polinist
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Leistungen von polinist
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falsch gewickelt Keilnut-Ritzel wird auf die Welle gesteckt und mit der Mutter nur fixiert -
...Keilnutgetriebe mit Linksgewinde beim Kettenritzel - kenn jemand sowas?? alle anderen hier liegenden Keilnutgetriebe haben ein (normales) Rechtsgewinde... hab mir gestern einen Wolf nach einer passenden Mutter gesucht bis ich gemerkt habe dass da ein Linksgewinde ist^^ was hat es mit diesen Keilnut mit Linksgewinde auf sich?? DANKE!
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E10-Sprit und eventuelle Umbauten
polinist antwortete auf LaBamba82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
um wieviel geht es da bei einer Tankfüllung? Bin Ösianer und tanke immer nur den etwas teureren Sprit - seit ich das mache gibts auch keine Probleme mehr wenn eine Reuse ein paar Jahre nicht bewegt wird... -
Das heisst dann in Wahrheit muß man mal vorn mit einer großen Glocke beginnen und auch hinten eine eher große Scheibe fahren, wenn das dann ggf. zu lang werden sollte nimmt man ein kürzeres Getriebe, vorzugsweise eines mit nur 2 Zahnräder drinnen. Spannend - dass man in diese Richtung optimieren kann hätte ich so nicht gedacht, Danke!
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ich hab den auch - verwende ihn aber nur beim Auto fürs Reifenwechseln. Macht mir einen eher sehr "billigen" Eindruck... Edit: keine Ahnung wo die 45Nm herkommen oder stehen - mir kommt das ziemlich und unnötig hoch vor...
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Danke für Deine Ausführungen - ist da dann nur die mögliche/notwendige Riemenspannung/Reibung der Unterschied oder gibts da auch was bezüglich Hebelwirkung/Drehmoment je nach Scheibengröße vorne/hinten?
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Drehbank notwendig oder geht da auch was mit verrunden oder so? Ersteres nämlich leider nicht vorhanden... :-/
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Danke, ja die wäre auch mir sympatisch, aber noch ca. 1 Monat nicht lieferbar... Gibts erFAHRungen mit der Malossi Wing Clutch? Tut die auch?
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Variofrage bitte: hab jetzt in einem Italoforum wieder eine geplatze orig. Vario-kupplungsglocke gesehen...durch welches Produkt ersetzt man die originale am besten?? Danke für Eure erFAHRungen!
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Servus Stefan, ich war mal mit so einer Decke hier bei einem Oldschool-Schuster der sein Handwerk wirklich beherrscht. Aussage war dass man das schon nähen kann aber er fürchtet dass das Material insgesamt schon zu brüchig ist und wieder aufgeht. Hat mir abgeraten und ich hab mir dann einen neuen gekauft.
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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
polinist antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
so eine lose Welle hatte ich auch mal. Mit 648er gings super, allerdings darf man nicht zu sehr trödeln...- 511 Antworten
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- motor abdrücken
- dichtheitstest
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ich habe hier eine original italienische Moped-SC mit 12:5 Vario die lediglich einen Gianelli oriPower sowie eine Malossi Multivar bekommen hat. Nun ist es da so dass sie am Ende des Beschleunigungsvorganges bei ca. GPS 55 im Wandler/Getriebebereich komische, ungesunde Geräusche macht. Kann das von einem unwuchtigen, eiernden Hinterrad kommen oder ist da im Wandler/Getriebe evt. was verschlissen? Im zweiten Video hört man das metallische Geräusch ein wenig... Wo fängt man zu suchen an? Danke!
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heute mal am Motorständer den RMS auf Passform hin gecheckt - nicht so prickeln, da passt vorne der Winkel nicht wirklich auf den Krümmer... ich werd da mal mit der Lötlampe versuchen anzuheizen und passend zu biegen, wurde mir auf facebook empfohlen und soll kein großer Akt sein - mal gucken....
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ich denke da gibt es an der Schieberkante unten keinen Winkel. Nur da seitlich diese Ausnehmung: wenn ich das nächste Mal in der Werkstatt bin leg ich die mal nebeneinander und mach ein Foto - dachte bisher auch dass der 6er im 13/13er verbaut ist bis ich heute einen relativ neuen 12/10er geöffnet habe wo auch ein 6er drinnen war
