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Geschrieben 5. Juni 200620 Jr.

Biete (viel) Geld. Muss komplett sein.

Geschrieben 5. Juni 200620 Jr.

na dann mach mal nen Angebot:

Baujahr 59, keine Papiere, italienisches Model, voll restauriert

Geschrieben 5. Juni 200620 Jr.

Autor

suche eine T4, keine VNB, VBB oder Ähnliche.

Also nur 10".

Geschrieben 5. Juni 200620 Jr.

na dann mach mal nen Angebot:
Baujahr 59, keine Papiere, italienisches Model, voll restauriert

nur keine T4

Geschrieben 6. Juni 200620 Jr.

nur keine T4

*grins*

Dachte es beisst vielleicht einer an :o)

Noch viel Erfolg beim Suchen!!

Geschrieben 6. Juni 200620 Jr.

Suchst Du was fertiges, oder auch etwas zum restaurieren?

Geschrieben 7. Juni 200620 Jr.

Autor

@ motorhuhn

was ich suche:

am liebsten eine t4 im originalzustand. keine todrestaurierte, gerne auch in teilen, zum selberherrichten.

was hast du denn?

danke,

timm.

Geschrieben 8. Juni 200620 Jr.

darfs sowas sein...

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Von Vollcross, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Die Person über mir... - Part 2

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Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
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Von Nakkl, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min

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