Mike

Ne Zylinder ist nicht neu gehohnt. Ich schau mir mal den Blowby an, wenn ich den Zylinder mal wieder abziehe. Siris sind bündig mit Kante.

Zufällig Dichtungsmasse verwendet?

Du hast dich verschrieben nehme ich an? LLGschraube raus-> fetter.

@joerg: genau das dachte ich mir auch! Zylinder, Motor alles 100% dicht. Nur an dem Gummistöpsel, der die LLgemischschraube an der Wanne abdichtet hängt ab und zu ein Tropfen. Nach 50 km hat ers aber immer noch nicht geschafft runterzutropfen weil Gehäuse absolut sauber. Wanne/ Vergaser is absolut dicht, hab ich erst gestern mit Dirko verklebt. Naja, wenn er jetzt nochmal klemmt werd ich sauer.

@velociped: Na ich hab deswegen das Standgas immer etwas fetter...wie auch hier (siehe LLD). Dass er dann aber trotzdem klemmt ?!

na ich werd mal LLschraube wieder um eine Umdrehung reinschrauben. mann son Fuck Bergabklemmer hat ich ja noch nie...auch nicht bei neuen Rennzylindern... Sachen gibts. Woran liegt das, dass der bei dem original Motor geklemmt hat? Ich kanns mir nicht erklären....bin schliesslich nicht von Vollgas auf Schieber zu sondern gemütlich runtergerollt...und auch schon 70km gefahren mit den neuen Ringen.

Hab jetzt 160/BE3/116 verbaut, und LLschraube auf 2,5 Umdrehungen raus. Sollte halten, oder?

Nope 4. Gang, und gerade soviel gas (s.o.) dass ich nicht langsamer wurde. Aber die LLD ist so fett, dass er das eigentlich abkönnen müsste....

Ringe neu, zylinder eingayfahren

Moin, fahre nen neu zusammengaybauten originol PX200 10PS Motor mit SI24:24 und folgender Bedüsung: Standgasgemischschraube 1 1/4 Umdrehungen raus LLD 50:120 190/BE4/116 Original PX200 Lufi ohne Löcher Zündung auf 21° abgayblitzt Komischerweise hats mir heute die Kiste bei ner langsamen Bergabfahrt (ca. 70 km/h) bei fast kpl. geschlossenem Gas (vielleicht Schieber ein paar mm mehr als Standgas geöffnet) angayklemmt. Kiste sifft nirgendwo und Falschluft kanns auch nicht sein, da immer korrektes Standgas, keine erhöhten Drehzahlen wenn warm etc. Was läuft da falsch?

alles klar, danke Jungs!

allet klar

Moin! Gibts grosse Unterschiede bei der Versicherung zwischen 10 und 12 PS Variante bei ner 200er PX? Muss um halb zwei zum TÜV, also schnelle und richtige Antworten sind gefragt! Muss doch dem Mann sagen was er eintragen soll

Ich hab das bei mir mal umgebaut, Gehäuse passen zu 100%, bei den Kabels stimmen aber die Kabelfarben/ Stecker nicht. Ist aber, wenn man ein bisschen Ahnung von Elektrik hat, kein Problem.

Da brat mir einer einen Storch - Tatsache! Ist mir noch nie aufgefallen! Ich wusste doch dass das GSF zu was gut ist Cheers! Maniac

Wie wieso? Was is nicht mein Ernst? Guck doch mal auf den Plan. Das rote Kabel geht direkt von der Batterie zur Spule, ne Abzweigung geht vorne auch noch zum Zündschloss um Verbraucher wie Hupe etc zu versorgen. Wo is der angesprochene Laderegler? Ich seh keinen. Das graue Kabel vom Spannungsregler ist "Gleichspannung" und versorgt das Blinkerrlais. Violett kommt von Zündgrundplatte zu Spannungsregler und von da ebenfalls violett zum Licht.

Blöde Frage, wo soll denn dieser Laderegler verbaut sein, über den die Batt geladen wird? Laut meinem Schaltplan is die Batt direkt an Masse (sw) bzw an der Zündgrundplatte dran (rot). Der 5-polige regler ist für Licht und Blinker. Bei Lusso ist das Ding nur 3-polig, weil das Blinkerrelais nicht wie das alte ne Gleichspannung braucht. Kann mich wer aufklären? (MaNiAc, dessen Batt sich auch nicht mehr lädt )

Wie sich ne rutschende Kupplung anfühlt kannst du am leichtesten erfahren wenn du unterm Fahren die Kupplung ein wenig ziehst :wasntme: Auf jeden fall hat bei mir ne Cosa Kulu mit einigermassen neuen Belägen und originalen Federn locker nen 23 HR-PS 211er vertragen. Falls es ne rutschende Kulu is, gleich neue Beläge und härtere Federn rein. Wenn dir die dann wieder durchrutscht, hast du bereits soviel Tuning-Know-How, dass du dann selber weisst was zu tun ist

jaaa, mein ich doch so

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Ich würds eher "Beleidigungen entfernt" nennen. @Lukas: Mad Runners Lukas? Das waren noch Zeiten als den Leuten auf Treffen Eier hinterhergeworfen und Bars abgerissen wurden (Diessen 94), Leuten Messer an die Gurgel gehalten wurde(Donauwörth 94) etc. Bin froh dass diese Zeiten quasi vorbei sind. Aber an die Bar pissen kann schon mal passieren.

done.

Tintifax seine *censored*-Aktion, mit der er das Forum zum abnippeln brachte, ist nun auch kein Thema mehr. Die Kiste läuft astrein!

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ntop hat 2gig speicher gefressen und damit war die kiste nur noch am swapen