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Benzinhahnschlüssel :-(


BikMek

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen liebe Scooter Gemeinde :-D

ist ja echt klasse, was man so alles kaufen kann für so ne alte Vespa .. unsere hat nun einen namen bekommen. sie heißt ab sofort " rote Hummel ".

nun aber das wichtige:

ich mag nicht so wirklich so einen teuren "spezialschlüssel" kaufen, nur um mal nach 20 jahren den benzinhahn auszubauen.

ich will den selber bauen.

weiß jemand hier, was für eine schlüsselgröße die mutter vom benzinhahn hat?

grüßle

BikMek

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sodele....

soeben paket von SIP angekommen ...

au weia .. was ist das denn für ein Zeug das die da verkaufen???

das schlimmste teil ist der benzinhahnschlüssel: völlig zerkratzt, gebrauchsspuren, angerostet und passt nicht mal auf die muttern. weder auf die original, noch auf die neue von SIP.

toller kauf :-D

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sodele....

soeben paket von SIP angekommen ...

au weia .. was ist das denn für ein Zeug das die da verkaufen???

das schlimmste teil ist der benzinhahnschlüssel: völlig zerkratzt, gebrauchsspuren, angerostet und passt nicht mal auf die muttern. weder auf die original, noch auf die neue von SIP.

toller kauf :-D

Anrufen. Anschreien. Zurückschicken und beim SCK kaufen :-D

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Manchmal ists einfach eine Zumutung, was für "neue" Ware man geliefert bekommt! Ich erwarte nicht, dass jedes Teil passt, das ich für meinen Oldie bestelle, da ist das Basteln ja quasi Programm... aber auch da gibts eine Schmerzgrenze.

Neu gekaufte Werkzeuge sollte man aber nicht noch bearbeiten müssen... vor allem sind die Teile oft noch gehärtet... :-D

Schliesse mich der Meinung von WORTWAHL an: Anrufen, anschreien, zurückschicken: Porto bezahlt Empfänger!

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    • Da drängt sich mir spontan die Frage auf, wie groß die Schnittmenge von sich vegan  Ernährenden* und AfD-Wählern ist.     *Disclaimer: Ich möchte euch damit nicht auf "vegan" reduzieren, aber ihr seid ja dahingehend auch durchaus selbstbewusst im Auftreten... 
    • Guten Abend,   vielen Dank an @PatM und @Rolando für Eure Hinweise. Ich habe heute nochmals die Tankbelüftung gecheckt und den Zündkontakt geringfügig vergrößert. Danach lief es besser, bis der Motor warm war. Dann fing "die Arbeitsverweigerung" wieder an. Danach hab ich nochmals die Zündung abgeblitzt: die ist bestens eingestellt, habe den neuen Kondensator ausgebaut und den Kabelanschluss optimiert. Danach lief die kleine Testrunde ordentlicher. Werde, sofern die Zeit es zulässt, am WE die Testrunde mal vergrößern und schauen, ob sich der Zustand stabilisiert oder die Probleme erneut auftreten. Ansonsten wären, wie mir angeraten, die Spritzufuhr und der Vergaser als nächstes dran. Ich werde berichten ... Danke nochmals für die Hinweise.   Viele Grüße Der Buck
    • Das war für die alte 125er / 80 km/h-Regelung in Deutschland. Gedrosselt wurde m.W. mit einem anderen Auspuff. @Rita kann das bestimmt genau beantworten...
    • gemischt. hab bissl mit der Firma telefoniert. Zwischendrin Urlaubslaune... Wenn grad gute Musik ist, hilft das.   Ich bin so erholt, wie seit vor Corona nicht. Das zählt ! Aber der Fahrplan ist jetzt schon straff. Ankunft Unterkunft war 20.05 oder so. Abfahrt war 9.30. Dann war ich jetzt nochmal zum Essen...   5715 Tour km. heute in Summe  520km. huch ? - 70 mehr, als gedacht...?   Der vordere BGM neigt sich dem Ende zu. ich glaub, der muss bis daheim machen. Der hintere ist so bei 50% oder wat. Dann noch n K58 an Bord. 2T Öl reicht Getriebeöl ist n bissl wenig übrig im Fläschle . Aber hier gabs nirgends 1ltr SAE30.   Dafür wirds jetzt zunehmend feucht werden...
    • Fotos ??    .... schmarrn.... war ja nur eine da.... !  Wie du bereits erwähnt hast.... war mal wieder ein netter "Vorabend"... mit bekannten Gesichtern...  ( der "harte" Kern halt )...  und hoffentlich hat der Rest in Wellenbug / Enzo schön diniert...
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