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vespa primavera Bj 1974 in Teilen

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Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

VERKAUFT

Bearbeitet 3. März 200719 Jr. von Soul Sucks

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

Und was kostet das, wenn du die restlichen Teile findest?

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

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kommt drauf an was alles gewünscht wird?! kompletter motor, teilzerlegter motor? tank, sitzbank etc lampe vorne/hinten...bis ich den ganzen roller beisammen habe kann ich ihn dann auch selber anmelden...

Geschrieben 1. März 200719 Jr.

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kommt drauf an was alles gewünscht wird?! kompletter motor, teilzerlegter motor? tank, sitzbank etc lampe vorne/hinten...bis ich den ganzen roller beisammen habe kann ich ihn dann auch selber anmelden...

Na halt alles was dazu gehört!

Musst ihn ja nicht zusammenbauen, das mach ich!

Wie viel mehr?

Geschrieben 1. März 200719 Jr.

hab dir heut morgen ne pm geschickt.

eim in loof!

Geschrieben 1. März 200719 Jr.

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ich habe den motor, einen tank, die fehlende vordere bremstrommel und ein neues lenkradschloß rausgesucht. 1. eintrag wurde korrigiert. baujahr ist 1974.

deshalb jetzt für VHB 550 euro

Bearbeitet 1. März 200719 Jr. von Soul Sucks

Geschrieben 3. März 200719 Jr.

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VERKAUFT

Bearbeitet 3. März 200719 Jr. von Soul Sucks

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Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Aus was für ein Material ist das nun gedruckt? PA12 Nylon müsste es eigentlich sein, ist das beste für sowas und auch resistend gegen Benzin.

Kannst du noch ein paar Bilder von allen Seiten von dem Schieber Nr. 7 mit den 4 Bohrungen, also von dem den du jetzt fährst. Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Hallo zusammen,

mein erster Post hier. Ich lese schon seit Jahren mit habe jedoch noch nie etwas beigetragen.

Nun zum Thema:

Ich habe selber eine 125ccm Lusso (VNX2T) und den besagten Zylinder im Kit mit Sip Road 3.0 verbaut. Eintragung bei der Dekra hat problemlos funktioniert.
Das klappern des Zylinders kenne ich. War am Anfang lauter nun tritt es nur noch auf wenn die Kiste ganz warm ist jedoch auch nichtmehr so stark.

Ich finde die Leistung gut, jedoch stört mich das „Turboloch“ und der Ganganschluss von 3. auf den 4.
Meine Überlegung ist nun auf den BGM Pro TOURING Big Box V2 zu wechseln da dieser Drehmoment stärker sein soll.

Setup ist:

SI20.20D
HLKD: 140
Mischrohr: BE2
ND: 50/140
HD: 106
Schieber: 6823.7 (ohne Cutaway)
Motor ist sonst soweit original. Fast Flow Benzinhahn ist verbaut.

Was denkt ihr darüber? Meint Ihr das der BGM Auspuff etwas mehr Drehmoment untenrum bringt? Wie haltet Ihr die Bedüsung?

Von CaptainTöff, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

mit welchen Komponenten baut man einen guten 63ccm Variomotor??
Gehäuse mit welchem Einlaßfenster als Basis (klein/mittel/groß)?
welchen 63ccm Zylinder für so ein Vorhaben?
Einlass-Steuerzeit?

Soll mit 13er und evt. Giannelli-Fire laufen - Danke!

Von polinist, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min
V50 Special Bj 72 O-Lack Rot mit M1L und Eintragungen

geiler Roller

Von fritzomatic, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

@Jesco_SIP

Kannst du auch ein statement zum sehr grossen axialen spiel eurer kurbelwellen abgeben?
Bei meiner 62/127 er sip welle steht das pleuel an der wange an.

Von bernd82, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min

vespa primavera Bj 1974 in Teilen

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