Tach zusammen,

ich kann folgende Fahrgestellnummer nirgends finden, auch nicht im Vespaarchiv...

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen....

V5A1t 414412 is ne 50n Bj. 1967 aber wie gesagt, hab die Nummer nicht finden können...

Grüße

felix

möchte mir diese Vespa kaufen, aber vorher schon genau bescheid wissen was das für eine ist. was ist da los, wenn man diese Nummer nicht finden kann, was hat das dann zu bedeuten?

Bearbeitet 28. Juli 200421 Jr. von SpecialHeizer

der Besitzer hat keine Papiere mehr, wie bekomme ich dann neue wenn die Fahrgestellnummer nicht registriert ist. Also wenn ich die im Netz nicht finden kann wird Piaggio D. da doch wahrscheinlich auch nicht mitmachen, oder?

Bitte um möglichst schnelle HILFE sonst verkauft er die Vespa doch noch an jemand anderen...

Tatsache, ist auch bei Scooterhelp.com nicht registriert.

Aber brauchst Du wirklich eine Referenz? Ich würde einfach an Vespa schreiben und schauen was zurückkommt...

hab nochmal den Verkäufer angehauen und die Nummer stimmt wirklich.

Kann mir denn keiner sagen was das zu bedeuten hat hats noch niemand vorher gehabt?

Die Nummern die man so im Netz findet, beziehen die sich auf bestimmte Gebiete (geographisch)? Könnte es sein, dass die ausm Ausland nach Dt. importiert wurde???

Ist's die Nummer direkt vom Chassis abgelesen oder vom Alu-Typschild? Für (D) wurden teilweise unterschiedliche / "zusätzliche" Nummern vergeben.

weiss nicht wo der das abgelesen hat, aber wahrscheinlich vom Typschild.

sollte also kein Problem bei der Zweitschrift geben?

Wenn der Verkäufer vom Typschild abgelesen hat und wenn da noch ein zweites zusätzliche aufgenietetes Schild mit eben dieser Nummer am doppelten Blech der Tunnels (ungefähr auf Höhe des Kickstarterpedals) ist, wird es eine "deutsche" 50er sein. In diesem Fall sollte aber auch eine italienische Fahrgestellnummer an der üblichen Stelle sein; diese wird dann aber differieren.

Für die zwei-Nummern-Geschichte gibt's hier im Forum schon mindestens ein Topic (irgendwas mit Sprint oder PV war's).

Wenn es 'ne "deutsche" 50er ist, hast Du kein Problem bei Piaggio Augsburg (nach meinen Erfahrungen mit 50er