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Geschrieben

so, jetzt hats endlich geklappt, nachdem ich eine woche mit grippe danieder lag. hoffe eure noigierde ist befriedigt.

gruss stefan

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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

das ganze chroming und engraving hat auch einen nachteil: hatte mal kurz ne GP von nem englaender die gravuren und chrom hatte, aber neglected wurde: da fing das dann an in den engravings zu rosten, der chrom wurde matt... war nicht sehr schoen.

son teil muss immer in der garage stehen (oder besser noch wohnzimmer) und gepflegt werden. wie der opa von nebenan.

-arne.

Geschrieben

Für mich auch absolut nichts!

An so ner Kiste darf man dann nichts mehr schrauben und am besten auch nicht mehr fahren!Aber wems gefällt!

Das Geld steck ich lieber in Maschienen oder was ähnliches!

Geschrieben

du bist ja geil :-D verwirrt durch gedes Topic über jedes Topc labern!

-wer kommt nach Singen :-(:satisfied::rotwerd: ???

-äh,na gut,muss erst mal geklärt sein,welche Teile du hast und dann muss ich mal schauen und an meiner erst mal schauen was man alles machen muss!

-Ich brauche halt die komplette Kulu + einen Deckel für den Spacer!

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    • Ich bin jetzt mit der geschweißten Box gut 500 km gefahren. Der Aufwand hat sich gelohnt. Ist jetzt deutlich leiser, mit der selben Charakteristik. Hat sich gelohnt.
    • Bei diesem Umstand. würde das Polrad radial aber extrem viel Spiel haben, wir in Bayern sagen dazu, wackelt ja wie ein Kuhschwanz  Bei 0,1-0,15mm Unterschied im Ø kann es, wenn's schon sehr knapp war axial streifen
    • Moin alle zusammen, möchte mich schweren Herzens von meiner Kleinen trennen und sie in gute Hände geben. Bin in den letzten Jahren zu wenig mit ihr unterwegs gewesen und zum Rumstehen ist sie einfach viel zu schade. Hier die Daten: Org. PK 80 S Baujahr: 1983 O-Lack in der, meiner Meinung nach, schönsten Farbe Champagner Motor: Quattrini M1-60 L Zylinder 35er PWK Keihin mit Marchand Filter BGM Langhub 54/105 kurzer 4. Gang BGM 48Z. Übersetzung 2,56 (27x69) Grimeca Vollhydraulische Scheibenbremse Vape Sport Zündung Harz IV Kupplung PK XL2 Kupplungsdeckel Ludwig & Scherer Franz mit PM ESD Malossi Federbein vorne BGM Federbein hinten SIP Digital Tacho Sportsitzbank neue BGM Felgen 3.0 neue Reifen TÜV 3/27 Bei Einigung über den Preis kann ich noch eine org. Piaggio Sportsitzbank in Top Zustand, einen Frontgepäckträger in Top Zustand und ein  Lenkerunterteil in sehr gutem Zustand mit dazu geben. Alles, bis auf den 35 Keihin und den Umbau auf Vollhydraulik inkl. Stahlfelxleitung, im Schein eingetragen. Eingetragen ist noch der 30er Mikuni und die Teilhydraulische Scheibenbremse. Eingetragene Leistung mit 30er Mikuni 19 kW (26 PS). Seit der letzten Motorrevision, liegt aber schon ne Zeit her, keine 200km gefahren. Kein Notverkauf. Brauche nur Platz in der Garage für was Neues und zum Rumstehen ist die einfach zu schade. Das Fahrzeug wurde am 31.3.25 abgemeldet und kann daher nur bedingt (Straße hoch und runter), nach Hinterlegen des Kaufpreises, Probe gefahren werden. Verhandlungen ausschließlich am Fahrzeug. Sehr guter Zustand. kein Rost, keine Welle. Klar, im Laufe ihrer mittlerweile 42 Jahre hat sie hier und da ein paar Kratzer abbekommen. Wer ein Neufahrzeug erwartet ist hier leider falsch. In meinem Besitz seit 2018 und in der Zeit kein Unfall/ Umfaller. Preis: 4900€ VB Standort: Ist meine und steht in 74906 Bad Rappenau
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