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sommer, sonne...un sie läuft nicht...

Eröffnet von Cyberwarrior, 6. August 2003 - 13:20

8 Antworten zu diesem Thema

#1 Cyberwarrior

    member


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Geschrieben: 6. August 2003 - 13:20

hi,

erstmal die facts:

hab ne PK 50 XL Automatik (no comment please ;-) )

hab vor kurzem den sep. Öltank ausgebaut. Nach dem Wiederzusammenbau geht sie zwar mit choke an, wenn ich den aber loslasse dreht sie hoch bis in unermessliche und stirbt dann ab.
Wenn ich den Choke festhalte bleibt sie jedoch an.

Könnt ihr mir helfen ???? :withstupid:

Cyber

#2 Lacknase

    Lambda 1,0 Fahrer


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Geschrieben: 6. August 2003 - 13:23

Klingt nach Falschluft. Ölzuleitung abgedichtet?

#3 Tyristorman

    tycoon


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Geschrieben: 6. August 2003 - 13:24

meinst du jetzt wegen der Automatik oder wegen dem hochdrehen :-D :-D :-D

das hört sich nach falschluft an, hast du auch was am vergaser herum gebastelt???

#4 Cyberwarrior

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Geschrieben: 6. August 2003 - 13:28

@ lacknase: Ölzuleitung hab ich einfach nen stopfen gebastelt und drauf , sollte dicht sein.

@ Tyristorman: den hab ich dabei mal komlett zerlegt und gesäubert, hab ich evtl. da was falsch gemacht ??? :???:

Cyber

#5 Tyristorman

    tycoon


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Geschrieben: 6. August 2003 - 13:56

ist der filzring zwischen ansaugstutzen und vergaser drin?

#6 Cyberwarrior

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Geschrieben: 6. August 2003 - 14:20

Filzring ??? (Sorry bin Neuling :-( )

hab beim Ausbau des Vergasers keinen gesehn, und voher ist sie auch gelaufen, sollte ich da einen rein machen ? woher bekome ich den ? kann ich das kurzfristig improvisieren ?

Danke für die Tips

Cyber

#7 t4.

    vorsätzlicher Befreier Kubas


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Geschrieben: 6. August 2003 - 14:27

Der Gaser hat keinen Filzring (ist völlig anders als die "normalen" PK-Gaser). Gasgestänge wieder richtig eingehakt und mit dem Plastikclip gesichert?

Alternativ: Gasgestänge abmachen und schauen, ob er jetzt immer noch hochdreht. Leerlaufschraube ist aber nicht zu weit drin, oder?

Wenn das alles o.k. ist: Düsen nochmal checken; vielleicht hat sich beim Putzen dreck gelockert, der jetzt was zugesetzt hat.

Nebenluft an den üblichen Stellen ham die Automatics erstaunlicherweise eher selten :haeh:

#8 Cyberwarrior

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Geschrieben: 6. August 2003 - 14:34

hi t4

danke für den Tip, hab ich schon zwei mal gemacht, kann es sein, da sind ja zwei Gestänge einzuhängen, das ich da etwas falsch gemacht habe ? darf ich evtl. das zweite gestänge (Ölpumpe???) nicht wider einhängen ???

Grundsätzlich sehen die Symtome wirklich nach falschluft aus.

ich finde jedoch nicht woher

Cyber

#9 t4.

    vorsätzlicher Befreier Kubas


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  • Aus:senbezirk Hannover

Geschrieben: 6. August 2003 - 15:13

Und? Die anderen Sachen?

Zitat

Alternativ: Gasgestänge abmachen und schauen, ob er jetzt immer noch hochdreht. Leerlaufschraube ist aber nicht zu weit drin, oder?

Wenn das alles o.k. ist: Düsen nochmal checken; vielleicht hat sich beim Putzen dreck gelockert, der jetzt was zugesetzt hat.

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