Hey

vielleicht gibt mir jemand mal ein tip, oder ne skizze betreff zündung einstellen.

Es stimmt doch das bei dem Malle 139 di zündung auf 19 grad vor ot gestellt wird.

Achja noch was, was für ne HD nehme ich bei einem Si 24/24, habe ein JL montiert .

Achja habe den JL heute mit 102 Db abgenommen bekommen.

Danke schonmal, ich weiß das die frage öfter gestellt wird.

Hey

vielleicht gibt mir jemand mal ein tip, oder ne skizze betreff zündung einstellen.

Es stimmt doch das bei dem Malle 139 di zündung auf 19 grad vor ot gestellt wird.

Achja noch was, was für ne HD nehme ich bei einem Si 24/24, habe ein JL montiert .

Achja habe den JL heute mit 102 Db abgenommen bekommen.

Danke schonmal, ich weiß das die frage öfter gestellt wird.

guckst du auf www.max-power.at.vu da hab ich eine anleitung zum einstellen der zündung

auf wieviel grad du den 139er blizen musst weiß ich leider nicht

moin

hatte mit aufgemachten einlass + bearbeitete welle + angepassten 24er 160/be3/118 mit dem schlangenkrümmer-jl ( gleicher bauch wie der 200er puff )

mit ner 114er fings an zu klingeln - ne 116er hatte ich leider nicht zur hand

lief ganz nett aber bei 8000 im 4. ( 200er getriebe mit 20/68 ) war schluss

ach ja zündung hatte ich auf 16-18°vot ...

bis denne

michael

Bearbeitet 12. Juli 200619 Jr. von vespamichi

18° Grad vor OT; 116 HD; 50/120 LLD

Funktioniert bei mir (139/24er/SIP Perfo.) prima :grins:

Viel Spass,

der schorsch

Ach ja, edith flüstert mir gerade zu: Abblitzen mit Blitzpistole!

(eine Anleitung von Doc W gibts auch im I-Net )

Bearbeitet 12. Juli 200619 Jr. von px-schorsch

Das wichtigste Zündung blitzen.

Würde mal mit 19 Grad anfangen. Kommt darauf an, wieviel du schon gemacht hast. Auslaß--> höher gefräßt, dann eher 16-18Grad.

Aber wichtig das blitzen. Habe bei einem Pinasco Lüfterrad einen 5Grad unschied zum Orginalmackierung