Lenkradschlossausbau

[Sharkdancer]

mich  :puke: es an. Laut Erzählungen soll ich einfach das Abdeckblech mit der Blindniete entfernen und das Schloss springt mir dann entgegegen.    Doch was wenn die Niete anscheinend Wurzeln geschlagen hat und nicht mehr raus will? Auf abmeiseln und rausbohren habe ich keinen grossen Bock.    Any help?

[rasputin]

dann packst du das abdeckblech mit einer rohrzange fest an und haust von hinten mit dem hammer auf die rohrzange.

r

[Sharkdancer]

Na dann mach ich das mal!

Und hinterher die neue Niete einfach wieder mit dem Hammer versenken?

[rasputin]

yep. bei mir hat auch der alte stift wieder gehalten...

r

[Sharkdancer]

Gut, dann mach ich mich mal in Richtung Keller auf!

Bis später mit guter oder schlechter Nachricht!

[t4.]

Auch wenn Du jetzt wahrscheinlich schon im Keller bist: Schraubendreher dahinterklemmen und die Klappe "zumachen" und dann etwas mit Gayfühl rumhebeln gayt eigayntlich immer ... aber davon springt Dir das Schloss noch nicht entgaygayn. Musst Du erst aufschliessen und dann kannste es in aufgayschlossenem Zustand rausziehen. Wenn kein Schlüssel mehr da ist: rausbohren. Gibt's 'ne gute Anleitung im SCK-Katalog.

[Sharkdancer]

Yep, zurück aus dem Keller und je eine gute    als auch eine schlechte    Nachricht dabei.

Gute: Schloss ist dank Euerer Hilfe nun raus.

Schlechte: Hab das gute in Einzelteilen gelieferte Babe nun bis auf die Schaltzüge komplett zusammen, nun habe ich gerade die Schaltzüge im Schaltkreuz eingehängt und gespannt und jetzt kommts:

Es lassen sich keine Gänge Schalten und der Schaltgriff am Lampenkopf lässt sich ohne grossen Widerstand und auch ohne Kupplung um ca. 180° drehen. Wasn dat?

Vorher ohne eingehängte züge war deutlich zu erkennen, dass sich die Züge bei einer Schaltbewegung bewegen. Also kann es an den Zügen schon mal nicht liegen. 1. Gang Polradseitig ist normalerweise auch richtig.

HELP, ich will doch endlich mit der Lady auf die Strasse!