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Das sind Zoll angaben. 1 Zoll sind 2,54cm. Die Reifen haben dann die gleiche höhe wie Breite. Bei 100/90-10 ist die erste Zahl die breite in mm die zweite die Höhe relativ zur Breite in % und die dritte die Felgengröße in Zoll. 3,5-10 ist also quasi 89/100-10

hab eine 62 160Gs das Lager der Kurbelwelle ist normalerweise zweiteilig wie PX und so.

Hast du nicht wie die Rally das Lager NU205 limaseitig? Das is ja e zweiteilig!

Hi, bring den verchromten Lenker doch einfach zum nächsten Galvanik-Betrieb Deines Vertrauens. Die können den Lenker ohne Probleme entchromen. Kostet nach meiner Erfahrung auch nicht viel. Danach sieht Du ja ob er für's Lacken bereit ist oder noch mal gestrahlt werden muß. Gruß Stefan

Die Kupplung kann man wie gesagt auch gut mit der Schraubzwinge zusammendrücken, am Besten wenn die Bremstrommel ab ist. Zu den Stoßdämpfern an der Gabel: Oben kann man Halter anschweissen, die Gleichen wie für die großen Lamys. Für unten gab's früher mal spezielle Achs-Hutmuttern mit M7 Innengewinde in die man dann Stehbolzen für die Stoßdäpfer eingeschraubt hat. Soche kann man sich anfertigen(lassen). Alternativ kann man auch auf der Drehbank ein M7 Gewinde in die Vorderachse bohren und eben diese Stehbozen benutzen. Dann muss man matürlich offene Muttern zur Achsbefestigung verwenden.

Wenn man das mit Abdrückschrauben versucht reißt man meist den Flansch ab und das war's. Der Abzieher sieht ca so aus: Link zu SR - das ist zwar der für Li Modelle, der für J/Luna sieht aber genauso aus.