ruckusbmx

auch von mir danke für die info. so hatte ich mir das auch gedacht. hat denn jemand eine Ahnung, wieso dieser Druckregler am Hinterrad angebracht ist? das Vorderrad wird direkt angesteuert und das Hinterrad über den regler. so wird doch, nach meinem Verständnis, das Hinterrad vor blockieren geregelt.

wir brauchen doch jetzt nicht über sinn oder Unsinn zu debattieren. meine frage ist nur, ob ich einen Denkfehler habe , wenn ich das Hinterrad direkt am hauptbremszylinder anschließe? kira2000 meinte es gäbe dann ein Problem! mein ziel sind zwei getrennte, hydraulische bremsen, weil ich das besser finde. die cosa bremst schön und gut wenn man nur die Fußbremse nutzt. die vorderbremse alleine leidet da leider drunter. gruß harry

auch @ kira2000 - welches Problem?

mich wundert halt nur wieso die hinterradbremse aus dem verteiler kommt. werde den verteiler weglassen, wieder eine problemstelle weniger.

hallo, ich habe vor meiner Cosa 1 die zentralbremse zu endziehen. Hydraulik nur noch hinten und evtl irgendwann mal vorne vollhydraulisch nachrüsten. jetzt stellt sich die frage, wo schließe ich die bremsleitung für hinten an. den verteiler wollte ich rauswerfen, bleiben zwei Möglichkeiten. einmal der anschluß der vorderradbremse und der naschluß der zum verteiler ging. einer wird verschloßen und der andere soll nur noch hinten bremsen. habt ihr einen tipp? wäre interessant weil die bremsleitung jeweils unterschieliche fittings hätte. gruß harry

den stehbolzen kürzen und einen Unterlegscheibe so feilen das sie die fläche zur Schweißnaht begradigt. so habe ich es gemacht, ist bei fast jedem Auspuff in der leistungsregion nötig. der ansauger sieht nach PK aus, den solltest du umtauschen wenn es noch geht. sonst sollte der pk Motor passen. gruß harry

# 30 ist auch genannt!! ich freu mich schon

war am we mal in bilstain!! das ist genau das was mann sich so vorstellt. das ganze auch noch in Belgien, wo eh fast alles erlaubt ist!! da werden wir in der nächsten zeit bestimmt das eine oder andere mal auflaufen!! hier noch ein paar bilder mit Jupp und tottye

schön viele bilder, so soll das geile karren

Cosa motor in pk, kein cross reifen wieso Auspuff am rahmen fest? flexkrümmer?

Hier noch mein setup: 133 GG polini Bgm 54\105 Phbh 28 HD128 nd54 x2 262 Polini 2 klappen membran Vsp inox 2:34 primär drt runnerwelle 122\182 68% Auslass mit GS ringen Schönes setup für Stadt und Tour mit super ganganschluss Gruß harry

So sehen crosser aus , sehr schöner franz in wild gedreht

geile Fotos, solche Auspuff bauten liebe ich beim crossen. solche Veranstaltungen fehlen hier leider komplett!! bei uns wird, wenn es ab geht , auch der style GROSS geschrieben

polini evo1 kurzhub, umgeschweißt auf 136 malossi wir brauchen mehr bilder!!!!

bei uns fehlt es ein wenig am gelände die wiese auf der wir mal gefahren sind, steht seit Wochen unter wasser. roller steht seit venlo 2015 schön trocken da und wartet auf seinen (einen) Einsatz

yo, da bin ich auch bei cooles bild masch läuft was schleppend an hier oder?

au man, schon Februar und immer noch nicht crossen gewesen!!!

Bin dabei

oh nein die alte funk Cosa von Marcus aus Aachen !! was sind das für Projekte? platzsparend lagern?

bei euch auch 15grad ohne Schnee

Gibt schon Bilder

Vielen danke an meinen Wichtel in kamen,bin unglaublich überweltigt!! Das ist mehr als gut gemeint, vielen vielen dank aus Aachen

Mein Wichtel Geschenk ist auch heute angekommen und liegt ab morgen unterm Baum. Der kommt morgen !! Sehr cool alles organisiert hier, schon mal ein dickes danke an Daniel . Gruß Harry

mein Päckchen ist auch raus!!

zum Grundthema zurück, ich würde den M1 einfach draufstecken, der kann alles besser als der pinasco, du wirst positiv überrascht sein. der rest ist doch den aufwand nicht wert und es wird auch nie jemand nachmessen ob es jetzt 55mm 56mm Bohrung ist. der läuft auch besser als ein gesteckter gg polini oder ähniches. ich mag den M1 56. gruß aus aachen