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Geschrieben

habe asso im 2ten und asso im 4ten übermass lagernd, also 66.4 und 66.8mm. haben jeweils 2 dünne, sexuelle chromringe, ... liegen auf reserve bei mir rum, brauch ich nicht wirklich dringend, meine maschine halten ewig oder fahren erst gar nicht. :-D

Geschrieben

uh klingt sehr sexy :sabber:

das mit dem 66,4er :love:

könntest mir bitte noch dieses maß abmessen

kolben6pj.jpg

ich hab nahmlich da so ne schwule Servetawelle drinn die muss oben zentriert werden mit den Scheiben...

Geschrieben

ja, mach ich am freitag nachmittag.

wegen LI-wellen: die von mec sehen gut aus, habe ich in der 200er auch drinnen und mach mir keine sorgen, dass da was explodiert

Geschrieben

lummy, da darf ich eventuell auch auf dich zukommen bzgl. des 4. übermasses. ich hab einen zyli mit 66,6mm bei dem ein ring fehlt. hab schon vor über einem monat im motorcenter die passenden neuen ringe bestellt, aber immer noch keine antwort. bekomme heute antwort ob das noch was wird oder nicht. sonst sollen sie mir den zyli halt aufs nächste übermass bohren und gut is. :-D

Geschrieben

@werner: hast pm

@max: kannst du haben ... preis weiss ich noch nicht.

.. wobei wenn ich mir werners kolben-fotos ansehe, bin ich mir nicht sicher, ob ich gleich so einen asso verbauen soll :-D

Geschrieben (bearbeitet)

pm passt

hab da vormittag angerufen aber typisch italienisch, war nur die Sekretärin da soll gegen 1400 nochmal anrufen da wär dann we der sich auskennt :-D

img07634xa.jpg

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben

ah leck mi am arsch der kolben schaut aus!

wie dick san den die ringerl bei deim asso lummy?

bei meinem 66,6mm asso kolben haben die beiden 1,5mm stärke. leider sind die deppen im motorcenter ned fähig mir zu sagen ob i die ringe kriag oda ned. i muas da morgen in da frua mit dem chef quatschen sonst wird des nie nimma nix. :uargh:

Geschrieben

jetzt dürft ihr mich endgültig itaker nennen

habe den Kolben gerade wieder eingebaut

(ja ich bin schon nüchtern)

einmal mit der Feile drüber und passt

läuft erstaunlich ruhig :-D:-D

und ein ring ist ja noch heile :-D;-)

dass das nix ist weis ich selber mir gehts halt nur darum dass ich jetzt das pickerl machen kann bis die noien teile kommen

habe keine lust nachdem ich einen monat auf die Kurbelwelle gewartet habe (Italienbestellung ;-) )

nochmal einen monat auf nen Tüv Termin zu warten

irgendwann ist auch der Spätsommer rum ;-);-)

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

die mec teile sind da

hab gleich noch was dazubestellt weils nicht teurer ist :love:

die welle schaut eigentlich auch wirklich fahrbar aus :love:, zumindest für nen 9,9PS Motor

bis aufs falsche mitgelieferte obere pleuellager

img07919hs.jpg

edit fragt noch:

Welches Schleifmaß gibt asso für nen 66,8er Kolben an?

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben (bearbeitet)

alles klar!

wahrscheinlich lässt sich mein Motorinstandsetzter da eh nix dreinreden (älterer Herr).

"Oh a Lambrettazylinda, de sein schun fria olm blockiert, de brauchn ordnlich spiel" :-D

Bearbeitet von Werner Amort

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    • Ist echt so! Ich kannte früher zwei Adressen, wo das mit den Eintragungen relativ easy war, auch Sachen die "eigentlich" nicht gehen, also Motortuning nach Erstzulassungsdatum 89 usw. Bei beiden geht inzwischen ohne Gutachten gaaaar nichts mehr. Schade drum, aber die werden wohl ihre Gründe haben 
    • Ich hab die Hütte voll!   Schnapp sie Dir, Tiger!   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-t-4/3096591891-305-12917
    • Es wurde ja schon mehrfach angesprochen. So ein Kontakt bzw. so ein Prüfer, der Eintragungen macht, ist ganz schnell verbrannt. Und das nicht erst seit gestern. Kann ich selbst von berichten. Das rückt niemand mal eben so raus.  Darüber hinaus ist die Frage, ob überhaupt noch jemand „mal eben was einträgt“. Die Qualitätssicherung in den Prüforganisationen hat da schon ein Aige drauf.  Ich würde zu einem der bekannten Shops gehen und über diese eintragen lassen. Das ist stressfrei, und die wissen was geht und was nicht. Klar, das kostet was, aber dafür hast Du keine Diskussionen, Lauferei und Frust.   
    • Eben. und nur ganz subjektiv als Meinung gekennzeichnet:    Das ist mit ein Problem unseres westlichen, deutschen Lebenswerks. Hochgradig überreguliert, bürokratisiert.   Wo wir wieder beim Thema sind. Der Wasserkopf in der Firma erkennt halbherzig an, dass der Wasserkopf zu groß ist. Dann richtet man weitere Abteilungen ein, die sich um die Reduzierung kümmern sollen. Die dann weitere Abteilungen einrichten, die sich um Harmonisierung, Prozesssynchronisierung usw kümmern sollen. Nach einiger Zeit merkt man, dass die Ergebnisse ausbleiben. Ok, dann holen wir uns mal externe Berater rein. Die dann raten, Personal abzubauen. Cool, denkt sich der Wasserkopf und wirft in den produktiven unteren Ebenen die raus, die für Wertschöpfung sorgen.   Ich könnte jeden Tag im Strahl kotzen derzeit und suche sehr verstärkt nach meiner persönlichen Exitstrategie.
    • Für die wahren Geheimtipps halte ich es wie Rollerbube beschrieben hat. Die Namen, wo du ganz bestimmt deine Eintragungen bekommst, werde ich auf keinen Fall hier kundtun. Das sind aber auch keine Leute aus der Nähe von Stuttgart. Von daher frag erstmal Michael… Nach dem 10. Bier beim Pfingstrun in Stockach, gebe ich dir eventuell noch weitere Tipps  
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