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Fosters

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  1. Fosters

    Fosters

  2. Er ist wohl auch leicht locker geworden. Auf der Dichtfläche vom Zylinder wo man den Ölfilm sieht hat er über den Motorblock nach unten gesifft. Wo liegt denn das optimale Drehmoment beim M1L?
  3. Hab nach ca 1000 km mal meinen Zylinder abgezogen. Der Kolben schaut nach nem leichten Klemmer am Einlass aus ... Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?
  4. http://www.lambretta-teile.de/Hauptduesenset-Mikuni-TM-230-275 Haben auch kleinere probiert aber irgendwie kams uns gefühlmäßig mit der Abstimmung am besten vor ...
  5. Also Bedüsung und Nadel ist im Moment so: Hauptdüse: 275 Nebendüse: 20 Nadel: 6EN11-53 Schieber: 6.0
  6. Steuerzeiten waren 193 / 133 Auslass wurde vergrößert Nebenaulässe bearbeitet und auf selbe Höhe wie Hauptauslass gebracht
  7. Quattrini M1 L DRT 54mm 105mm 35 Mikuni Auspuff Frank`n`stein K&G Kupplung DRT 2.56 BGM kurzer 4ter CCF19092013_00000.pdf CCF19092013_00000.pdf CCF19092013_00000.pdf
  8. Aber komischerweiße läufts damit am besten ... wenn man das gut nennen kann
  9. Hi, ich bräuchte a bissal Hilfe. Hab nen Quattrini M1L aufgebaut. -Motor gespindelt und geplant -Quattrini M1L bearbeitet -DRT 54mm 105mm Pleuel -BGM kurzer 4ter -K&G Kupplung -Auspuff Frank`n`stein -Mikuni 35 TM -Polini analog Zündung (ca 21° noch nicht ideal) -Fast Flow Benzinhahn Problem ist das der Motor läuft, beim Gasaufreißen aber bei ca 5000-6000 Touren an die Wand läuft. Gibt man langsam Gas dreht er auch langsam komplett nach oben. Beste Ergebnisse momentan mit Clip unten ND25 u HD350 u 380. Aber das Ergebnis ist halt so wie oben. Alle anderen Düsen machen es bis jetzt schlimmer. Inzwischen auch schon 2 Mikuni und einen Dell Orto ausprobiert. Außerdem etwas Rauchentwicklung. Wo könnte das Problem liegen? -Vergaser? -Zündung? -Simmerring? Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe !!! ciao Michael
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