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east70

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Alle Inhalte von east70

  1. Fahre den 177 GG pnp und bin mit der HD von 125 auf 122 runter. ND original 24er Vergaser. Lufi ohne Löcher.
  2. Geil, ne Goldwing
  3. Hier das Schreiben für meine dt. Sprint. Ähnlich wie von t4, aber etwas genauer beschrieben.
  4. Bei mir Sprint mit 177er VMC auch ca. 5l/100km. Fahre fast nur in der Stadt...
  5. Habe meinen Kopf auch mal ab gemacht. Noch in Ordnung, aber in der Tat sehr dünn.
  6. Zündkerze würde ich auch neu
  7. Du hast nach OT gemessen. Markierung vor OT muss rechts von dem OT liegen.
  8. Riss im Gehäuse im Bereich der Nebenwellenschraube?
  9. Bin zufrieden. Verrichtet seine Arbeit besser als der originale Dämpfer vorher. Der war aber auch schon alt und die Gummis hart. Einen Vergleich zum SIP habe ich nicht. Soll ja wohl die beste Lösung sein...
  10. oder holst dir einen Schieber von Lemarxon.
  11. Genau das ist halt die Frage. Mein 177er VMC Super G läuft gut mit dem 24er SI, aber irgendwie bin ich jetzt doch neugierig auf die Reduzierhülse geworden....
  12. So, Zylinder gesteckt und kurze Probefahrt gemacht. Kraftpaket... Hat alles gut gepasst, auch Polini-Box auf VMC. Überströmer öffnen leider nicht komplett. QS mit 0,2 mm Dichtung ca. 1,1 mm Feinabstimmung muss noch
  13. Fährt noch einer diese Kombo oder den Dämpfer mit einer anderen Feder?
  14. Hab bei meiner Sprint jetzt mal den Pinasco vorne eingebaut, mit Original-Feder. Mal sehen wie's klappt...
  15. 10pollici.com Super Service, schnell und freundlich
  16. Danke, habe ich auch gemacht. Gleiche Werte wie Marty McFly.
  17. ...Kanten entgraten, Zylinderhaube auf Zentralkerze bohren etc. Mehr nach dem Einbau...
  18. Der Super G ist da... Kurz befingert und muss sagen, dass ich mir die Gussvariante schlimmer (grober) vorgestellt habe und sehr zufrieden bin. Maße passen. Alle Gewinde ok, keine großen Gusslunker o.ä.. Dass die Kanäle etwas rau sind, ist normal. Bleibt so. Auslass anpassen...
  19. Gibt es die Bedienungsanleitung von der deutschen Sprint als Nachdruck, PDF o.ä.?
  20. Danke, habe mir den SuperG mal bestellt, da Guss dann doch mal mehr verzeiht. Deine Gehäuse ist unbearbeitet? Welche Bedüsung fährst Du?
  21. Moin, Ich bräuchte mal eure Hilfe. Folgende Ausgangslage: Sprint Motor (3 Kanal) DS Mazzu Welle 57mm mit PX-Konus SI24 (2,5mm) PX alt 12V Zündung+Lüra Polini Box ori. Übersetzung Was passt eurer Meinung nach pnp besser? 1. VMC 177 Stelvio oder Super G? 2. Zentrale oder seitliche Zündkerze? 3. CNC ober Gusskopf? Freue mich über Tips… Cheers

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