Auspuffanlage für 4-Takter 1-Zylinder

[dongoyo]

Ein Gruß an die GSF-Gemeinde mit ihrem breit gestreuten Wissen in allen Lebensbereichen.

Überlegen gerade für die "originalen" 4-Takt-Heinkel eine Auspuffanlage mit mehr Durchsatz zu bauen.

Was ist beim 4-Takt Puff konstruktiv zu beachten ? Wie erreiche ich eine optimale Schalldämpfung ? Wie bekommt man eine Sogwirkung hin ?

Gibt doch da bestimmt Überlegungen dazu.

Oder nehme ich mit einfach ein möglichst großes Rohr und brate mir da so einen passenden Zwischen-/ Enddämpfer von einem Kleinwagen dran ?

Also, Tipps, Links, Anleitungen für Blöde, alles ist willkommen.

[Bonehead]

Würde ein Rohr nehmen, dass etwa vom Querschnitt 150% des Auslassquerschnitts am Kopf hat. Dämpfer würde ich keinen Reflektionssystem wählen, da er mehr Gegendruck verursacht als ein Dämpfer wie beim Richtig-Takter (=2-Takter), Gegendruck sollte für max. Leistung klein sein. Das sollte eigentlich reichen, nen Mopped hat oft auch nicht mehr.

[erasmo]

Gregor, suchst du etwas, was noch einigermaßen Original-Optik hat oder willst du was Wildes bauen?

Wenn A, könnte ich Witterung nach streng vertraulichen Zeichnungen der Heinkel-Versuchsabteilung aufnehmen, in der man sich intensiv auf dem Prüfstand mit deinem Anliegen auseinandergesetzt hat. Die Werksroller sollten ja schneller als die Basteleien der Sport-Kunden sein.

Im Kombipack mit einer Sportnockenwelle (gabs damals auch) steckt wirklich was drin in Tante HE

Ciao

erasmo