fährt man da die originale PX 200 Zündeinstellung oder empfiehlt sich eine andere?

Danke für die Hilfe

hi!

schau mal da: SCK Setup für Pinasco 213 oder Setup Largeframe !

2 ° weniger als "klingeln"...

2 ° weniger als "klingeln"...

mein problem ist eher, dass die karre garnicht mehr anspringt...

Mit 17° springt sie an - oder es liegt nicht am falschen Zündzeitpunkt.

vorher schon?

zündung geblitzt? neue kerze schon probiert?

edit sacht zu spät!!!!!

Bearbeitet 10. April 200620 Jr. von gobabygo

ne schnelle frage dazischen .. ohne suche :grins:

zündzeitpunkt verkleinern... in welche richtung verdrehen ( im oder gegen Uhrzeigersinn ? )

schnell antworten dann lösch ich die frage gleich

Grundplatte clockwise drehen.

ne schnelle frage dazischen .. ohne suche :grins:

zündzeitpunkt verkleinern... in welche richtung verdrehen ( im oder gegen Uhrzeigersinn ? )

schnell antworten dann lösch ich die frage gleich

öhm... schnell gayquotet, bevor Du sie loschen kannst....

*klugscheissmodus on*

clockwise = im uhrzeigersinn

*klugscheissmodus off*

also wenn sie mit 17° auch nicht läuft dann hat es was gröberes......... :uargh:

sollte nix grobes sein, der ist ganz frisch, quasi 0 km on the road und die langhubwelle ist ganz neu. der pinasco war vorher schon drauf.

aber soll ich den motor dann auch mit 17grad fahren oder wie?

ist das die richtige einstellung für zylinder mit langhubewelle oder was? kein plan...

hilfe hilfe

danke danke

Wart mal noch n Tag. Der freakmopped-Joerg aus Wien wird sich beim Stichwort Pinasco schon noch zu Wort melden. Aber wenn Deine LH-Welle nicht feinstgayschwuchtelt ist, sehe ich jetzt schon schwarz.

Übrigens: In der GSF-Mitschrift steht der Pinasco 213 - allerdings ohne Hinweis auf LH-Welle - mit optimistischen 24 ° Vorzündung.

hab mir extra die geschwuchtelte gekauft. toll gell.

ich will doch nur das mein gespann gescheit läuft.

bitte hilfe...