Rangliste

Bevor wieder alle mit Polini, Parma und Malle anfangen, schlag ich mal den Pinasco mit nem 24er SI und nem Tourenpott (PEP; SIP, road, etc) vor. Dazu eine Kupplung mit 22 Zähnen. Leichteres Lüfterrad muß ned sein, dreht halt a bisserl besser hoch und wenn eh ne neue Kurbelwelle brauchst dann gleich ne LHW vom Polinisten. Tolles Setup, dreht von unten gut raus und is sehr langlebig, wenn richtig abgedüst (aber richtig abdüsen gilt ja für alle Setups). Gruß, BuhlAndy

ein Bus steht an der Haltestelle mit offenen Türen, ein Paar Personen sitzen im Bus, kommt ein Mann draussen vorn zur Tür und spricht mit dem Fahrer: "k-k-k-k-k-k-k-kö-kö-kö-kö-können Sie b-b-b-b-bitte mal s-s-s-sagen wie sp-sp-spät das ist ?" keine Reaktion vom Busfahrer, nach einer Weile setzt der Mann wieder an: "k-k-k-k-k-k-k-kö-kö-kö-kö-können Sie b-b-b-b-bitte mal s-s-s-sagen wie sp-sp-spät das ist ?" wieder keine Reaktion vom Busfahrer, der Mann schüttelt mit dem Kopf und verschwindet, darauf hin geht einer von den Passagieren nach vorn zum Busfahrer und sagt: "ich find das nicht okay, sie hätten dem Stotterer ruhig mal antworten können" darauf der Busfahrer: "m-m-m-m-meinen Sie ich will auf die F-F-F-Fresse kriegen oder was ?

Spezialkonstruktion. Das Blech wird mittels Scharnier an der Innenseite der Wange befestigt und keilförmig eingeschnitten. Zusätzlich wird eine Feder verbaut. Wenn das Pleul ankommt drückt es das Blech nach unten und wenn das Pleul durch ist zieht die Feder das Belch wieder in Ausgangsposition. Ich bau mal nen Prototyp.

211 malle DS BEREIFUNG VORNE 100/80/10 hinten 120/70/10 der anfang! ein paar skizzen vom vorhaben die ersten anfertigungen !! doch es wurden 4 drauss!! der gezinnte arsch! die linke seite! ausschnitt damit man den 120er schön sieht!! mal grund aufgetragen anfertigung des lenkanschlag blechs soo kotflügel im nachhinein angepasst !!ich wollte doch nicht ohne fahren:)

Weiss nicht ob ihr schon angefangen habt zu messen, aber hab mich gestern abend dazu nochmal gedanken gemacht, und glaube das das beste waere einfach jede minute, 30 sek.. oder irgendein festen Zeitabstand die messergebnis der waage sich aufzuschreiben.. dann kann man sehen ab welchem punkt den becher am schnellsten gefuellt geworden ist, oder besser gesagt ab welche menge oel am meisten gefordert wird, da man weiss auch wie viel oel im motor noch drin ist :) Naja vllt macht ihr das schon so, wollte ich nur meine gedanken dazu auessern ;) Hoffe ihr kriegt das hin, der neue setup sieht wessentlich sicherer aus als die Flex methode.. heheheh!