere Pony. ÜS 2° höher und Tassi rein.

Angebote bitte per pm an mich.

Zündung HP4. bei 19° leistung etwas besser als mit 17°. Kann den Klumpen gerne mal um 2° anheben.

nee, der Franz schaffte das nicht ganz so schön. Ja, RD350 Membran. Kommt die Tage aber ne Tassi rein. Mal schauen was dann noch passiert. @oli fast die gleiche ?

Franz ja, aber nicht eingeblendet. Kann ich morgen mal machen. Haben noch das gleiche Setup drauf gehabt mit aber einen kpl. anderen Verlauf. 51 Hub ! 1b klasse

Auslassfrom Trapez, QK 1,1-1,2mm, Gravi Kopf. Drückt beim fahren auch so. Nen Tip ?

Hat da einer nen Verdacht was mir meiner Drehmomentkurve nicht paßt ? Verlauf Steil auf dann abfallend ? Hatten 3 Püffer dran und immer der gleiche Verlauf. Steuerzeiten liegen bei 128/193 ca. 136 Malle. Irgendwie nicht typisch fürn 136er.

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@ Uncle Tom Alternativ kann man da doch auch Kupferrohr verlegen wenn man Angst hat das der Gummi platzt

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1 Käufer wäre evtl. schon. Findet sich ein 2ter ? Kann so aussehen.

Die Vintage hat der SCK. Würde sie auch gerne mal verbaut sehen. Bilder/Feedback bitte.