Hallo! Habe eine PX200 GS. Gestern habe ich mal selber den OT + ZZP bestimmt , und meine eigenen Markierungen gemacht. Mit Kolbenstopper, Gradscheibe usw.

Auf der Lüfterradabdeckung sind ja 2 Kerben mit "P" und "IT" . Eigentlich sollte die Markierung an der Gebläseradschaufel ja mit der Markierung "P" fluchten. Nach meiner Messung wäre aber die erforderliche Markierung ca. 2mm rechts von der "IT" Kerbe anzubringen. ( bei 23 Grad v.OT )

Das heißt, die Kerbe wäre über 1 cm rechts von der eigentlichen "P" Kerbe.

Ist das aus eurer Erfahrung normal, daß die Abweichung von der Werksmarkierung so weit abweicht? Habe die Meßung ein 2.Mal durchgeführt, mit dem selben Ergebnis. Abblitzen kann ich die Zündung allerdings erst am Freitag. Vorher habe ich keine Pistole. Da ich bei niedrigen Drehzahlen und wenig Gas ein leichtes klingeln hatte, habe ich die Grundplatte ein wenig im Uhrzeigersinn gedreht. Steht jetzt zwischen der P + IT Markierung der Grundplatte. Das klingeln ist weg und sie läuft ansonsten wie vorher. Ich war aber bislang mit dem Motorlauf auch zufrieden. Eine Sache ist mir jetzt aber aufgefallen:

Vorher wackelte im niedrigen Standgas der Lenker , Spiegel usw relativ stark. Jetzt ist es sehr viel weniger geworden.

Hatte Jemand evtl. ähnliche Erfahrung gemacht ?

Gruß Stefan

Ist das aus eurer Erfahrung normal, daß die Abweichung von der Werksmarkierung so weit abweicht?

Hatte Jemand evtl. ähnliche Erfahrung gemacht ?

Gruß Stefan

Ja,

ich glaube alle!

Hallo! Habe eine PX200 GS. Gestern habe ich mal selber den OT + ZZP bestimmt , und meine eigenen Markierungen gemacht. Mit Kolbenstopper, Gradscheibe usw.

Auf der Lüfterradabdeckung sind ja 2 Kerben mit "P" und "IT" . Eigentlich sollte die Markierung an der Gebläseradschaufel ja mit der Markierung "P" fluchten. Nach meiner Messung wäre aber die erforderliche Markierung ca. 2mm rechts von der "IT" Kerbe anzubringen. ( bei 23 Grad v.OT )

Das heißt, die Kerbe wäre über 1 cm rechts von der eigentlichen "P" Kerbe.

Ist das aus eurer Erfahrung normal, daß die Abweichung von der Werksmarkierung so weit abweicht? Habe die Meßung ein 2.Mal durchgeführt, mit dem selben Ergebnis. Abblitzen kann ich die Zündung allerdings erst am Freitag. Vorher habe ich keine Pistole. Da ich bei niedrigen Drehzahlen und wenig Gas ein leichtes klingeln hatte, habe ich die Grundplatte ein wenig im Uhrzeigersinn gedreht. Steht jetzt zwischen der P + IT Markierung der Grundplatte. Das klingeln ist weg und sie läuft ansonsten wie vorher. Ich war aber bislang mit dem Motorlauf auch zufrieden. Eine Sache ist mir jetzt aber aufgefallen:

Vorher wackelte im niedrigen Standgas der Lenker , Spiegel usw relativ stark. Jetzt ist es sehr viel weniger geworden.

Hatte Jemand evtl. ähnliche Erfahrung gemacht ?

Gruß Stefan

tja, da war der luigi nach der mittäglichen pulle wein. nicht mehr sooooo genau.

die erfahrung hat hier wirklich jeder gemacht, glaube ich...

Ja, Danke erstmal. Dann bin ich ja mal gespannt, ob der ZZP jetzt zufällig stimmt, wenn ich am WE abblitze.

Stefan

Hm, gibt es denn eigentlich auch Toleranzen bei den Zündzeitpunkt-Pistolen, insb. bei den günstigen vom ATU & Co. (Blitzverzögerung oder so was in der Art)?